【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输车篷布，尤其涉及一种运输车电动伸缩篷布。
技术介绍
1、运输车是生活中常见的大型载重货车，这种车一般被广泛用于工厂，工地等大型生产或工程所在地，篷布是运输车上不可或缺的组件，坚牢耐折，具有良好的防水性能。
2、现有的运输车篷布常常需要手动拉扯铺设，整体使用操作较为繁琐，对于使用铺设操作具有一定影响的问题。
3、为此需要一种运输车电动伸缩篷布。
技术实现思路
1、本技术提出的一种运输车电动伸缩篷布，解决了现有技术中存在的现有的运输车篷布常常需要手动拉扯铺设，整体使用操作较为繁琐，对于使用铺设操作具有一定影响的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种运输车电动伸缩篷布，包括安装架和安装架外部的控制机构，所述控制机构包括转动组件和限位组件；
4、所述转动组件包括电机、转轴、固定杆、固定机构和转杆，所述安装架的中部安装有电机，且电机的输出端连接有转轴，所述转轴的外侧连接有固定杆，所述固定杆的端部连接有固定机构，所述转轴的外侧固定连接有转杆，所述固定杆的外侧设置有防护篷；
5、所述限位组件包括卡槽和限位机构，所述转杆的端部开设有卡槽，所述安装架的端部安装有限位机构。
6、优选的，所述安装架的内侧设置有连接板，且连接板的中部贯穿有压紧栓。
7、优选的，所述安装架与转杆通过转轴构成旋转结构，且防护篷通过转杆与转轴之间构成传动结构。
8、优选的，所述固定机
9、优选的，所述挡板通过连接栓与固定座之间构成可拆卸结构，且固定杆通过挡板与固定座之间构成卡合结构。
10、优选的，所述限位机构包括固定台、弹簧和卡扣，所述固定台的内部设置有弹簧，且弹簧的端部连接有卡扣。
11、优选的，所述卡扣通过弹簧与固定台之间构成滑动结构，且转杆通过卡扣与固定台之间构成卡合结构。
12、本技术提出了一种运输车电动伸缩篷布，与现有技术相比，本技术的有益效果是：
13、1、通过设置转动组件，能够通过电机控制设备外侧转杆带动整体篷布进行展开操作，灵活稳定控制设备进行展布开合，相较于以往手动拉扯，费时费力且具有一定危险性的操作方式，电动控制开合，更加便捷快速，灵活稳定，有利于整体使用；
14、2、通过设置限位组件，当外侧篷布展开到合适位置后可以通过手动控制限位机构进行转杆的定位，保证设备能够稳定保持打开状态，令车辆行驶时设备也能够稳定进行防护操作，保证使用稳定。
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1.一种运输车电动伸缩篷布，其特征在于：包括安装架和安装架外部的控制机构，所述控制机构包括转动组件和限位组件；
2.根据权利要求1所述的一种运输车电动伸缩篷布，其特征在于：所述安装架的内侧设置有连接板，且连接板(9)的中部贯穿有压紧栓。
3.根据权利要求1所述的一种运输车电动伸缩篷布，其特征在于：所述安装架与转杆通过转轴构成旋转结构，且防护篷通过转杆与转轴之间构成传动结构。
4.根据权利要求1所述的一种运输车电动伸缩篷布，其特征在于：所述固定机构包括固定座、挡板和连接栓，所述固定座的顶部安装有挡板，且挡板的端部贯穿有连接栓。
5.根据权利要求4所述的一种运输车电动伸缩篷布，其特征在于：所述挡板通过连接栓与固定座之间构成可拆卸结构，且固定杆通过挡板与固定座之间构成卡合结构。
6.根据权利要求1所述的一种运输车电动伸缩篷布，其特征在于：所述限位机构包括固定台、弹簧和卡扣，所述固定台的内部设置有弹簧，且弹簧的端部连接有卡扣。
7.根据权利要求6所述的一种运输车电动伸缩篷布，其特征在于：所述卡扣通过弹簧与固定台之间构
...【技术特征摘要】
1.一种运输车电动伸缩篷布，其特征在于：包括安装架和安装架外部的控制机构，所述控制机构包括转动组件和限位组件；
2.根据权利要求1所述的一种运输车电动伸缩篷布，其特征在于：所述安装架的内侧设置有连接板，且连接板(9)的中部贯穿有压紧栓。
3.根据权利要求1所述的一种运输车电动伸缩篷布，其特征在于：所述安装架与转杆通过转轴构成旋转结构，且防护篷通过转杆与转轴之间构成传动结构。
4.根据权利要求1所述的一种运输车电动伸缩篷布，其特征在于：所述固定机构包括固定座、挡板和连接栓，所述固定座的...
【专利技术属性】
技术研发人员：鄢家浪，甫尔海提·艾尼瓦尔，田争辉，赵晓俊，郭永飞，陈水君，高玉，
申请(专利权)人：新疆交通建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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