【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及零件检测,尤其涉及一种车辆零部件无损探伤检测装置。
技术介绍
1、现在汽车是人们所需要的工具,而汽车是有很多零部件所组成,在制作这些零部件时,零部件因加工会产生损坏,而这些损坏的零部件不能进行使用,需要使用零部件无损探伤检测装置对零部件进行检测。
2、经查公开(公告)号:cn115156097a公开了一种车辆零部件无损探伤检测装置,“包括底板、车辆零部件输送组件、无损探伤检测组件、标记组件、分拣组件、不良品存储组件以及控制单元,底板,其用于形成该车辆零部件无损探伤检测装置的安装基础;车辆零部件输送组件用于输送圆柱形车辆零部件等技术方案,具有大幅提高检测效率,尤为重要的是可以利用标记组件对内部有伤的圆柱形车辆零部件进行标记,可防止内部有伤的圆柱形车辆零部件混入合格的产品内部而难以发现,从而保证圆柱形车辆零部件的检测质量,另外,可以避免需要重新检测而影响生产进度等技术效果”;
3、上述对比文件中,通过第一电动推杆带动第一机器视觉相机和检测探头进行移动,从而对零部件检测,在对零部件进行检测时;
【技术保护点】
1.一种车辆零部件无损探伤检测装置,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的顶部设置有输送组件(2),所述输送组件(2)的内部设置有检测组件(3),所述输送组件(2)的外侧壁设置有分拣组件(4),所述输送组件(2)包括固定底板(1)顶部的防护外壳(201),所述检测组件(3)包括固定在防护外壳(201)内顶部的固定板(301),所述固定板(301)的外侧壁固定连接有第二固定外壳(302),所述第二固定外壳(302)的内侧壁固定连接有第一电机(303),所述第一电机(303)的输出端固定连接有转动杆(304),所述转动杆(304)远离第一电机(303)的一端固定连接
...【技术特征摘要】
1.一种车辆零部件无损探伤检测装置,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的顶部设置有输送组件(2),所述输送组件(2)的内部设置有检测组件(3),所述输送组件(2)的外侧壁设置有分拣组件(4),所述输送组件(2)包括固定底板(1)顶部的防护外壳(201),所述检测组件(3)包括固定在防护外壳(201)内顶部的固定板(301),所述固定板(301)的外侧壁固定连接有第二固定外壳(302),所述第二固定外壳(302)的内侧壁固定连接有第一电机(303),所述第一电机(303)的输出端固定连接有转动杆(304),所述转动杆(304)远离第一电机(303)的一端固定连接有转动盘(305),所述固定板(301)靠近转动盘(305)的一侧固定连接有定位柱(306),所述定位柱(306)的外侧壁开设有转动槽(307),所述定位柱(306)通过转动槽(307)转动连接有转动板(308),所述转动盘(305)远离固定板(301)的一侧固定连接有滑动柱(309),所述转动板(308)的外侧壁开设有滑槽(310),所述转动板(308)远离转动盘(305)的一侧固定连接有第一安装板(311),所述第一安装板(311)的底部固定连接有检测探头(312)和强光灯(313)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆零部件无损探伤检测装置,其特征在于:所述防护外壳(201)的外侧壁固定连接有第一固定外壳(202),所述第一固定外壳(202)的内部固定连接有驱动电机(203),所述驱动电机(203)的输出端固定连接有转动轴(204),所述转动轴(204)远离驱动电机(203)的一端固定连接有第一转动辊(205),所述防护外壳(201)的顶部固定连接有进料板(214)。
3.根据权利要求2所述的一种车辆零部件无损探伤检测装置,其特征在于:所述第一转动辊(205)的外侧壁传动连接有传输带(206),所述传输带(206)的外侧壁固定连接有多个防滑条(213),所述传输带(206)远离第一转动辊(205)的一侧内壁传动连接有第二转动辊(211),所述第二转动辊(211)的外侧壁固定连接有第一限位环(212)。
4.根据权利要求2所述的一种车辆零部件无损探伤检测装置,其特征在于:所述第一转动辊(205)远离转动轴(204)的一端固定连接有第一连接环(207),所述第一连接环(207)的外...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙文,兰海明,黄仁忠,张科杰,李星彤,李羿含,
申请(专利权)人:湖北超卓航空科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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