【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及灭火装置领域，特别是一种内置于露天型充电桩的电动汽车自动灭火装置。
技术介绍
1、目前，根据安装使用环境，电动汽车充电桩主要分为室内型和露天型两大类。室内型主要安装在室内地上或者地下停车场，而露天型主要安装在露天的室外公共停车场。
2、露天型充电桩，目前没有自带自动灭火装置。充电汽车的火灾安全主要靠停车场内的消火栓和灭火器保护。而消火栓和灭火器都是需要有人手动操作的灭火器械，在无人值守的情况下，充电汽车处于完全的无保护状态。即使有人值守，在发现火灾后，由于燃烧速度快，燃烧温度高，也无法快速灭火和阻止火灾的蔓延。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种内置于露天型充电桩的电动汽车自动灭火装置，解决现有露天型充电桩，没有自带自动灭火装置的问题。
2、为解决上述的技术问题，本专利技术采用以下技术方案：
3、一种内置于露天型充电桩的电动汽车自动灭火装置，所述包括充电桩本体，所述充电桩本体的顶部设有声光报警器，所述充电桩本体包括从上到下依次设置的灭火剂喷射部、火灾探测和控制部、充电屏和充电枪部、灭火剂储存部，所述灭火剂喷射部设有至少两个灭火剂喷头，灭火喷头通过软管与设置在灭火剂储存部内的灭火剂储存气瓶相连，所述火灾探测和控制部处设有灭火系统紧急启动和停止按钮、红外测温仪、带音源的扬声器、消声按钮、三波段红外火焰探测器和plc控制器。
4、本专利技术使用一套带数字显示屏的红外测温仪，实时监测并显示充电汽车的温度值。红外测温仪
5、本专利技术使用三波段红外火焰探测器来探测明火的发生，探测火灾的速度可以控制在10s内，可靠性高，但是为防止误报警，使用红外测温仪作为火灾复核装置，当红外测温仪监测的汽车温度达到120℃时，判定汽车起火；
6、本专利技术使用plc控制器作为自动灭火系统的控制装置；
7、本专利技术灭火模块使用至少2组以液态二氧化碳为驱动力的内储压式七氟丙烷气体灭火剂储存气瓶，其中1组用于火灾扑救，另外的备用，防止二次起火或者火灾复燃；
8、本专利技术的具体工作原理如下：
9、在无火灾状况下，本装置使用一套红外测温仪实时监测充电汽车的温度，并将测得的温度显示在数码屏幕上，当测得温度为90℃的时候，驱动火灾声光警报器每隔2秒钟发出一次声光警报信号，定义为报警信号1，简称s1；当测得的温度大于120℃的时候，驱动声光警报器发出连续的声光警报信号，定义为报警信号2，简称s2。当充电汽车温度降至90℃以下时，声光警报器报警音自动消除；
10、当电动汽车在充电时起火或者在充电车位内起火，三波段红外火焰探测器将在5秒内发出火灾信号3，简称s3，并驱动带音源的扬声器连续发出火灾确认警告，第一种情况，当有人发现此信号（s3），并确认火灾已经发生同时灭火装置并未启动时，可以立即按下紧急启动按钮，发出启动信号q1，plc控制器在接收到q1后，延时5秒钟，发出控制信号1，简称k1，启动第一组灭火剂储存气瓶喷出液态二氧化碳和七氟丙烷灭火剂实施灭火，10秒内，灭火剂会全部喷出，此时第一组气瓶上的压力开关控制器会输出低压信号y1；第二种情况，当无人确认火灾并手动启动灭火系统时，系统持续报警并持续监测汽车温度，当报警信号2（s2）出现时，plc控制器延时5秒钟，发出控制信号1，简称k1，启动第一组灭火剂储存气瓶喷出液态二氧化碳和七氟丙烷灭火剂实施灭火，10秒内，灭火剂会全部喷出，此时第一组气瓶上的压力开关控制器会输出低压信号y1；第三种情况，在第一组灭火剂气瓶开启实施灭火后，火灾又复燃时，此时s3信号,s2信号再次出现，同时叠加第一组气瓶的低压y1信号，plc控制器发出控制信号2，简称k2，启动第二组灭火剂储存气瓶喷出液态二氧化碳和七氟丙烷灭火剂实施灭火，直至火灾被扑灭；第四钟情况，如果红外火焰探测器误报，发出报警信号3（s3），可以按控制面板上的消声按钮，消除报警音。
11、作为本专利技术的进一步优选，所述灭火剂储存气瓶均设有电磁阀和压力开关控制器。
12、电磁阀用于开启气瓶灭火，压力开关控制器用于监测气瓶内压力，当灭火剂喷完后输出低压信号。
13、作为本专利技术的进一步优选，所述plc控制器自带12个数字输入端口，12个数字输出端口。
14、与现有技术相比，本专利技术至少能达到以下有益效果中的一项：
15、1、本专利技术将快速火灾探测装置、异常温升监测装置和七氟丙烷气体灭火装置内置于充电桩内，完全为充电中的电动汽车服务，能够快速、更高效的探测火灾，同时也可以监测充电汽车的异常温度升高，并发出警告信息；内置使用液态二氧化碳为驱动力的七氟丙烷灭火剂储存气瓶组，相对于消火栓和灭火器，有更快的灭火速度和更高的灭火效率。
16、2、本专利技术使用三波段红外火焰探测器作为火灾探测装置，可以使充电汽车的火灾探测速度控制在5s内，同时为了防止误报警启动灭火装置，使用高灵敏度的红外测温仪作为火灾的复核装置，监测充电汽车的异常温升，红外测温仪设置2个报警阈值，当充电汽车的表面温度达到90℃时，每隔2s发出一次声光报警信号，提示车辆有起火的危险；此时不会启动灭火装置，当充电汽车的表面温度达到120℃时，可以判定汽车起火，系统发出连续的声光报警信号，在延时5s后启动自动灭火装置。
17、3、本专利技术使用以液态二氧化碳为驱动力的内储压式七氟丙烷气体灭火装置，不同于现有的水灭火系统，也不同于停车场内的干粉灭火器或者气体灭火器，更不同于现有的使用氮气作为动力源的七氟丙烷灭火器，七氟丙烷在10秒内就可以在二氧化碳的驱动下全部喷射至着火汽车，七氟丙烷是一种高效灭火剂，在加上同时喷出的二氧化碳，会吸收大量的燃烧热，同时切断火灾的链式反应，快速扑灭火灾，灭火速度远远超过现有的配置在室外停车场的水灭火系统、干粉灭火器或者其他类型的灭火器。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种内置于露天型充电桩的电动汽车自动灭火装置，其特征在于：所述包括充电桩本体（1），所述充电桩本体（1）的顶部设有声光报警器（2），所述充电桩本体（1）包括从上到下依次设置的灭火剂喷射部（11）、火灾探测和控制部（12）、充电屏和充电枪部（13）、灭火剂储存部（14），所述灭火剂喷射部（11）设有至少两个灭火剂喷头（2），灭火喷头（2）通过软管与设置在灭火剂储存部（14）内的灭火剂储存气瓶（3）相连，所述火灾探测和控制部（12）处设有灭火系统紧急启动和停止按钮（4）、红外测温仪（5）、带音源的扬声器（6）、消声按钮（7）、三波段红外火焰探测器（8）和PLC控制器（9）。
2.根据权利要求1所述的内置于露天型充电桩的电动汽车自动灭火装置，其特征在于：所述灭火剂储存气瓶（3）均设有电磁阀和压力开关控制器。
3.根据权利要求1所述的内置于露天型充电桩的电动汽车自动灭火装置，其特征在于：所述PLC控制器（9）自带12个数字输入端口，12个数字输出端口。
【技术特征摘要】
1.一种内置于露天型充电桩的电动汽车自动灭火装置，其特征在于：所述包括充电桩本体（1），所述充电桩本体（1）的顶部设有声光报警器（2），所述充电桩本体（1）包括从上到下依次设置的灭火剂喷射部（11）、火灾探测和控制部（12）、充电屏和充电枪部（13）、灭火剂储存部（14），所述灭火剂喷射部（11）设有至少两个灭火剂喷头（2），灭火喷头（2）通过软管与设置在灭火剂储存部（14）内的灭火剂储存气瓶（3）相连，所述火灾探测和控制部（12）处设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王奇，王泰岳，母文平，
申请(专利权)人：成都航空职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。