【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及垂钓用具，具体涉及一种双轮电动钓鱼车。
技术介绍
1、垂钓是一项很受广大群众欢迎的娱乐和竞技活动，全世界钓鱼爱好者有数亿，钓鱼的装备也越来越多、越来越专业，每次垂钓都需要携带较多的设备。野钓受钓场地形限制，普通四轮车很难到达目的地，这使得搬运钓鱼设备成为一件费时费力的事情。
2、对此，中国专利技术公开了一种多功能垂钓车(cn2017112149398)，包括矩形底座,矩形底座上表面设有蓄水箱，该专利技术将钓鱼桶和座椅合二为一，方便携带，但对于较远距离的运行，其使用还是相当的不方便。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术将电动自行车或电动摩托车自行改进，形成一种多功能垂钓车，以提高垂钓的便利性和舒适性。
2、为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
3、一种双轮电动钓鱼车，包括双轮电动车、叠撑组件和立撑，所述双轮电动车包括前车体和后车体，所述后车体包括后车轮、车座和后框架，所述叠撑组件包括固定架、侧板和尾板，所述固定架为u形杆结构，且围绕后车轮固设在后框架两侧的后部，所述侧板为两块，且均以可90°折叠的方式安装在固定架相对的两侧杆部，所述尾板以可90°折叠的方式安装在固定架的后侧杆部，当侧板和尾板展开后，所述侧板和尾板形成u形结构的钓台，当侧板和尾板折叠后，所述尾板的两侧分别与一侧板扣合连接，所述立撑可升降安装在固定架后侧杆部的中部。
4、为更好的实现上述技术方案，可选的，所述前车体的后端与后车体的前端通过连接组件和
5、可选的，所述连接组件包括第一连接板、第二连接板、连接轴和外端帽，所述第一连接板、第二连接板均为相对设置的两块，两所述第一连接板的前端均与前车体的后端固定连接，两所述第二连接板的后端均与后车体的前端固定连接，所述连接轴的两端分别依次可转动贯穿第二连接板、第一连接板，且连接轴的两端还分别设有外端帽；
6、所述锁固组件包括锁固连杆、锁固螺杆和锁固螺孔，所述锁固螺孔开设在前车体后侧的中部，所述锁固连杆的后部铰接在车后体上，所述锁固螺杆可转动穿设锁固连杆的前部并可固定旋入锁固螺孔内。
7、可选的，还包括两个连接座，所述固定架的两侧杆部分别以可前后移动的方式贯穿两个连接座，所述后框架还包括两根减震杆，两个连接座竖向开设有用于穿设减震杆的固定穿孔，所述减震杆与固定穿孔配合使固定架固定在后框架上。
8、可选的，所述连接座的顶面为平整面，当侧板展开后，所述侧板抵压在连接座的顶面。
9、可选的，所述立撑包括上管体、下杆体和弹簧销，所述上管体为u形结构，所述上管体两侧部的高度方向上等距间隔开设有卡位孔，所述下杆体为两根，且两根下杆体上端对应内套于上管体的侧管体内，所述下杆体的上部还嵌装有弹簧销，所述弹簧销与卡位孔卡接配合。
10、可选的，所述上管体的上端固定设置有拉饵盘。
11、可选的，所述侧板靠近尾板的边缘设有弹性带，所述弹性带上设有连接孔，所述尾板靠近侧板的边缘设有连接柱，所述连接柱的上端为扩径端，所述连接孔与连接柱下部配合，使弹性带与连接柱弹性可分离连接。
12、本专利技术的有益效果：
13、本专利技术的一种双轮电动钓鱼车，垂钓时，立撑和叠撑组件与车轮配合共同组成钓台，该钓台可用于放置物品、踩脚等等，骑行时，侧板和尾板折叠，该双轮电动钓鱼车基于现有的双轮电动自行车或电动摩托车进行改进，使之成为可作为钓台使用的电动车，扩大了使用场景。
14、本专利技术的一种双轮电动钓鱼车，前车体与后车体通过连接组件和锁固组件以可调节角度并可锁定的方式连接，可使前车体能够自适应坡地，进一步扩大了使用场景和提升使用的便利性。
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1.一种双轮电动钓鱼车，包括双轮电动车，所述双轮电动车包括前车体(10)和后车体，所述后车体包括后车轮(21)、车座(22)和后框架(22)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种双轮电动钓鱼车，其特征在于，所述前车体(10)的后端与后车体的前端通过连接组件和锁固组件以可调节角度并可锁定的方式连接。
3.根据权利要求2所述的一种双轮电动钓鱼车，其特征在于，所述连接组件包括第一连接板(11)、第二连接板(41)、连接轴(42)和外端帽(43)，所述第一连接板(11)和第二连接板(41)均为相对设置的两块，两所述第一连接板(11)的前端均与前车体(10)的后端固定连接，两所述第二连接板(41)的后端均与后车体的前端固定连接，所述连接轴(42)的两端分别依次可转动贯穿第二连接板(41)、第一连接板(11)，且连接轴(42)的两端还分别设有外端帽(43)；
4.根据权利要求1所述的一种双轮电动钓鱼车，其特征在于，还包括两个连接座(24)，所述固定架(31)的两侧杆部分别以可前后移动的方式贯穿两个连接座(24)，所述后框架(22)还包括两根减震杆(2
5.根据权利要求4所述的一种双轮电动钓鱼车，其特征在于，所述连接座(24)的顶面为平整面，当侧板(32)展开后，所述侧板(32)抵压在连接座(24)的顶面。
6.根据权利要求1所述的一种双轮电动钓鱼车，其特征在于，所述立撑包括上管体(51)、下杆体(52)和弹簧销(53)，所述上管体(51)为U形结构，所述上管体(51)两侧部的高度方向上等距间隔开设有卡位孔(511)，所述下杆体(52)为两根，且两根下杆体(52)上端对应内套于上管体(51)的侧管体内，所述下杆体(52)的上部还嵌装有弹簧销(53)，所述弹簧销(53)与卡位孔(511)卡接配合。
7.根据权利要求6所述的一种双轮电动钓鱼车，其特征在于，所述上管体(51)的上端固定设置有拉饵盘(55)。
8.根据权利要求1所述的一种双轮电动钓鱼车，其特征在于，所述侧板(32)靠近尾板(33)的边缘设有弹性带(61)，所述弹性带(61)上设有连接孔，所述尾板(33)靠近侧板(32)的边缘设有连接柱(62)，所述连接柱(62)的上端为扩径端，所述连接孔与连接柱(62)下部配合，使弹性带(61)与连接柱(62)弹性可分离连接。
...【技术特征摘要】
1.一种双轮电动钓鱼车，包括双轮电动车，所述双轮电动车包括前车体(10)和后车体，所述后车体包括后车轮(21)、车座(22)和后框架(22)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种双轮电动钓鱼车，其特征在于，所述前车体(10)的后端与后车体的前端通过连接组件和锁固组件以可调节角度并可锁定的方式连接。
3.根据权利要求2所述的一种双轮电动钓鱼车，其特征在于，所述连接组件包括第一连接板(11)、第二连接板(41)、连接轴(42)和外端帽(43)，所述第一连接板(11)和第二连接板(41)均为相对设置的两块，两所述第一连接板(11)的前端均与前车体(10)的后端固定连接，两所述第二连接板(41)的后端均与后车体的前端固定连接，所述连接轴(42)的两端分别依次可转动贯穿第二连接板(41)、第一连接板(11)，且连接轴(42)的两端还分别设有外端帽(43)；
4.根据权利要求1所述的一种双轮电动钓鱼车，其特征在于，还包括两个连接座(24)，所述固定架(31)的两侧杆部分别以可前后移动的方式贯穿两个连接座(24)，所述后框架(22)还包括两根减震杆(23)，两个连接座(24)竖向开设有用于穿设减震杆(23)的固定穿孔，所述减震杆(23)与固...
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