【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机制造，尤其涉及一种对称分体式支板的肋条装配定位焊控制工具及方法。
技术介绍
1、结合图1至图4所示，为某航空发动机上的钛合金支板零件的结构示意图，该钛合金支板零件是支承机匣上重要的组件之一，由两个相互对称的支板1相互对接后焊接而成，在内部间隔设置有两块肋条2；在肋条2的两长侧边间隔设置有多个榫齿2a；在支板1上设置有榫槽1a，肋条2的榫齿2a插入至榫槽1a后进行焊接。
2、如图3所示，该钛合金支板共有20处焊缝，其中1处(№3焊缝)采用真空电子束焊接，其余19处(№1、№2焊缝)采用手工氩弧焊焊接。该该钛合金支板在装配定位焊时，需要两位工人配合操作，一人手动将肋条2固定在支板1上，另外一人采用手工氩弧焊定位，造成人员浪费。而且，徒手装配肋条2很难保证两个肋条2与支板1之间的垂直度，给装配定位焊第二个支板带来阻碍。在焊接过程中经常需要反复校正，才能完成支板1的装配定位焊，焊接效率较低。手工扶着定位，两个肋条2与支板1的垂垂直度不易保证，若倾斜，整个支板1的型面都会发生改变，在后面线切割扩孔工序中，很容易...
【技术保护点】
1.一种对称分体式支板的肋条装配定位焊控制工具，其特征在于：包括底板(2)、在底板(3)垂直焊接有两对支撑条(4)，每对支撑条(4)之间形成卡槽(5)；该卡槽(5)的间距与钛合金支板零件上的肋条(2)的厚度相适配。
2.如权利要求1所述的一种对称分体式支板的肋条装配定位焊控制工具，其特征在于：在所述支撑条(4)与底板之间设置有多块加强筋板(6)。
3.如权利要求1所述的一种对称分体式支板的肋条装配定位焊控制工具，其特征在于：在每对支撑条(4)的其中一端部设置有挡块(7)用于封堵在所述卡槽(5)的一端。
4.一种对称分体式支板的肋条装...
【技术特征摘要】
1.一种对称分体式支板的肋条装配定位焊控制工具，其特征在于：包括底板(2)、在底板(3)垂直焊接有两对支撑条(4)，每对支撑条(4)之间形成卡槽(5)；该卡槽(5)的间距与钛合金支板零件上的肋条(2)的厚度相适配。
2.如权利要求1所述的一种对称分体式支板的肋条装配定位焊控制工具，其特征在于：在所述支撑条(4)与底板之间设...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡丽，李延旭，杨森，井启芳，周礼顺，
申请(专利权)人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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