【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种设置有内燃机的汽车。
技术介绍
1、在汽车中具有发动机舱(其可位于前部位置或中心/后部位置)，内燃机位于其中。为了允许操作者接触内燃机(用于定期维护或更罕见地用于维修)，发动机舱在其顶部具有可打开的机罩。即，通过打开机罩，操作者可从上方接触内燃机。然而，从上方接触内燃机在一些情况下是有问题的，因为操作者必须总是要相对于汽车的轮廓站在一侧上。
2、此外，车体必须在发动机舱的区域中具有大尺寸的“洞”并且所述“洞”通常由铰接至车体的机罩封闭。这种“洞”的存在不可避免地极大降低了汽车结构的总体刚度，因为其中断了车体的连续性(机罩由于其在一侧上铰接至车体的其余部分并且在另外四侧上靠在车体的其余部分上而不能以任何方式作为结构元件)；因此，必须存在另外的结构元件来补偿发动机舱的区域中的车体中的“洞”产生的削弱，这不可避免地增大了质量。
3、在型号为“baja bug”的汽车中(例如，描述在网站https://www.aircoole dcommunity.com/blog/vw-baja-bug/中)，内燃机位于后部位置并且总是露出，即，周围没有任何盖体。
4、在型号为“mercedes-benz clk gtr roadster”的汽车中(例如，描述在网站https://www.sportscarmarket.com/profile/1998-mercedes.benz-clk-gtr-roads ter中)，内燃机位于中心位置并且由车体的后部部分覆盖，没有可打开的机罩；因此，为了接触内
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种设置有内燃机的汽车，其不受上述的缺陷影响，即，(在需要时)允许理想地接触内燃机，并同时在总刚度相同的情况下确保减少质量。
2、根据本专利技术，提供了一种根据所附权利要求所述的设置有内燃机的汽车。
3、所附权利要求描述了本专利技术的优选实施方式并且形成说明书的整体部分。
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1.一种汽车(1)，其包括：
2.根据权利要求1所述的汽车(1)，其特征在于，所述车体(12)不具有设置在所述发动机舱(78)的上方的机罩。
3.根据权利要求1所述的汽车(1)，其特征在于，所述开口(79)的尺寸与所述发动机舱(78)的尺寸类似。
4.根据权利要求1所述的汽车(1)，其特征在于，所述可移除面板(80)至少部分透明。
5.根据权利要求1所述的汽车(1)，其特征在于，所述可移除面板(80)在中心处具有透明窗(81)。
6.根据权利要求1所述的汽车(1)，其特征在于，其包括车架(76)，所述可移除面板(80)直接固定在车架(76)上。
7.根据权利要求1所述的汽车(1)，其特征在于，所述可移除面板(80)通过多个螺钉(82)进行固定。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的汽车(1)，其特征在于，其包括后部空气动力学扩散器(75)，其面对所述路面(14)、设置在所述可移除面板(80)的后方并且与所述可移除面板(80)邻接。
9.根据权利要求1-7中任一项所述的汽车(1)，其特征
10.根据权利要求9所述的汽车(1)，其特征在于，所述内燃机(5)包括形成向下开口的所述气缸(18)的曲轴箱(17)以及构成所述气缸(18)的冠部且设置在所述曲轴箱(17)的底部的缸盖(21)。
11.根据权利要求1-7中任一项所述的汽车(1)，其特征在于，所述内燃机(5)纵向地设置。
12.根据权利要求1-7中任一项所述的汽车(1)，其特征在于，所述内燃机(5)设置在中心或后部位置。
13.根据权利要求1-7中任一项所述的汽车(1)，其特征在于，所述气缸(18)在所述内燃机(5)中成直线设置。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车(1)，其包括：
2.根据权利要求1所述的汽车(1)，其特征在于，所述车体(12)不具有设置在所述发动机舱(78)的上方的机罩。
3.根据权利要求1所述的汽车(1)，其特征在于，所述开口(79)的尺寸与所述发动机舱(78)的尺寸类似。
4.根据权利要求1所述的汽车(1)，其特征在于，所述可移除面板(80)至少部分透明。
5.根据权利要求1所述的汽车(1)，其特征在于，所述可移除面板(80)在中心处具有透明窗(81)。
6.根据权利要求1所述的汽车(1)，其特征在于，其包括车架(76)，所述可移除面板(80)直接固定在车架(76)上。
7.根据权利要求1所述的汽车(1)，其特征在于，所述可移除面板(80)通过多个螺钉(82)进行固定。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的汽车(1)，其特征在于，其包括后部空气...
【专利技术属性】
技术研发人员：法布里齐奥·法瓦雷托，
申请(专利权)人：法拉利股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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