【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于橡胶材料及其制备领域，具体涉及一种越野车胎胎面橡胶复合材料及其制备方法。
技术介绍
1、针对目前市场的汽车销量情况，大排量的越野汽车仍旧占据可观的比例。越野车因为常在山间野地行驶，对轮胎的耐磨性能以及抓地力有极高的要求。但轮胎制造中突出的难点问题就是滚动阻力、抗湿滑性能和耐磨性能三者相互影响并制约，即在其中一项或两项进行改进时，往往引起另外一项性能损失，譬如目前常用的改善轮胎耐磨性能的方法是增加小粒径炭黑，但是随着炭黑用量的增加，橡胶的回弹性随之降低，进而增加了轮胎的滚动阻力。如中国申请(公开号为cn115895060a)公开了一种橡胶纳米复合材料及其制备方法和用途，通过大量的填料与橡胶先分散得到母胶再与其他橡胶进行混炼和硫化；中国专利申请(公开号为cn116355295a)公开了一种易燃易爆品运输车胎面胶复合材料及其制备方法和应用，通过在橡胶配方中引入铁系催化的丁戊橡胶和碳纳米管，在保证橡胶复合材料加工性能的同时降低轮胎胎面胶电阻。上述方法均无法同时保证滚动阻力、抗湿滑性能和耐磨性能以满足越野车胎的实际应用需求。
...【技术保护点】
1.一种越野车胎胎面橡胶复合材料，其特征在于，它以重量份数计由以下组分制备而成：
2.根据权利要求1所述的复合材料，其特征在于，所述环氧化丁戊橡胶由丁戊橡胶经甲酸和过氧化氢环氧化制备而成，甲酸和过氧化氢摩尔比为1:1。
3.根据权利要求2所述的复合材料，其特征在于，所述丁戊橡胶经甲酸和过氧化氢的环氧化温度为40℃，时间为5h。
4.根据权利要求1或2所述的复合材料，其特征在于，所述丁戊橡胶是由单体异戊二烯和单体丁二烯利用铁系催化剂配位聚合制得的不含凝胶的丁戊橡胶，制备过程中单体丁二烯与异戊二烯摩尔比为1:1。
5.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种越野车胎胎面橡胶复合材料，其特征在于，它以重量份数计由以下组分制备而成：
2.根据权利要求1所述的复合材料，其特征在于，所述环氧化丁戊橡胶由丁戊橡胶经甲酸和过氧化氢环氧化制备而成，甲酸和过氧化氢摩尔比为1:1。
3.根据权利要求2所述的复合材料，其特征在于，所述丁戊橡胶经甲酸和过氧化氢的环氧化温度为40℃，时间为5h。
4.根据权利要求1或2所述的复合材料，其特征在于，所述丁戊橡胶是由单体异戊二烯和单体丁二烯利用铁系催化剂配位聚合制得的不含凝胶的丁戊橡胶，制备过程中单体丁二烯与异戊二烯摩尔比为1:1。
5.根据权利要求1或2所述的复合材料，其特征在于，所述丁戊橡胶由丁二烯结构单元和异戊二烯结构单元构成，丁二烯结构单元中1,2-丁二烯的摩尔含量为40～60％，1,4-丁二烯的摩尔含量为40～60％，异戊二烯结构单元中3,4-异戊二烯的摩尔含量为50～70％，1,4-异戊二烯的摩尔含量为30～50％。
6.根据权利要求1所述的复合材料，其特征在于，所述补强填料为炭黑和白炭黑的混合物，所述促进剂为次磺酰胺类硫化促进剂、噻唑类硫化促进剂、秋兰姆类硫化促进剂和胍类硫化促进剂中一种或多种的混合。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦豹，王庆刚，李春燕，侯鸿斌，张艳芬，付正广，魏辛灏，
申请(专利权)人：青岛森麒麟轮胎股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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