【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机车设备测试方法及装置，特别涉及通过单硬线连接实现模拟铁路环线的方法，属于机车测试领域。
技术介绍
1、铁路环线应该实现左右两侧轨道信号等大且相差180度的相位，由线圈感应叠加成为有效信号；由于铁路信号频率常见1700,2000,2300,2600hz,而叠加信号误差要求为波长的1/4以内，因此两侧信号容许的误差为微秒级；而目前电流灵敏度测试装置由于采用无线设计，无线同步的方式很难实现微秒级同步,难以在车间等复杂电磁环境下实现双方发码的精确同步,只能通过单个发码器发送两倍大的信号来模拟两路叠加的信号输出，因此难以模拟铁路环线的实际信号情况，无法通过发码器实现线圈安装同名端检测的流程。
技术实现思路
1、针对现有电流灵敏度测试装置难以模拟铁路环线的实际信号情况的问题，本专利技术提供一种通过单硬线连接实现模拟铁路环线的机车设备测试方法及装置。
2、本专利技术的一种机车设备测试方法，包括：
3、s1、将两台发码器有线连接，通过有线传输进行定时器同步；
4、s2、撤去两台发码器之间的连接，两个发码器的位置与两个机车轨道线圈的位置分别对应，通过遥控器下发发码参数至两台发码器，使两个发码器通过定时器的时刻设置同时向相应机车轨道线圈发码，完成测试。
5、作为优选，使用单条硬线将两台发码器连接。
6、作为优选，s1中，使用单条硬线将两台发码器的type-c接口连接。
7、作为优选，s1包括：
8、
9、作为优选，s1中，通过发码器上的按键实现同步。
10、作为优选，测试方法还包括s3：当两个机车轨道线圈感应信号的叠加波形为正向，则确定两个机车轨道线圈的同名端相对，当两个机车轨道线圈感应信号的叠加波形为0，则确定两个机车轨道线圈的同名端接反。
11、本专利技术还提供一种机车设备测试装置，包括两个发码器和遥控器；
12、两个发码器的位置与两个机车轨道线圈的位置分别对应，所述两个发码器的定时器同步，通过遥控器下发发码参数至两台发码器，使两个发码器通过定时器的时刻设置同时向相应机车轨道线圈发码，完成测试。两个发码器的定时器同步时，使用单条硬线将两台发码器的type-c接口连接，同步完成后，撤去两台发码器之间的硬线连接。
13、作为优选，所述测试装置还包括处理器，用于根据两个机车轨道线圈感应信号的叠加波形确定两个机车轨道线圈的同名端是否相对：
14、当两个机车轨道线圈感应信号的叠加波形为正向，则确定两个机车轨道线圈的同名端相对，当两个机车轨道线圈感应信号的叠加波形为0，则确定两个机车轨道线圈的同名端接反。
15、本专利技术的有益效果，本专利技术可实现两端发码器的同步发码，能够比当前技术更好地模拟轨道环线，误差更小，精度更高，不会造成感应发码错误，更能贴合实际使用情况；本专利技术由于采用同步发码而非现有技术的独立发码，因此可以检测线圈同名端安装情况，可以判断当前列车线圈同名端是否接反；本专利技术仅需单线连接，不影响无线发码器的便携性，方便作业与安放；本专利技术为硬线连接,鲁棒性高，适用于车间等复杂电磁环境；本专利技术设备为便携式设备，可手持遥控作业，安装和使用简单方便。
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1.机车设备测试方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的机车设备测试方法，其特征在于，使用单条硬线将两台发码器连接。
3.根据权利要求2所述的机车设备测试方法，其特征在于，S1中，使用单条硬线将两台发码器的TYPE-C接口连接。
4.根据权利要求1所述的机车设备测试方法，其特征在于，所述S1包括：
5.根据权利要求1所述的机车设备测试方法，其特征在于，S1中，通过发码器上的按键实现同步。
6.根据权利要求1所述的机车设备测试方法，其特征在于，发码器的发码频率为1700HZ、2000HZ、2300HZ和2600HZ。
7.根据权利要求1所述的机车设备测试方法，其特征在于，所述方法还包括S3：当两个机车轨道线圈感应信号的叠加波形为正向，则确定两个机车轨道线圈的同名端相对，当两个机车轨道线圈感应信号的叠加波形为0，则确定两个机车轨道线圈的同名端接反。
8.机车设备测试装置，其特征在于，所述装置包括两个发码器和遥控器；
9.根据权利要求8所述的机车设备测试装置，其特征在于，所
10.根据权利要求8所述的机车设备测试装置，其特征在于，所述装置还包括处理器，用于根据两个机车轨道线圈感应信号的叠加波形确定两个机车轨道线圈的同名端是否相对：
...【技术特征摘要】
1.机车设备测试方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的机车设备测试方法，其特征在于，使用单条硬线将两台发码器连接。
3.根据权利要求2所述的机车设备测试方法，其特征在于，s1中，使用单条硬线将两台发码器的type-c接口连接。
4.根据权利要求1所述的机车设备测试方法，其特征在于，所述s1包括：
5.根据权利要求1所述的机车设备测试方法，其特征在于，s1中，通过发码器上的按键实现同步。
6.根据权利要求1所述的机车设备测试方法，其特征在于，发码器的发码频率为1700hz、2000hz、2300hz和2600hz。
7.根据权利要求1所述的机车设...
【专利技术属性】
技术研发人员：王子平，刘立臣，于忠辉，边境，
申请(专利权)人：哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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