【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，具体而言，涉及一种电动汽车的供电系统、电动汽车及动力电池控制方法。
技术介绍
1、随着电动汽车的快速普及，磷酸铁锂动力电池以其低成本，高安全性的特点，得到了广泛应用，但由于材料体系的固有特性，磷酸铁锂电池在低温和高温环境下均无法工作，其充放电倍率较低。
2、目前，在低温环境下，电动汽车启动运行时，往往需要外接电源，并对动力电池进行长时间加热，既耗能又耗时，给用户带来极大的不便，而在高温环境下，动力电池的工作效率降低，甚至无法工作。
技术实现思路
1、本申请针对上述现有技术中的不足，提供一种电动汽车的供电系统、电动汽车及动力电池控制方法，以便解决现有技术中存在的问题。
2、本申请实施例采用的技术方案如下：
3、第一方面，本申请实施例提供了一种电动汽车的供电系统，所述供电系统包括：充电系统、动力电池系统、以及用电驱动系统；
4、其中，所述动力电池系统包括：动力电池、电池管理系统；其中，所述动力电池包括：第一动力电池和第二动力电池，...
【技术保护点】
1.一种电动汽车的供电系统，其特征在于，所述供电系统包括：充电系统、动力电池系统、以及用电驱动系统；
2.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述第一继电器包括：第一正继电器、第一负继电器；所述第二继电器包括：第二正继电器、第二负继电器；
3.根据权利要求2所述的供电系统，其特征在于，所述供电系统还包括：第一电流传感器和第二电流传感器；所述第一电流传感器电连接在所述第一动力电池的负电源端和所述用电驱动单元的负输入端之间；所述第一电流传感器通信连接所述第一主控；
4.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述电池管理系统还包...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的供电系统，其特征在于，所述供电系统包括：充电系统、动力电池系统、以及用电驱动系统；
2.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述第一继电器包括：第一正继电器、第一负继电器；所述第二继电器包括：第二正继电器、第二负继电器；
3.根据权利要求2所述的供电系统，其特征在于，所述供电系统还包括：第一电流传感器和第二电流传感器；所述第一电流传感器电连接在所述第一动力电池的负电源端和所述用电驱动单元的负输入端之间；所述第一电流传感器通信连接所述第一主控；
4.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述电池管理系统还包括：第二从控；所述第二从控集成设置在所述第二动力电池中，以采集所述第二动力电池的温度，所述第二从控通信连接所述第二主控。
5.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李琪，王东斌，郭志龙，张增雷，杨梦梦，
申请(专利权)人：质子汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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