一种LNG船液货舱过渡区保温棉安装装置及安装方法制造方法及图纸

本申请中的LNG船液货舱过渡区保温棉安装装置，包括两块相对设置的夹板，夹板的上侧固定设置有提拉结构，在两块夹板之间可放置保温棉，通过减小夹板之间的距离以压缩保温棉的厚度，夹着压缩后的保温棉的两块夹板可放置于LNG船液货舱过渡区的间隙中。通过本申请中LNG船液货舱过渡区保温棉安装装置来完整过渡区域中的绝缘层，无需对保温棉进行切割，避免了因切割保温棉造成的安装质量差、保温效果不好的技术问题，且本申请中的LNG船液货舱过渡区保温棉安装装置操作简单，可重复使用，提高了过渡区保温棉安装的工作效率，减少了船舶建造周期。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶建造，尤其涉及一种lng船液货舱过渡区保温棉安装装置及安装方法。

技术介绍

1、液化天然气船，简称“lng船”，是指专门运输液化天然气的船舶，液化天然气显著的物理特征为零下163℃的超低温，lng船的货舱围护系统在搭载液货时起到密闭及屏蔽温度的效果。屏蔽温度是为了隔绝液货的低温，保障船舶钢结构不受低温影响发生脆性变化，保障钢结构的强度、并减少低温天然气液货气化挥发而导致的液货浪费。围护系统包含多个绝缘箱，绝缘箱中设置有绝缘材料，绝缘材料导热系数小，起到保温的效果，保温棉为绝缘材料中的一种。在lng船货舱围护系统中，不同舱壁之间衔接部分称为过渡区域(transition area)，在过渡区域绝缘箱中存在不同宽度的间隙，为了完整过渡区域中的绝缘层，通常需按照过渡区域可能出现的最大尺度的间隙的宽度采购保温棉，在间隙中安装保温棉时，需将采购的保温棉切割至与间隙宽度合适的厚度，不仅操作繁琐、工作效率低、易造成保温棉安装质量差，且浪费保温材料，保温效果不好。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的缺陷本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种LNG船液货舱过渡区保温棉安装装置，其特征在于，包括两块相对设置结构相同的夹板，在所述夹板的上侧固定设置有提拉结构以提拉夹板，两块夹板之间可放置保温棉，两块夹板之间的距离可减小以压缩保温棉的厚度，夹着压缩后的保温棉的两块夹板可放置于LNG船液货舱过渡区的间隙中。

2.根据权利要求1所述的LNG船液货舱过渡区保温棉安装装置，其特征在于，所述夹板的宽度与所述间隙的深度相等，所述夹板的长度与所述间隙的长度相等。

3.根据权利要求1所述的LNG船液货舱过渡区保温棉安装装置，其特征在于，所述夹板为有一定硬度且表面光滑的金属板。

4.根据权利要求3所述的L...

【技术特征摘要】

1.一种lng船液货舱过渡区保温棉安装装置，其特征在于，包括两块相对设置结构相同的夹板，在所述夹板的上侧固定设置有提拉结构以提拉夹板，两块夹板之间可放置保温棉，两块夹板之间的距离可减小以压缩保温棉的厚度，夹着压缩后的保温棉的两块夹板可放置于lng船液货舱过渡区的间隙中。

2.根据权利要求1所述的lng船液货舱过渡区保温棉安装装置，其特征在于，所述夹板的宽度与所述间隙的深度相等，所述夹板的长度与所述间隙的长度相等。

3.根据权利要求1所述的lng船液货舱过渡区保温棉安装装置，其特征在于，所述夹板为有一定硬度且表面光滑的金属板。

4.根据权利要求3所述的lng船液货舱过渡区保温棉安装装置，其特征在于，所述夹板为不锈钢板。

5.根据权利要求1所述的lng船液货舱过渡区保温棉安装装置，其特征在于，所述夹板的厚度小于1mm。

6.根据权利要求5所述的lng船液货舱过渡区保温棉安装装置，其特征在于，所述夹板的厚度为0.5mm。

7.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：周佳磊，黄清添，黄镇，梁国栋，金严飞，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：