【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及集装箱的限位锁定，特别是一种集装箱限位锁紧装置。
技术介绍
1、现阶段国内集装箱空投系统还处于不完善的状态，现有结构缺乏有效的限位锁紧装置，原有的结构集装箱堆叠时主要依赖于上下箱体盖板的凸起和底座的凹槽进行限位。这样的结构仅能够实现水平方向的限位，并且容易松动。国内集装箱空投系统上这类限位锁紧装置尚属空白，无类似机构，急需开展空白填补工作。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种集装箱限位锁紧装置，用于实现集装箱在存储或空运堆叠时的上下限位锁紧。
2、实现本专利技术目的的技术解决方案为：一种集装箱限位锁紧装置，包含上尼龙滑块、一组弹簧钢珠结构、销轴、两个销轴螺栓、底部锁销及两个销钉；上尼龙滑块嵌入在底部锁销中，上尼龙滑块在与底部锁销接触面上开有左右对称的两个通孔，上尼龙滑块整体与底部锁销通过销钉固定；上尼龙滑块上端一侧开一个阶梯槽，用于安装弹簧钢珠结构；底部锁销下方并排开有两个通孔，锁销螺栓插入其中用于固定底部锁销与销轴。
3、进一步地，弹簧钢珠结构由一个钢珠、一个弹簧钢珠主体和一根压缩弹簧组成；弹簧钢珠主体嵌入上尼龙滑块的一侧阶梯槽内，弹簧钢珠主体底部开一个通孔；压缩弹簧置于弹簧钢珠主体内，钢珠卡在弹簧钢珠主体上端口；装配状态下钢珠被压缩弹簧抵住，并有一定的压缩量，使钢珠时刻受力。
4、进一步地，销轴装配时尾端隐藏部分并排开两个圆槽，并保持圆槽开口方向与底部锁销下方开孔对齐。
5、进一步地，底部锁销顶端开有方槽
6、进一步地，销钉分别插入底部锁销上方两个通孔，用于固定底部锁销与上尼龙滑块。
7、本专利技术与现有技术相比，其显著优点：1)该机构在运输和空投过程中，上下集装箱插入不锈钢插销，使整体机构处于锁死状态，实现空投件上下集装箱连接固定点的可靠。2)该机构在进行锁紧操作时，释放顺畅，机构控制过程简单，能够简单有效的实现上下集装箱的限位锁紧。
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1.一种集装箱限位锁紧装置，其特征在于：包含上尼龙滑块(1)、一组弹簧钢珠结构(2)、销轴(3)、两个销轴螺栓(4)、底部锁销(5)及两个销钉(6)；上尼龙滑块(1)嵌入在底部锁销(5)中，上尼龙滑块(1)在与底部锁销(5)接触面上开有左右对称的两个通孔，上尼龙滑块(1)整体与底部锁销(5)通过销钉(6)固定；上尼龙滑块(1)上端一侧开一个阶梯槽，用于安装弹簧钢珠结构(2)；底部锁销(5)下方并排开有两个通孔，锁销螺栓(4)插入其中用于固定底部锁销(5)与销轴(3)。
2.根据权利要求1所述的集装箱限位锁紧装置，其特征在于：弹簧钢珠结构(2)由一个钢珠(7)、一个弹簧钢珠主体(8)和一根压缩弹簧(9)组成；弹簧钢珠主体(8)嵌入上尼龙滑块(1)的一侧阶梯槽内，弹簧钢珠主体(8)底部开一个通孔；压缩弹簧(9)置于弹簧钢珠主体(8)内，钢珠(7)卡在弹簧钢珠主体(8)上端口；装配状态下钢珠(7)被压缩弹簧(9)抵住，并有一定的压缩量，使钢珠(7)时刻受力。
3.根据权利要求1所述的集装箱限位锁紧装置，其特征在于：销轴(3)装配时尾端隐藏部分并排开两个圆槽，并保
4.根据权利要求3所述的集装箱限位锁紧装置，其特征在于：底部锁销(5)顶端开有方槽，嵌入上尼龙滑块(1)，并在方槽的侧壁面单侧左右对称开有两个通孔，位置上保持与上尼龙滑块(1)的两个通孔同轴；底部锁销(5)的中心位置开有一个稍大的通孔；底部锁销(5)下方与上尼龙滑块(1)上端阶梯槽相对的另一侧边缘方向并排有两个通孔，位置上保持与销轴(3)开槽位置相同。
5.根据权利要求1所述的集装箱限位锁紧装置，其特征在于：销钉(6)分别插入底部锁销(5)上方两个通孔，用于固定底部锁销(5)与上尼龙滑块(1)。
...【技术特征摘要】
1.一种集装箱限位锁紧装置，其特征在于：包含上尼龙滑块(1)、一组弹簧钢珠结构(2)、销轴(3)、两个销轴螺栓(4)、底部锁销(5)及两个销钉(6)；上尼龙滑块(1)嵌入在底部锁销(5)中，上尼龙滑块(1)在与底部锁销(5)接触面上开有左右对称的两个通孔，上尼龙滑块(1)整体与底部锁销(5)通过销钉(6)固定；上尼龙滑块(1)上端一侧开一个阶梯槽，用于安装弹簧钢珠结构(2)；底部锁销(5)下方并排开有两个通孔，锁销螺栓(4)插入其中用于固定底部锁销(5)与销轴(3)。
2.根据权利要求1所述的集装箱限位锁紧装置，其特征在于：弹簧钢珠结构(2)由一个钢珠(7)、一个弹簧钢珠主体(8)和一根压缩弹簧(9)组成；弹簧钢珠主体(8)嵌入上尼龙滑块(1)的一侧阶梯槽内，弹簧钢珠主体(8)底部开一个通孔；压缩弹簧(9)置于弹簧钢珠主体(8)内，钢珠(7)卡在弹簧钢珠主体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宇，陈诚，孙钊，
申请(专利权)人：宏光空降装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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