充电控制系统及车辆技术方案

本技术涉及充放电技术领域，具体涉及一种充电控制系统及车辆，所述系统包括：交流充电电路、电机驱动电路和电机，所述电机与所述电机驱动电路连接；所述交流充电电路包括功率因数校正电路，所述功率因数校正电路与交流充电端口连接；其中，所述功率因数校正电路的开关器件复用所述电机驱动电路的至少部分开关器件，所述功率因数校正电路的电感器件复用所述电机的至少部分电感器件。根据本技术的系统，可以解决交流充电电路、电机和电机驱动电路难以集成的问题，降低设备的成本和体积。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及充放电，更具体地，本技术涉及一种充电控制系统及车辆。

技术介绍

1、随着充放电控制技术和电机驱动技术的快速发展，电池经过交流充电电路将直流电转换成高压交流电之后输出至外部设备，或者电池经过电机驱动电路将直流电输出给电机。但交流充电电路、电机和电机驱动电路相互独立，难以集成。

技术实现思路

1、本技术的一个目的是将交流充电电路、电机和电机驱动电路即成为一个整体，降低设备的成本和体积。

2、根据本技术的第一方面，提供一种充电控制系统，所述系统包括：交流充电电路、电机驱动电路和电机的电感器件，所述电机与所述电机驱动电路连接；所述交流充电电路包括功率因数校正电路，所述功率因数校正电路与交流充电端口连接；其中，所述功率因数校正电路的开关器件复用所述电机驱动电路的至少部分开关器件，所述功率因数校正电路的电感器件复用所述电机的至少部分电感器件。

3、可选地，所述电机驱动电路包括第一桥臂、第二桥臂、第三桥臂，所述电机包括第一电感、第二电感和第三电感；所述第一桥臂的桥臂中点通过所述第一电感与交本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种充电控制系统，其特征在于，所述系统包括：交流充电电路(100)、电机驱动电路(330)和电机(600)的电感器件，所述电机(600)的电感器件与所述电机驱动电路(330)连接；

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电机驱动电路(330)包括第一桥臂(1)、第二桥臂(2)、第三桥臂(3)，所述电机(600)包括第一电感(L1)、第二电感(L2)和第三电感(L3)；

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第四电感(L4)，所述第一电感(L1)、第二电感(L2)和第三电感(L3)通过所述第四电感(L4)与交流充电端口的L相端口连接。<...

【技术特征摘要】

1.一种充电控制系统，其特征在于，所述系统包括：交流充电电路(100)、电机驱动电路(330)和电机(600)的电感器件，所述电机(600)的电感器件与所述电机驱动电路(330)连接；

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电机驱动电路(330)包括第一桥臂(1)、第二桥臂(2)、第三桥臂(3)，所述电机(600)包括第一电感(l1)、第二电感(l2)和第三电感(l3)；

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第四电感(l4)，所述第一电感(l1)、第二电感(l2)和第三电感(l3)通过所述第四电感(l4)与交流充电端口的l相端口连接。

4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述功率因数校正电路(130)的开关器件复用所述电机驱动电路(330)的至少部分开关器件，所述功率因数校正电路(130)的电感器件复用所述电机(600)的至少部分电感器件，包括：

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述功率因数校正电路(130)还包括第四桥臂(4)；

6.根据权利要求1-5任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，王营辉，张磊，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：