【技术实现步骤摘要】
本技术属于管路泄漏检测，具体涉及一种列车底部管路漏气定位装置。
技术介绍
1、目前，列车在检修库内进行检修时，需要对列车管和总风管进行检测，判断这些管路是否发生泄漏。如果发生泄漏，还需要对泄漏位置进行定位，进行维修，但是因为列车管路较长，不易进行位置确定，从而无法做的快速的定位维修。有些手段可以对泄漏位置进行检测，如通过开关各处阀门来确定位置，但是操作繁琐，无法快速直观的确定位置，定位准确性差，影响了检测定位的效率，因此研发一种可以对列车风管泄漏点进行快速准确定位的装置是很符合实际需要的。
技术实现思路
1、本技术为了解决现有对列车风管泄漏点定位时存在操作繁琐，无法快速直观的确定位置，定位准确性差，影响了检测定位的效率的问题，进而提供一种列车底部管路漏气定位装置；
2、一种列车底部管路漏气定位装置，所述定位装置包括走行模块、声音采集模块、成像模块和工控及显示模块，所述走行模块包括移动小车和走行轨道，所述走行轨道固接在列车检测区域的地面上，走行轨道的两侧分别设有一个支撑支架，且每...
【技术保护点】
1.一种列车底部管路漏气定位装置，其特征在于：所述定位装置包括走行模块、声音采集模块、成像模块和工控及显示模块，所述走行模块包括移动小车(11)和走行轨道(14)，所述走行轨道(14)固接在列车检测区域的地面上，走行轨道(14)的两侧分别设有一个支撑支架，且每个支撑支架与列车检测区域的地面固定连接，被检测列车设置在走行轨道(14)的正上方，且走行轨道(14)的长度延伸方向与被检测列车的长度延伸方向相同，被检测列车固定在走行轨道(14)两侧的支撑支架上，移动小车(11)设置在走行轨道(14)上，且移动小车(11)沿走行轨道(14)的长度延伸方向移动，声音采集模块、成像模...
【技术特征摘要】
1.一种列车底部管路漏气定位装置，其特征在于：所述定位装置包括走行模块、声音采集模块、成像模块和工控及显示模块，所述走行模块包括移动小车(11)和走行轨道(14)，所述走行轨道(14)固接在列车检测区域的地面上，走行轨道(14)的两侧分别设有一个支撑支架，且每个支撑支架与列车检测区域的地面固定连接，被检测列车设置在走行轨道(14)的正上方，且走行轨道(14)的长度延伸方向与被检测列车的长度延伸方向相同，被检测列车固定在走行轨道(14)两侧的支撑支架上，移动小车(11)设置在走行轨道(14)上，且移动小车(11)沿走行轨道(14)的长度延伸方向移动，声音采集模块、成像模块和工控及显示模块均集成在移动小车(11)上，且声音采集模块的声音采集端和成像模块的图像采集端均朝向被检测列车的车底设置，工控及显示模块通过导线与声音采集模块、成像模块和移动小车(11)中的驱动电机相连。
2.根据权利要求1所述的一种列车底部管路漏气定位装置，其特征在于：所述走行轨道(14)的一端设有前限位开关(12)，走行轨道(14)的另一端设有后限位开关(13)。
3.根据权利要求2所述的一种列车底部管路漏气定位装置，其特征在于：所述移动小车(11)顶部加工有容纳腔，容纳腔内设有蓄电池，蓄电池通过导线与移动小车(11)的动力输出电机相连，蓄电池还通过导线与声音采集模块的电力输入端、成像模块的电力输入端和工控及显示模块的电力输入端相连。
4.根据权利要求3所述的一种列车底部管路漏气定位装置，其特征在于：所述声音采集模块包括安装板(21)和多个声音采集麦克风，安装板(21)设置在移动小车(11)的顶部，且安装板(21)与移动小车(11)拆卸连接，多个声音采集麦克风均安装在安装板(21)的上表面上，且每个声音采集麦克风的声音采集端朝向被检测列车的底部设置，每个声音采集麦克风的电力输入端通过导线与移动小车(11)内的蓄电池相连，每个声音采集麦克风的信息输出端通过导线与工控及显示模块相连，成像模块安装在安装板(21)顶部的中心处。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：彭彬，程波，孙洪强，
申请(专利权)人：哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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