【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞机零部件生产加工，具体为一种多型号飞机零部件多级加工平台。
技术介绍
1、飞机，是指具有机翼和一台或多台发动机，靠自身动力能在大气中飞行的重于空气的航空器，飞机按用途可以分为军用机和民用机两大类。军用机是指用于各个军事领域的飞机，而民用机则是泛指一切非军事用途的飞机（如旅客机、货机、农业机等），自从世界上出现飞机以来，飞机的结构形式虽然在不断改进，飞机类型不断增多，但到目前为止，除了极少数特殊形式的飞机之外，大多数飞机都是由下面六个主要部分组成，即：机翼、机身、尾翼、起落装置、操纵系统和动力装置。它们各有其独特的功用。多型号飞机上的零部件，在生产加工时需使用到加工平台对零部件进行打磨或开孔等加工。
2、常见的多型号飞机零部件加工平台，将飞机零部件放置于加工平台的顶部后，再通过设于加工平台顶部两侧的夹持结构（如夹板等）进行移动，并与飞机零部件表面对应侧之间紧密贴合，从而将飞机零部件固定在加工平台的顶部，加工平台的顶部正上方的钻孔结构（如钻头等）在驱动设备（如驱动电机等）的作用下旋转，并在升降结构（如液压升降设备等）...
【技术保护点】
1.一种多型号飞机零部件多级加工平台，包括工作台主体（1），其特征在于：所述工作台主体（1）的顶部中心位置前后端正上方均横向安装有方形夹板（2），所述工作台主体（1）的顶部两侧正上方均竖向加设有顶板（3），所述顶板（3）的底部中心位置正下方均竖向安装有升降板（4），所述升降板（4）的顶部中心位置均纵向加设有第一驱动电机（5），且第一驱动电机（5）的转子均同轴连接有转轴，所述转轴底端分别安装有钻杆（6）与打磨轮（7）。
2.根据权利要求1所述的一种多型号飞机零部件多级加工平台，其特征在于：所述工作台主体（1）的正背面两侧中心位置均纵向安装有轴承座，且轴承座的...
【技术特征摘要】
1.一种多型号飞机零部件多级加工平台，包括工作台主体（1），其特征在于：所述工作台主体（1）的顶部中心位置前后端正上方均横向安装有方形夹板（2），所述工作台主体（1）的顶部两侧正上方均竖向加设有顶板（3），所述顶板（3）的底部中心位置正下方均竖向安装有升降板（4），所述升降板（4）的顶部中心位置均纵向加设有第一驱动电机（5），且第一驱动电机（5）的转子均同轴连接有转轴，所述转轴底端分别安装有钻杆（6）与打磨轮（7）。
2.根据权利要求1所述的一种多型号飞机零部件多级加工平台，其特征在于：所述工作台主体（1）的正背面两侧中心位置均纵向安装有轴承座，且轴承座的内侧面中心位置均横向加设有螺纹轴（8），所述螺纹轴（8）的一端均同轴连接有第二驱动电机（9），所述工作台主体（1）的顶部两侧均纵向开设有吸屑孔，且工作台主体（1）的两侧出屑孔相通连接有集料箱（16），所述集料箱（16）的外侧上部中心位置连通有吸风机。
3.根据权利要求2所述的一种多型号飞机零部件多级加工平台，其特征在于：所述螺纹轴（8）的外表面中心位置均套设有滑动板，所述滑动板的顶部中心位置均纵向安装有内螺纹筒...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔广湖，
申请(专利权)人：天津飞悦航空零部件表面处理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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