【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高速铁路设备，具体的，涉及一种高速铁路接触网反定位弹性阻尼器支撑机构。
技术介绍
1、高速铁路接触网，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的，接触网一旦停电，或列车电弓与接触网接触不良，对列车的供电便产生影响。
2、公告号为cn 211731118 u的专利说明书公开了一种铁路接触网用的支撑架，包括支柱，所述支柱的一侧设有安装板，所述安装板远离支柱的一侧设有两个棒式绝缘子，两个所述棒式绝缘子的一端分别设有平腕臂和斜腕臂，所述平腕臂和斜腕臂的一端连接，所述斜腕臂的底端一侧设有定位装置，所述支柱靠近安装板的一侧固定连接有两个第一连接杆，所述第一连接杆靠近安装板的一侧固定连接有固定块，所述固定块靠近安装板的一侧开设有第一卡槽，所述第一卡槽内设有卡块。本技术所述的一种铁路接触网用的支撑架，可以简单便捷的完成安装板与支柱之间的拆分，进而可以同时对平腕臂和斜腕臂进行拆除，提高了工作效率，减少高空作业的时间，降低了危险性。
3、然而在实施相关技术中发现上...
【技术保护点】
1.一种高速铁路接触网反定位弹性阻尼器支撑机构，包括支撑柱(1)、斜腕臂(4)与平腕臂(7)，其特征在于，所述支撑柱(1)右端设置有斜腕臂(4)，所述斜腕臂(4)底端设置有平腕臂(7)，所述斜腕臂(4)与平腕臂(7)左侧安装有缓冲机构(2)，所述缓冲机构(2)包括防尘套(201)、固定板(202)、固定套筒(203)、第一弹簧(204)、阻尼滑板(205)与固定杆(206)，所述防尘套(201)左右两端均固定连接有固定板(202)，所述防尘套(201)一侧内设置有固定杆(206)，所述固定杆(206)固定连接在一侧固定板(202)上，所述固定杆(206)滑动连接在固定...
【技术特征摘要】
1.一种高速铁路接触网反定位弹性阻尼器支撑机构，包括支撑柱(1)、斜腕臂(4)与平腕臂(7)，其特征在于，所述支撑柱(1)右端设置有斜腕臂(4)，所述斜腕臂(4)底端设置有平腕臂(7)，所述斜腕臂(4)与平腕臂(7)左侧安装有缓冲机构(2)，所述缓冲机构(2)包括防尘套(201)、固定板(202)、固定套筒(203)、第一弹簧(204)、阻尼滑板(205)与固定杆(206)，所述防尘套(201)左右两端均固定连接有固定板(202)，所述防尘套(201)一侧内设置有固定杆(206)，所述固定杆(206)固定连接在一侧固定板(202)上，所述固定杆(206)滑动连接在固定套筒(203)一侧内，所述固定套筒(203)固定连接在另一侧固定板(202)上，所述固定套筒(203)设置在防尘套(201)另一侧内，所述固定套筒(203)内滑动连接有阻尼滑板(205)，所述阻尼滑板(205)固定连接在固定杆(206)一侧，所述阻尼滑板(205)上固定连接有第一弹簧(204)，所述第一弹簧(204)固定连接在固定套筒(203)内。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路接触网反定位弹性阻尼器支撑机构，其特征在于，所述斜腕臂(4)与平腕臂(7)左侧固定连接有棒式绝缘子(3)，所述棒式绝缘子(3)设置在缓冲机构(2)右侧。
3.根据权利要求1所述的一种高速铁路接触网反定位弹性阻尼器支撑机构，其特征在于，所述平腕臂(7)右端固定连接有固定架(5)，所述固定架(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹路兵，刘丽平，
申请(专利权)人：河北飞鸣轨道交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：
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