System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种电池包、BDU装配方法及车辆组成比例_技高网

一种电池包、BDU装配方法及车辆组成比例

技术编号:40536875 阅读:9 留言:0更新日期:2024-03-01 13:59
本申请公开了一种电池包、BDU装配方法及车辆,涉及新能源技术领域。该电池包包括箱体、电芯、BDU主体与转接件;箱体包括第一侧盖、第二侧盖及框体,第一侧盖与第二侧盖分别设置于框体的相对两侧,并共同围成安装腔;电芯容置于安装腔内,且电芯的电极顶盖朝向第二侧盖;BDU主体容置于安装腔内并通过转接件与框体连接,转接件与BDU主体通过第一螺栓连接,且第一螺栓的头部朝向第一侧盖。本申请提供的电池包能够在倒置装车的状态下,通过背离地面的第一侧盖上开设的维修窗拆装BDU主体,方便BDU主体的维修。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及新能源,具体而言,涉及一种电池包、bdu装配方法及车辆。


技术介绍

1、在对电池包进行组装时,需要在电芯正置的状态下将bdu装入箱体并进行连接固定。完成组装后,固定bdu的螺栓头部与电芯的电极顶盖的朝向一致,均竖直朝上。

2、在将电池包装配到车辆上时,为了实现热电分离,需要将电池包倒置装车,使电芯的电极顶盖朝下,后续在电池包背离地面的侧盖上开设维修窗。

3、由于固定bdu的螺栓头部与电芯的电极顶盖朝向一致,也朝向地面。在bdu需要维修时,无法通过维修窗拆装bdu,需要将电池箱的箱体打开,操作繁琐复杂,费时费力。


技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种电池包,其能够在倒置装车的状态下,通过背离地面的第一侧盖上开设的维修窗拆装bdu主体。

2、本申请的另一目的在于提供一种bdu装配方法,其能够装配得到在倒置装车状态下bdu主体更易拆装的电池包。

3、本申请的又一目的在于提供一种车辆,其能够通过在电池包背离地面的第一侧盖上开设的维修窗拆装bdu主体。

4、本申请的实施例提供一种技术方案:

5、一种电池包,包括箱体、电芯、bdu主体与转接件;

6、所述箱体包括第一侧盖、第二侧盖及框体,所述第一侧盖与所述第二侧盖分别设置于所述框体的相对两侧,并共同围成安装腔;所述电芯容置于所述安装腔内,且所述电芯的电极顶盖朝向所述第二侧盖;

7、所述bdu主体容置于所述安装腔内并通过所述转接件与所述框体连接,所述转接件与所述bdu主体通过第一螺栓连接,且所述第一螺栓的头部朝向所述第一侧盖。

8、在可选的实施方式中,所述转接件与所述框体通过第三螺栓连接,且所述第三螺栓的头部朝向所述第二侧盖。

9、在可选的实施方式中,所述转接件包括第一支段、第二支段及第三支段,所述第二支段的一端与所述第一支段连接,所述第二支段远离所述第一支段的一端与所述第三支段连接,所述第二支段分别与所述第一支段及所述第三支段呈夹角,且所述第一支段与所述第三支段平行,所述第一支段通过所述第一螺栓与所述bdu主体连接,所述第三支段通过所述第三螺栓与所述框体连接。

10、在可选的实施方式中,所述电池包还包括外接铜排,所述外接铜排的一端通过第二螺栓与所述bdu主体连接,所述外接铜排的另一端与所述电芯连接,所述第二螺栓的头部朝向所述第一侧盖。

11、在可选的实施方式中,所述外接铜排上设置有压铆螺母,所述外接铜排通过所述压铆螺母与所述第二螺栓配合。

12、在可选的实施方式中,所述bdu主体包括壳体及内部铜排,所述壳体与所述转接件通过所述第一螺栓连接;

13、所述壳体上设置有配合部,所述第二螺栓的螺杆由所述配合部对应所述第一侧盖的一侧依次穿过所述配合部、所述内部铜排后与所述外部铜排螺纹配合。

14、在可选的实施方式中,所述配合部设置有钢套,所述第二螺栓的螺杆穿过所述钢套。

15、在可选的实施方式中,所述壳体包括第一壳体及第二壳体,所述第一壳体与所述第二壳体卡扣配合,所述配合部设置于所述第一壳体上;所述内部铜排与所述第二壳体连接,所述第二壳体与所述转接件通过所述第一螺栓连接。

16、在可选的实施方式中,所述第一壳体上对应所述配合部的位置设置有开口朝向所述第一侧盖的避让腔,所述第二螺栓的头部容置于所述避让腔内。

17、本申请的实施例还提供一种bdu装配方法,应用于电池包,所述电池包包括箱体、电芯、bdu主体、外接铜排与转接件,所述箱体包括第一侧盖、第二侧盖及框体,所述第一侧盖与所述第二侧盖分别设置于所述框体的相对两侧,并共同围成安装腔;所述电芯容置于所述安装腔内,且所述电芯的电极顶盖朝向所述第二侧盖;所述装配方法包括:

18、将所述bdu主体与所述转接件通过第一螺栓连接,并将所述bdu主体与所述外接铜排通过第二螺栓连接;

19、以所述第一螺栓、所述第二螺栓的头部朝向所述第一侧盖的状态将所述bdu主体装入所述安装腔,并将所述转接件与所述框体连接;

20、将所述外接铜排与所述电芯建立电连接。

21、本申请的实施例还提供一种车辆,包括车体及所述的电池包,所述电池包包括箱体、电芯、bdu主体与转接件;所述箱体包括第一侧盖、第二侧盖及框体,所述第一侧盖与所述第二侧盖分别设置于所述框体的相对两侧,并共同围成安装腔;所述电芯容置于所述安装腔内,且所述电芯的电极顶盖朝向所述第二侧盖;所述bdu主体容置于所述安装腔内并通过所述转接件与所述框体连接,所述转接件与所述bdu主体通过第一螺栓连接,且所述第一螺栓的头部朝向所述第一侧盖;所述箱体设置于所述车体底部,且所述电芯的电极顶盖朝向地面。所述第一侧盖上开设有维修窗。

22、相比现有技术,本申请提供的电池包,bdu主体通过转接件与框体连接,bdu主体与转接件连接的第一螺栓的头部朝向第一侧盖,而电芯的电极顶盖朝向第二侧盖。当电池包倒置装车时,电极顶盖朝向地面,第一侧盖背离地面,第一侧盖上会开设维修窗。当需要对bdu主体进行维修时,操作人员通过维修窗即可拆装第一螺栓,从而能够完成对bdu主体的拆装。通过维修窗拆出bdu主体进行维修后,再通过维修窗将bdu主体重新装回,整个过程无需打开电池包箱体。因此,本申请提供的电池包的有益效果包括:能够在倒置装车的状态下,通过背离地面的第一侧盖上开设的维修窗拆装bdu主体,方便bdu主体的维修。

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【技术保护点】

1.一种电池包,其特征在于,包括箱体(110)、电芯、BDU主体(120)与转接件(140);

2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述转接件(140)与所述框体(111)通过第三螺栓(170)连接,且所述第三螺栓(170)的头部朝向所述第二侧盖。

3.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述转接件(140)包括第一支段(141)、第二支段(142)及第三支段(143),所述第二支段(142)的一端与所述第一支段(141)连接,所述第二支段(142)远离所述第一支段(141)的一端与所述第三支段(143)连接,所述第二支段(142)分别与所述第一支段(141)及所述第三支段(143)呈夹角,且所述第一支段(141)与所述第三支段(143)平行,所述第一支段(141)通过所述第一螺栓(150)与所述BDU主体(120)连接,所述第三支段(143)通过所述第三螺栓(170)与所述框体(111)连接。

4.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述电池包(100)还包括外接铜排(130),所述外接铜排(130)的一端通过第二螺栓(160)与所述BDU主体(120)连接,所述外接铜排(130)的另一端与所述电芯连接,所述第二螺栓(160)的头部朝向所述第一侧盖。

5.根据权利要求4所述的电池包,其特征在于,所述外接铜排(130)上设置有压铆螺母(131),所述外接铜排(130)通过所述压铆螺母(131)与所述第二螺栓(160)配合。

6.根据权利要求5所述的电池包,其特征在于,所述BDU主体(120)包括壳体及内部铜排(123),所述壳体与所述转接件(140)通过所述第一螺栓(150)连接;

7.根据权利要求6所述的电池包,其特征在于,所述配合部(1211)设置有钢套(1212),所述第二螺栓(160)的螺杆穿过所述钢套(1212)。

8.根据权利要求6所述的电池包,其特征在于,所述壳体包括第一壳体(121)及第二壳体(122),所述第一壳体(121)与所述第二壳体(122)卡扣配合,所述配合部(1211)设置于所述第一壳体(121)上;所述内部铜排(123)与所述第二壳体(122)连接,所述第二壳体(122)与所述转接件(140)通过所述第一螺栓(150)连接。

9.根据权利要求8所述的电池包,其特征在于,所述第一壳体(121)上对应所述配合部(1211)的位置设置有开口朝向所述第一侧盖的避让腔(1213),所述第二螺栓(160)的头部容置于所述避让腔(1213)内。

10.一种BDU装配方法,应用于电池包(100),其特征在于,所述电池包(100)包括箱体(110)、电芯、BDU主体(120)、外接铜排(130)与转接件(140),所述箱体(110)包括第一侧盖、第二侧盖及框体(111),所述第一侧盖与所述第二侧盖分别设置于所述框体(111)的相对两侧,并共同围成安装腔;所述电芯容置于所述安装腔内,且所述电芯的电极顶盖朝向所述第二侧盖;所述装配方法包括:

11.一种车辆,其特征在于,包括车体及如权利要求1-9任一项所述的电池包(100),所述箱体(110)设置于所述车体底部,且所述电芯的电极顶盖朝向地面,所述第一侧盖上开设有维修窗。

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【技术特征摘要】

1.一种电池包,其特征在于,包括箱体(110)、电芯、bdu主体(120)与转接件(140);

2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述转接件(140)与所述框体(111)通过第三螺栓(170)连接,且所述第三螺栓(170)的头部朝向所述第二侧盖。

3.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述转接件(140)包括第一支段(141)、第二支段(142)及第三支段(143),所述第二支段(142)的一端与所述第一支段(141)连接,所述第二支段(142)远离所述第一支段(141)的一端与所述第三支段(143)连接,所述第二支段(142)分别与所述第一支段(141)及所述第三支段(143)呈夹角,且所述第一支段(141)与所述第三支段(143)平行,所述第一支段(141)通过所述第一螺栓(150)与所述bdu主体(120)连接,所述第三支段(143)通过所述第三螺栓(170)与所述框体(111)连接。

4.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述电池包(100)还包括外接铜排(130),所述外接铜排(130)的一端通过第二螺栓(160)与所述bdu主体(120)连接,所述外接铜排(130)的另一端与所述电芯连接,所述第二螺栓(160)的头部朝向所述第一侧盖。

5.根据权利要求4所述的电池包,其特征在于,所述外接铜排(130)上设置有压铆螺母(131),所述外接铜排(130)通过所述压铆螺母(131)与所述第二螺栓(160)配合。

6.根据权利要求5所述的电池包,其特征在于,所述bdu主体(120)包括壳体及内部铜排...

【专利技术属性】
技术研发人员:王正李云庆吴汉
申请(专利权)人:上海兰钧新能源科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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