一种可配置、低成本域控的组合开关控制系统及方法技术方案

本发明专利技术属于车辆控制技术领域，具体涉及一种可配置、低成本域控的组合开关控制系统及方法；其中方向盘开关信号采集模块采集方向盘开关信号，方向盘加热信号采集模块采集方向盘加热控制器信号，驾驶员健康监测信号采集模块采集驾驶员心率传感器信号，组合开关自身信号采集模块采集灯光、雨刮、换挡开关信号，组合开关MCU接收各模块采集的信号，并将信号通过CAN通讯模块传输至至网关进行信息交互；本发明专利技术利用方向盘区域带微控制器的组合开关做区域控制器，使用组合开关的处理器、通讯芯片，对方向盘开关、方向盘加热控制器、驾驶员健康检测传感器输入的硬线信号、SPI通讯数据信号进行处理，降低系统成本、减小重量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车辆控制，具体涉及一种可配置、低成本域控的组合开关控制系统及方法。

技术介绍

1、随着车用舒适性、便捷性的提升，方向盘开关已成为大多数车型的标配。为实现方向盘开关的信号处理，一般采用方向盘开关自行处理形式，微处理器采集各个开关的信号，处理后通过lin或者can总线发送到网络上，但采用此形式，方向盘开关自身需增加微处理器芯片、电源芯片、通讯芯片等，成本较高，且设计较普通电阻网络开关复杂，故障排查需要专用设备，无法通过万用表简单识别故障原因。或者方向盘开关不采用控制器，而是采用硬线连接的形式，通过整车线束，连接硬线信号到需求控制器，各控制器通过接口电路识别信号进行处理；但采用此形式，需求车身线束较多，成本高、重量大，且每个信号需求控制器都需要增加接口电路，综合成本高。另外，方向盘开关背光驱动，一般需要开关自身的驱动芯片或者仪表增加背光驱动接口，总体来说，增加了系统成本和设计复杂度。

2、同理，方向盘区域，方向盘加热控制器、驾驶员健康检测控制器自身一般都集成微处理器、lin/can收发器等，同样会增加系统成本和设计复杂度。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可配置、低成本域控的组合开关控制系统，其特征在于，包括方向盘开关信号采集模块、方向盘加热信号采集模块、驾驶员健康监测信号采集模块、组合开关自身信号采集模块、CAN通讯模块和组合开关MCU，其中方向盘开关信号采集模块用于采集方向盘开关信号，方向盘加热信号采集模块用于采集方向盘加热控制器信号，驾驶员健康监测信号采集模块用于采集驾驶员心率传感器信号，组合开关自身信号采集模块用于采集灯光、雨刮、换挡开关信号，组合开关MCU接收方向盘开关信号采集模块、方向盘加热信号采集模块、驾驶员健康监测信号采集模块、组合开关自身信号采集模块采集的信号，并将接收的信号通过CAN通讯模块传输至网关进行信息交...

【技术特征摘要】

1.一种可配置、低成本域控的组合开关控制系统，其特征在于，包括方向盘开关信号采集模块、方向盘加热信号采集模块、驾驶员健康监测信号采集模块、组合开关自身信号采集模块、can通讯模块和组合开关mcu，其中方向盘开关信号采集模块用于采集方向盘开关信号，方向盘加热信号采集模块用于采集方向盘加热控制器信号，驾驶员健康监测信号采集模块用于采集驾驶员心率传感器信号，组合开关自身信号采集模块用于采集灯光、雨刮、换挡开关信号，组合开关mcu接收方向盘开关信号采集模块、方向盘加热信号采集模块、驾驶员健康监测信号采集模块、组合开关自身信号采集模块采集的信号，并将接收的信号通过can通讯模块传输至网关进行信息交互。

2.根据权利要求1所述的一种可配置、低成本域控的组合开关控制系统，其特征在于，所述can通讯模块通过can线将信号发送至网关。

3.根据权利要求1所述的一种可配置、低成本域控的组合开关控制系统，其特征在于，所述方向盘开关若为传统按键式、翘板式、拨杆式，则将方向盘开关实现信号识别的导电橡胶或微动开关通过硬线与方向盘开关信号采集模块连接，实现信号传递，方向盘开关若为无极滚轮式方向盘开关，则将方向盘开关实现信号识别的光栅传感器通过spi通讯与方向盘开关信号采集模块连接，实现信号传递，经过组合开关mcu进...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜雨恒，柳甲东，王子军，李志刚，田术铭，王昱婷，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：