【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及皮卡，具体为一种模块可调节的车载魔盒及皮卡。
技术介绍
1、皮卡车凭借其美观的外形、轿车般的舒适性、强劲的动力、低廉的价格以及既可载人又可载货的实用性，得到广大消费者的欢迎。
2、传统皮卡汽车设置有用于载货的后货箱，方便皮卡运输物品，然而皮卡在不同场景下携带的物品可能不相同，而通常后货箱的分隔空间比较固定，会导致在不同场景下所携带物品不同货箱内部空间无法更改，难以满足用户不同的需求，如穿越、露营、钓鱼等。此外，传统皮卡汽车下车后不好拿取皮卡后货箱上的物品；而且后货箱存放的物品有限，使得皮卡载货能力没有得到充分的利用。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对
技术介绍
中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种模块可调节的车载魔盒及皮卡。
2、根据本专利技术的第一方面，一种模块可调节的车载魔盒，包括若干竖直设置的第一骨架和水平设置第二骨架，所述第二骨架两端通过设置滑块与第一骨架上开设的滑槽滑动连接并通过螺栓可拆卸的连接在一起，所述第二骨架上安装有储物箱或者置物板；
3、所述储物箱包括：
4、抽屉框架，所述抽屉框架内通过第一滑动结构滑动连接有抽屉，抽屉框架上端盖设有抽板，抽屉框架通过第二滑动结构与抽板滑动连接，所述抽板上表面设置有若干挂钩；以及，
5、第一锁紧结构，用于将所述抽屉锁紧在抽屉框架上；以及，
6、第二锁紧结构，用于将所述抽板锁紧在抽屉框架上；
7、所述置物板下表面固定连接有滑动板
8、进一步的方案是，所述第一滑动结构包括安装在抽屉两侧侧壁上的第一滑轨，所述第一滑轨上下表面贴合有若干第一滚轮，所述第一滚轮的滚轮轴通过轴承转动连接在所述抽屉框架上。
9、进一步的方案是，所述第二滑动结构包括安装在抽板下表面两侧的遮挡板，所述遮挡板底部安装有第二滑轨，所述第二滑轨上下表面贴合有若干第二滚轮，所述第二滚轮的滚轮轴通过轴承转动连接在所述抽屉框架上。
10、进一步的方案是，所述第一锁紧结构包括安装在所述抽屉前端面上的第一固定块，所述第一固定块上转动连接有第一把手，所述第一固定块内通过开设第一滑槽滑动连接有第一锁舌，所述第一锁舌的底端前后表面分别设置为直面和斜面，所述抽屉框架底面上开设有与第一锁舌相适配的第一凹槽，所述第一锁舌上端通过第一弹簧与第一滑槽顶壁固定连接，所述第一把手底端固定连接有第一拨动块，所述第一拨动块呈l型,所述第一拨动块伸入到所述第一滑槽内，且第一拨动块上表面与安装于第一锁舌侧面上的第一凸起块的下表面相抵。
11、进一步的方案是，所述第二锁紧结构包括安装在所述抽板前端的第二把手，所述抽板前端通过开设第三凹槽容纳有第二固定块，所述第二把手下表面设置有第二锁舌，所述第二锁舌的底端前后表面分别设置为直面和斜面，所述抽屉框架前端上部安装有固定杆，所述固定杆上开设有与第二锁舌相适配的第二凹槽，所述第二把手的一端伸入到所述第三凹槽内并与所述第二固定块转动连接，以使得第二锁舌嵌入或者脱离所述第二凹槽，位于抽板内部的第二把手上表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧上端与所述第三凹槽的顶壁固定连接。
12、进一步的方案是，所述抽板下表面至少安装有一块加强板，所述第三凹槽开设于所述加强板内，所述第二固定块上表面设置有第三凸起块并滑动连接有第一滑动块，第一滑动块远离第二把手的一端贯穿所述加强板后延伸到抽屉框架的内部，所述第一滑动块中部上开设有与第三凸起块相适配的镂空部，所述第二把手上表面设置有第二凸起块，当镂空部远离第二把手的一端与所述第三凸起块相贴合时，所述第一滑动块的下表面与第二凸起块的上表面相抵，以限制所述第二把手的转动，当镂空部靠近第二把手的一端与所述第三凸起块相贴合时，所述第一滑动块与第二凸起块相脱离。
13、进一步的方案是，所述第二把手的末端设置有转动轴，所述转动轴与第二固定块内设置的轴承转动连接。
14、进一步的方案是，所述第三锁紧结构包括安装在所述滑动板前端面上的第三固定块，所述第三固定块上转动连接有第三把手，所述第三固定块内通过开设第二滑槽滑动连接有第三锁舌，所述第三锁舌的底端前后表面分别设置为直面和斜面，所述支撑板上表面前端上开设有与第三锁舌相适配的第四凹槽，所述第三锁舌上端通过第三弹簧与第二滑槽顶壁固定连接，所述第三把手底端固定连接有第二拨动块，所述第二拨动块呈l型,所述第二拨动块伸入到所述第二滑槽内，且第二拨动块上表面与安装于第三锁舌侧面上的第四凸起块的下表面相抵。
15、进一步的方案是，第三滑动结构包括第二滑动块，所述第二滑动块安装在所述滑动板下表面，所述支撑板上表面开设有与第二滑动块相配合的第三滑槽，所述第三滑槽靠近所述第三把手的一端内安装有第三滚轮，所述第三滚轮与滑动板下表面相贴合。
16、根据本专利技术的第二方面，提供一种皮卡，包括如上任一项所述的一种模块可调节的车载魔盒。
17、与现有技术相比，本专利技术的有益效果：(1)本专利技术通过在皮卡后货箱安装竖直设置的第一骨架和水平设置的第二骨架，而第二骨架两端通过设置滑块与第一骨架上开设的滑槽滑动连接，从而可以调节第二骨架在第一骨架上的安装高度；从而灵活调节后货箱的不同物品存放空间的大小，方便安装不同大小的储物设备，满足客户不同使用场景；
18、(2)本专利技术的抽屉和抽板均通过滑轨与抽屉框架上的滚轮滑动连接，方便抽屉和抽板的抽拉，进而方便对物品的存放和拿取，实用性强；由于滑轨与滚轮滑动连接，使得抽屉和抽板的抽拉不容易卡顿；
19、(3)本专利技术的抽屉通过向外转动第一把手，既能驱动拨动块旋转，将第一锁舌抬起而脱离第一凹槽，从而实现抽屉的解锁，又方便进一步通过手持第一把手向外抽拉所述抽屉，使得抽拉所述抽屉的操作便捷；
20、(4)本专利技术的抽板通过滑轨与抽屉框架上的滚轮滑动连接，又通过第二锁止结构锁紧在抽屉框架上，而且抽板上表面设置有挂钩，使得抽板既可以盖设在所述抽屉框架，以封闭所述抽屉；又可以向外抽拉抽板，便于在抽板上存放物品以及拿取抽板上的物品，从而增大物品的存放空间；
21、(5)本专利技术通过向上扳动第二把手，就能够带动第二锁舌旋转而脱离第二凹槽，实现抽板的解锁，进一步通过向外拉动第二把手以抽拉抽板；而且在解锁的过程中，第二锁舌向上运动的行程小，使得抽板可以设置为薄板，有利于减轻抽板的重量，使得抽板抽拉不费力；
22、(6)本专利技术通过移动滑动块，使得滑动块上的镂空部远离第二把手的一端与第三凸起块相贴合，进而使得滑动块的下表面与第二凸起块的上表面相抵，从而限制第二把手的转动，将抽板稳定的锁止在抽屉框架上；
23、(7)本专利技术的置物板和抽屉的锁舌通过上下运动而嵌入或者脱离凹槽，而抽板的锁舌通过旋转运动而嵌入或者脱离凹槽；使得置本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种模块可调节的车载魔盒，应用于皮卡后货箱上，其特征在于，包括若干竖直设置的第一骨架(1)和水平设置第二骨架(2)，所述第二骨架(2)两端通过设置滑块与第一骨架(1)上开设的滑槽滑动连接并可拆卸的固定连接在一起，所述第二骨架(2)上安装有储物箱(4)或者置物板(3)；
2.根据权利要求1所述的一种模块可调节的车载魔盒，其特征在于：所述第一滑动结构包括安装在抽屉(42)两侧侧壁上的第一滑轨(421)，所述第一滑轨(421)上下表面贴合有若干第一滚轮(411)，所述第一滚轮(411)的滚轮轴通过轴承转动连接在所述抽屉框架(41)上。
3.根据权利要求1所述的一种模块可调节的车载魔盒，其特征在于：所述第二滑动结构包括安装在抽板(43)下表面两侧的遮挡板(431)，所述遮挡板(431)底部安装有第二滑轨(432)，所述第二滑轨(432)上下表面贴合有若干第二滚轮(412)，所述第二滚轮(412)的滚轮轴通过轴承转动连接在所述抽屉框架(41)上。
4.根据权利要求1所述的一种模块可调节的车载魔盒，其特征在于：所述第一锁紧结构包括安装在所述抽屉(42)
5.根据权利要求4所述的一种模块可调节的车载魔盒，其特征在于：所述第二锁紧结构包括安装在所述抽板(43)前端的第二把手(433)，所述抽板(43)前端通过开设第三凹槽(434)容纳有第二固定块(435)，所述第二把手(4433)下表面设置有第二锁舌(436)，所述第二锁舌(436)的底端前后表面分别设置为直面和斜面，所述抽屉框架(41)前端上部安装有固定杆(414)，所述固定杆(414)上开设有与第二锁舌(436)相适配的第二凹槽(415)，所述第二把手(433)的一端伸入到所述第三凹槽(434)内并与所述第二固定块(435)转动连接，以使得第二锁舌(436)嵌入或者脱离所述第二凹槽(415)，位于抽板(43)内部的第二把手(433)上表面固定连接有第二弹簧(437)，所述第二弹簧(437)上端与所述第三凹槽(434)的顶壁固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种模块可调节的车载魔盒，其特征在于：所述抽板(43)下表面至少安装有一块加强板(438)，所述第三凹槽(434)开设于所述加强板(438)内，所述第二固定块(435)上表面设置有第三凸起块(440)并滑动连接有第一滑动块(441)，第一滑动块(441)远离第二把手(433)的一端贯穿所述加强板(438)后延伸到抽屉框架(41)的内部，所述第一滑动块(441)中部上开设有与第三凸起块(440)相适配的镂空部(442)，所述第二把手(433)上表面设置有第二凸起块(439)，当镂空部(442)远离第二把手(433)的一端与所述第三凸起块(440)相贴合时，所述第一滑动块(441)的下表面与第二凸起块(439)的上表面相抵，以限制所述第二把手(433)的转动，当镂空部(442)靠近第二把手(433)的一端与所述第三凸起块(440)相贴合时，所述第一滑动块(441)与第二凸起块(440)相脱离。
7.根据权利要求6所述的一种模块可调节的车载魔盒，其特征在于：所述第二把手(433)的末端设置有转动轴(443)，所述转动轴(443)与第二固定块(435)内设置的轴承转动连接。
8.根据权利要求1所述的一种模块可调节的车载魔盒，其特征在于：所述第三锁紧结构包括安装在所述滑动板(6)前端面上的第三固定块(61)，所述第三固定块(61)上转动连接有第三把手(62)，所述第三固定块(61)内通过开设第二滑槽(63)滑动连接有第三锁舌(64)，所述第三锁舌(64)的底端前后表面分别设置为直面和斜面，所述支撑板(5)上表面前端上开设有与第三锁舌(64)相适配的第四凹槽(71)，所述第三锁舌(64)上端通过第三弹簧(65)与第二滑槽(63)顶壁固定连接，所述第三把手(62)底端固定连接有第二拨动块(66)，所述第二拨动块(66)呈L型,所述第二拨...
【技术特征摘要】
1.一种模块可调节的车载魔盒，应用于皮卡后货箱上，其特征在于，包括若干竖直设置的第一骨架(1)和水平设置第二骨架(2)，所述第二骨架(2)两端通过设置滑块与第一骨架(1)上开设的滑槽滑动连接并可拆卸的固定连接在一起，所述第二骨架(2)上安装有储物箱(4)或者置物板(3)；
2.根据权利要求1所述的一种模块可调节的车载魔盒，其特征在于：所述第一滑动结构包括安装在抽屉(42)两侧侧壁上的第一滑轨(421)，所述第一滑轨(421)上下表面贴合有若干第一滚轮(411)，所述第一滚轮(411)的滚轮轴通过轴承转动连接在所述抽屉框架(41)上。
3.根据权利要求1所述的一种模块可调节的车载魔盒，其特征在于：所述第二滑动结构包括安装在抽板(43)下表面两侧的遮挡板(431)，所述遮挡板(431)底部安装有第二滑轨(432)，所述第二滑轨(432)上下表面贴合有若干第二滚轮(412)，所述第二滚轮(412)的滚轮轴通过轴承转动连接在所述抽屉框架(41)上。
4.根据权利要求1所述的一种模块可调节的车载魔盒，其特征在于：所述第一锁紧结构包括安装在所述抽屉(42)前端面上的第一固定块(422)，所述第一固定块(422)上转动连接有第一把手(423)，所述第一固定块(422)内通过开设第一滑槽(424)滑动连接有第一锁舌(425)，所述第一锁舌(425)的底端前后表面分别设置为直面和斜面，所述抽屉框架(41)底面上开设有与第一锁舌(425)相适配的第一凹槽(413)，所述第一锁舌(425)上端通过第一弹簧(426)与第一滑槽(424)顶壁固定连接，所述第一把手(423)底端固定连接有第一拨动块(427)，所述第一拨动块(427)呈l型,所述第一拨动块(427)伸入到所述第一滑槽(424)内，且第一拨动块(427)上表面与安装于第一锁舌(425)侧面上的第一凸起块(428)的下表面相抵。
5.根据权利要求4所述的一种模块可调节的车载魔盒，其特征在于：所述第二锁紧结构包括安装在所述抽板(43)前端的第二把手(433)，所述抽板(43)前端通过开设第三凹槽(434)容纳有第二固定块(435)，所述第二把手(4433)下表面设置有第二锁舌(436)，所述第二锁舌(436)的底端前后表面分别设置为直面和斜面，所述抽屉框架(41)前端上部安装有固定杆(414)，所述固定杆(414)上开设有与第二锁舌(436)相适配的第二凹槽(415)，所述第二把手(433)的一端伸入到所述第三凹槽(434)内并与所述第二固定块(435)转动连接，以使得第二锁舌(436)嵌入或者脱离所述第二凹槽(415)，位于抽板(43)内部的第二把手(433)上表面固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹开忠，陶磊，刘秋萍，李军，李一波，季晶，成雨晴，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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