一种焊接式凸轮相位调节器制造技术

本技术公开了一种焊接式凸轮相位调节器，包括凸轮相位调节器，所述凸轮相位调节器的下表面嵌合连接有安装座，所述凸轮相位调节器的侧表面固定连接有齿块；夹持机构，所述夹持机构包括固定块，且固定块与凸轮相位调节器的上表面固定连接，所述固定块的侧表面固定连接有金属板，所述金属板的侧表面活动连接有固定环，所述固定环的后表面设置有摩擦板，所述金属板的上表面固定连接有连接板，所述连接板的内部嵌合连接有磁杆。通过上述结构，利用固定环的活动使其可带动摩擦板与螺栓的表面贴合夹持，推动磁杆使其可贯穿连接板延伸进固定环的内部将连接板与固定环吸住进行固定，从而使凸轮相位调节器在使用时螺栓不易松动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及凸轮相位调节器，特别涉及一种焊接式凸轮相位调节器。

技术介绍

1、凸轮相位调节器是现有内燃机可变配气调节系统中控制凸轮相对转动的执行器，而凸轮相位调节器多用在发动机上，由于凸轮相位调节器装配的零部件较多，使部分零部件采用螺纹连接的方式进行安装，导致凸轮相位调节在长期使用后容易出现松动，影响零部件之间的使用，如专利主题“一种凸轮相位调节器”，申请号“202222651785.1”，通过铆接方式连接并固定凸轮相位调节器的盖板、锁止板及定子，利用铆接时受力变形产生较小的径向错动，并且其装配过程中不会产生螺栓连接附加摩擦扭矩，进而提高整个所述凸轮相位调节器的装配精度，降低生产成本，但是无法对螺栓进行加固。

技术实现思路

1、本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种焊接式凸轮相位调节器，利用固定环的活动使其可带动摩擦板与螺栓的表面贴合夹持，推动磁杆使其可贯穿连接板延伸进固定环的内部将连接板与固定环吸住进行固定，从而使凸轮相位调节器在使用时螺栓不易松动。

2、本技术还提供具有上述一种焊接式凸轮相位调节器，包括：凸轮相位调节器，所述凸轮相位调节器的下表面嵌合连接有安装座，所述凸轮相位调节器的侧表面固定连接有齿块；夹持机构，所述夹持机构包括固定块，且固定块与凸轮相位调节器的上表面固定连接，所述固定块的侧表面固定连接有金属板，所述金属板的侧表面活动连接有固定环，所述固定环的后表面设置有摩擦板，所述金属板的上表面固定连接有连接板，所述连接板的内部嵌合连接有磁杆，且磁杆与固定环嵌合连接，利用固定环的活动使其可带动摩擦板与螺栓的表面贴合夹持，推动磁杆使其可贯穿连接板延伸进固定环的内部将连接板与固定环吸住进行固定，从而使凸轮相位调节器在使用时螺栓不易。

3、根据所述的一种焊接式凸轮相位调节器，所述凸轮相位调节器的上表面固定连接有安装板，所述安装板的内部螺纹连接有螺栓，且螺栓与固定环贴合，拧动螺栓可对凸轮相位调节器内部安装的部件进行固定。

4、根据所述的一种焊接式凸轮相位调节器，所述凸轮相位调节器的内部设有凸轮轴槽，通过凸轮轴槽可将凸轮相位调节器与发动机进行连接。

5、根据所述的一种焊接式凸轮相位调节器，所述凸轮相位调节器的上表面设置有润滑盒，所述润滑盒的侧表面固定连接有排放管，且排放管与凸轮轴槽相通，利用润滑盒可对润滑油进行储存使用。

6、根据所述的一种焊接式凸轮相位调节器，所述润滑盒的内部固定杆，所述固定杆的侧表面固定连接有弹簧，通过弹簧的弹性使堵头方便复位。

7、根据所述的一种焊接式凸轮相位调节器，所述弹簧远离固定杆的一端固定连接有撑板，所述撑板的侧表面设置有堵头，所述堵头的侧表面固定连接有活动杆，且活动杆远离堵头的一端延伸进入凸轮轴槽的内部，当外界轴杆延伸进凸轮轴槽使用后，可对活动杆进行挤压推送，使堵头可与排放管分离，润滑油可对凸轮轴槽进行润滑。

8、根据所述的一种焊接式凸轮相位调节器，所述润滑盒的后表面嵌合连接有插杆，将插杆拔开使其可将外界润滑油倒进润滑盒内进行使用。

9、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。

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【技术保护点】

1.一种焊接式凸轮相位调节器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种焊接式凸轮相位调节器，其特征在于，所述凸轮相位调节器(2)的上表面固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)的内部螺纹连接有螺栓(5)，且螺栓(5)与固定环(704)贴合。

3.根据权利要求1所述的一种焊接式凸轮相位调节器，其特征在于，所述凸轮相位调节器(2)的内部设有凸轮轴槽(6)。

4.根据权利要求1所述的一种焊接式凸轮相位调节器，其特征在于，所述凸轮相位调节器(2)的上表面设置有润滑盒(3)，所述润滑盒(3)的侧表面固定连接有排放管(11)，且排放管(11)与凸轮轴槽(6)相通。

5.根据权利要求4所述的一种焊接式凸轮相位调节器，其特征在于，所述润滑盒(3)的内部固定杆(12)，所述固定杆(12)的侧表面固定连接有弹簧(13)。

6.根据权利要求5所述的一种焊接式凸轮相位调节器，其特征在于，所述弹簧(13)远离固定杆(12)的一端固定连接有撑板(8)，所述撑板(8)的侧表面设置有堵头(9)，所述堵头(9)的侧表面固定连接有活动杆(10)，且活动杆(10)远离堵头(9)的一端延伸进入凸轮轴槽(6)的内部。

7.根据权利要求4所述的一种焊接式凸轮相位调节器，其特征在于，所述润滑盒(3)的后表面嵌合连接有插杆。

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【技术特征摘要】

1.一种焊接式凸轮相位调节器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种焊接式凸轮相位调节器，其特征在于，所述凸轮相位调节器(2)的上表面固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)的内部螺纹连接有螺栓(5)，且螺栓(5)与固定环(704)贴合。

3.根据权利要求1所述的一种焊接式凸轮相位调节器，其特征在于，所述凸轮相位调节器(2)的内部设有凸轮轴槽(6)。

4.根据权利要求1所述的一种焊接式凸轮相位调节器，其特征在于，所述凸轮相位调节器(2)的上表面设置有润滑盒(3)，所述润滑盒(3)的侧表面固定连接有排放管(11)，且排放管(11)与凸轮轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宝忠，孙晓玲，王焕，马靖，
申请(专利权)人：天津奥斯博格科技有限公司，
类型：新型
国别省市：