【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及起落架应急放电作动解锁，特别是涉及基于载荷检测的起落架应急放电作动解锁装置及工作方法。
技术介绍
1、目前飞行器起落架应急放解锁通常采用机械式、电液混合式、以及电控式。机械式应急放解锁安全可靠，但机构复杂，占用较多的结构空间，且维修困难；电液混合式应急放解锁简单可靠，容错能力高，但会增加系统本身重量，装置成本高。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种基于载荷检测的起落架应急放电作动解锁装置及工作方法，以解决上述现有技术存在的问题，无需到位传感器，减轻机构重量，便于检测故障，易于维修。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
3、本专利技术提供了一种基于载荷检测的起落架应急放电作动解锁装置，包括活塞杆以及依次同轴设置在所述活塞杆中的载荷传感器、电机、减速器和丝杠，所述丝杠上设置有与所述丝杠螺纹连接的螺母，所述螺母与推杆的一端连接，所述载荷传感器用于与所述电机接触，所述载荷传感器与所述活塞杆相对固定，所述电机驱动所述减速器转动，所述减速器带...
【技术保护点】
1.基于载荷检测的起落架应急放电作动解锁装置，其特征在于：包括活塞杆以及依次同轴设置在所述活塞杆中的载荷传感器、电机、减速器和丝杠，所述丝杠上设置有与所述丝杠螺纹连接的螺母，所述螺母与推杆的一端连接，所述载荷传感器用于与所述电机接触，所述载荷传感器与所述活塞杆相对固定，所述电机驱动所述减速器转动，所述减速器带动所述丝杠转动，所述螺母带动所述推杆沿所述丝杠的长度方向运动。
2.根据权利要求1所述的基于载荷检测的起落架应急放电作动解锁装置，其特征在于：所述电机通过电机传力支架与所述载荷传感器的一端接触，所述载荷传感器的另一端与所述活塞杆相对固定。
...
【技术特征摘要】
1.基于载荷检测的起落架应急放电作动解锁装置，其特征在于：包括活塞杆以及依次同轴设置在所述活塞杆中的载荷传感器、电机、减速器和丝杠，所述丝杠上设置有与所述丝杠螺纹连接的螺母，所述螺母与推杆的一端连接，所述载荷传感器用于与所述电机接触，所述载荷传感器与所述活塞杆相对固定，所述电机驱动所述减速器转动，所述减速器带动所述丝杠转动，所述螺母带动所述推杆沿所述丝杠的长度方向运动。
2.根据权利要求1所述的基于载荷检测的起落架应急放电作动解锁装置，其特征在于：所述电机通过电机传力支架与所述载荷传感器的一端接触，所述载荷传感器的另一端与所述活塞杆相对固定。
3.根据权利要求1所述的基于载荷检测的起落架应急放电作动解锁装置，其特征在于：所述减速器的动力输出端与所述活塞杆之间通过轴承转动连接。
4.根据权利要求3所述的基于载荷检测的起落架应急放电作动解锁装置，其特征在于：所述轴承通过轴承传力支架与所述减速器连接。
5.根据权利要求1所述的基于载荷检测的起落架应急放电作动解锁装置，其特征在于：所述减速器的动力输出端与所述丝杠的一端通过联轴器连接。
6.根据权利要求1所述的基于载荷检测的起落架应急放电作动解锁装置，其特征在于：所述推杆与所述活塞杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：印寅，梁涛涛，魏小辉，杨欣旺，聂宏，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。