【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于钢箱梁拼装，具体的说是一种跨越多道路钢箱梁拼装设备。
技术介绍
1、钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，因外形像一个箱子故叫做钢箱梁。
2、目前在钢箱梁拼装的过程中，一般采用起吊设备通过吊索将待拼装的钢箱梁吊至两个钢梁之间，然后再将待拼装的钢箱梁与相对应的两个钢梁进行拼装连接。
3、但是采用吊装的方式，在待拼装的钢箱梁转运时，钢箱梁容易出现晃动，还需施工人员扶着钢箱梁以使其稳定并引导至待拼装位置，这种方式不但影响钢箱梁放置位置的准确性，而且对施工人员来说还会存在安全隐患。
4、为此，本专利技术提供一种跨越多道路钢箱梁拼装设备。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种跨越多道路钢箱梁拼装设备，包括四个固定架，位于同一侧的两个固定架的底部共同固定连接有连接板，连接板上滑动连接有两个升降板，连接板的底部固定连接有两个液压缸一，两个液压缸一的伸缩杆贯穿连接板的顶部后固定连接在对应位置的升降板的侧壁上，两个升降板的顶部共同固定连接有支撑台，支撑台的端部对称固定连接有两个支撑板，支撑台的顶部设置有位置调整机构，位置调整机构用于调整钢箱梁的位置。
3、优选的，所述位置调整机构包括两个滑槽一和两个液压缸二，两个滑槽一内共同滑动连接有移动架，两个液压缸二固定连接在支撑台远离支
4、优选的，所述横向调整组件包括滑槽二，滑槽二开设在移动架靠近推板的一侧，滑槽二内对称滑动连接有两个矫正板，两个矫正板的端部设置有驱动件，驱动件用于控制两个矫正板同时运动。
5、优选的，所述驱动件包括移动板，移动板滑动连接在移动架上，且移动板与液压缸三的伸缩杆固定连接，移动板上对称开设有两个斜槽和两个直槽，位于移动板同一侧的斜槽和斜槽相互连通，两个斜槽内均滑动连接有导向轴，两个导向轴均固定连接在对应位置的矫正板端部。
6、优选的，所述支撑板上开设有安装槽一，安装槽一内转动连接有支撑轴，支撑轴上固定连接有转动轴。
7、优选的，所述转动轴的表面开设有多组安装槽二，多组安装槽二呈环形阵列，安装槽二内固定连接有气囊，转动轴靠近支撑台的一端设置有输气组件，输气组件用于向气囊内输送气体。
8、优选的，所述输气组件包括输送环一和压缩气罐，输送环一固定连接在转动轴靠近支撑台的一端，输送环一上转动连接有输送环二，且输送环二固定连接在安装槽一的端部内壁上，输送环二的底部固定连接有输送管，压缩气罐固定连接在支撑板的底部，压缩气罐的出气口固定连接有电磁阀，电磁阀的输出端与输送管固定连接。
9、优选的，所述移动板远离支撑板的一端固定连接有两个固定块，两个固定块靠近支撑板的一侧固定连接有压力传感器。
10、优选的，所述固定架远离连接板的一端顶部固定连接有定位柱，对应位置的两个定位柱之间卡接有连接杆。
11、优选的，所述固定架靠近连接板的一端螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆远离连接板的一端转动连接有限位板，且限位板与固定架滑动连接。
12、本专利技术的有益效果如下：
13、本专利技术所述的一种跨越多道路钢箱梁拼装设备，通过设置了位置调整机构，在吊车将待拼装的钢箱梁吊至支撑板上后，启动位置调整机构，位置调整机构推动支撑板上的钢箱梁进行移动，使得支撑板上的钢箱梁位置与底部的钢箱梁位置对应，有利于支撑板上的钢箱梁位置的准确性，进而有利于提高拼装效率，同时取代了施工人员扶着钢箱梁以使其稳定并引导至待拼装位置的方式，有利于降低施工过程的安全隐患问题。
14、本专利技术所述的一种跨越多道路钢箱梁拼装设备，通过设置了气囊和输气组件，在输气组件启动后，向气囊内输送气体，使得气囊膨胀，一方面有利于转动轴与支撑板上放置的钢箱梁的摩擦力，另一方面气囊与安装槽一内壁接触挤压，有利于限制转动轴的转动，进而有利于提高支撑板上放置的钢箱梁的稳定性，避免升降板带动支撑台和支撑板下降过程中，支撑板上放置的钢箱梁出现滑动移位的情况。
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1.一种跨越多道路钢箱梁拼装设备，其特征在于：包括四个固定架(1)，位于同一侧的两个固定架(1)的底部共同固定连接有连接板(2)，连接板(2)上滑动连接有两个升降板(3)，连接板(2)的底部固定连接有两个液压缸一(4)，两个液压缸一(4)的伸缩杆贯穿连接板(2)的顶部后固定连接在对应位置的升降板(3)的侧壁上，两个升降板(3)的顶部共同固定连接有支撑台(5)，支撑台(5)的端部对称固定连接有两个支撑板(6)，支撑台(5)的顶部设置有位置调整机构，位置调整机构用于调整钢箱梁的位置。
2.根据权利要求1所述的一种跨越多道路钢箱梁拼装设备，其特征在于：所述位置调整机构包括两个滑槽一(17)和两个液压缸二(19)，两个滑槽一(17)内共同滑动连接有移动架(18)，两个液压缸二(19)固定连接在支撑台(5)远离支撑板(6)的一端，两个液压缸二(19)的伸缩杆贯穿支撑台(5)的端部后与移动架(18)固定连接，移动架(18)的中间固定连接有液压缸三(20)，液压缸三(20)的伸缩杆贯穿移动架(18)的侧壁后固定连接有推板(21)，移动架(18)的两端设置有横向调整组件，横向调整组件
3.根据权利要求2所述的一种跨越多道路钢箱梁拼装设备，其特征在于：所述横向调整组件包括滑槽二(22)，滑槽二(22)开设在移动架(18)靠近推板(21)的一侧，滑槽二(22)内对称滑动连接有两个矫正板(23)，两个矫正板(23)的端部设置有驱动件，驱动件用于控制两个矫正板(23)同时运动。
4.根据权利要求3所述的一种跨越多道路钢箱梁拼装设备，其特征在于：所述驱动件包括移动板(24)，移动板(24)滑动连接在移动架(18)上，且移动板(24)与液压缸三(20)的伸缩杆固定连接，移动板(24)上对称开设有两个斜槽(25)和两个直槽(26)，位于移动板(24)同一侧的斜槽(25)和斜槽(25)相互连通，两个斜槽(25)内均滑动连接有导向轴(27)，两个导向轴(27)均固定连接在对应位置的矫正板(23)端部。
5.根据权利要求1所述的一种跨越多道路钢箱梁拼装设备，其特征在于：所述支撑板(6)上开设有安装槽一(7)，安装槽一(7)内转动连接有支撑轴(8)，支撑轴(8)上固定连接有转动轴(9)。
6.根据权利要求5所述的一种跨越多道路钢箱梁拼装设备，其特征在于：所述转动轴(9)的表面开设有多组安装槽二(10)，多组安装槽二(10)呈环形阵列，安装槽二(10)内固定连接有气囊(11)，转动轴(9)靠近支撑台(5)的一端设置有输气组件，输气组件用于向气囊(11)内输送气体。
7.根据权利要求6所述的一种跨越多道路钢箱梁拼装设备，其特征在于：所述输气组件包括输送环一(12)和压缩气罐(15)，输送环一(12)固定连接在转动轴(9)靠近支撑台(5)的一端，输送环一(12)上转动连接有输送环二(13)，且输送环二(13)固定连接在安装槽一(7)的端部内壁上，输送环二(13)的底部固定连接有输送管(14)，压缩气罐(15)固定连接在支撑板(6)的底部，压缩气罐(15)的出气口固定连接有电磁阀(16)，电磁阀(16)的输出端与输送管(14)固定连接。
8.根据权利要求4所述的一种跨越多道路钢箱梁拼装设备，其特征在于：所述移动板(24)远离支撑板(6)的一端固定连接有两个固定块(28)，两个固定块(28)靠近支撑板(6)的一侧固定连接有压力传感器(29)。
9.根据权利要求1所述的一种跨越多道路钢箱梁拼装设备，其特征在于：所述固定架(1)远离连接板(2)的一端顶部固定连接有定位柱(30)，对应位置的两个定位柱(30)之间卡接有连接杆(31)。
10.根据权利要求1所述的一种跨越多道路钢箱梁拼装设备，其特征在于：所述固定架(1)靠近连接板(2)的一端螺纹连接有螺纹杆(32)，螺纹杆(32)远离连接板(2)的一端转动连接有限位板(33)，且限位板(33)与固定架(1)滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种跨越多道路钢箱梁拼装设备，其特征在于：包括四个固定架(1)，位于同一侧的两个固定架(1)的底部共同固定连接有连接板(2)，连接板(2)上滑动连接有两个升降板(3)，连接板(2)的底部固定连接有两个液压缸一(4)，两个液压缸一(4)的伸缩杆贯穿连接板(2)的顶部后固定连接在对应位置的升降板(3)的侧壁上，两个升降板(3)的顶部共同固定连接有支撑台(5)，支撑台(5)的端部对称固定连接有两个支撑板(6)，支撑台(5)的顶部设置有位置调整机构，位置调整机构用于调整钢箱梁的位置。
2.根据权利要求1所述的一种跨越多道路钢箱梁拼装设备，其特征在于：所述位置调整机构包括两个滑槽一(17)和两个液压缸二(19)，两个滑槽一(17)内共同滑动连接有移动架(18)，两个液压缸二(19)固定连接在支撑台(5)远离支撑板(6)的一端，两个液压缸二(19)的伸缩杆贯穿支撑台(5)的端部后与移动架(18)固定连接，移动架(18)的中间固定连接有液压缸三(20)，液压缸三(20)的伸缩杆贯穿移动架(18)的侧壁后固定连接有推板(21)，移动架(18)的两端设置有横向调整组件，横向调整组件用于对支撑板(6)上的钢箱梁进行横向调整。
3.根据权利要求2所述的一种跨越多道路钢箱梁拼装设备，其特征在于：所述横向调整组件包括滑槽二(22)，滑槽二(22)开设在移动架(18)靠近推板(21)的一侧，滑槽二(22)内对称滑动连接有两个矫正板(23)，两个矫正板(23)的端部设置有驱动件，驱动件用于控制两个矫正板(23)同时运动。
4.根据权利要求3所述的一种跨越多道路钢箱梁拼装设备，其特征在于：所述驱动件包括移动板(24)，移动板(24)滑动连接在移动架(18)上，且移动板(24)与液压缸三(20)的伸缩杆固定连接，移动板(24)上对称开设有两个斜槽(25)和两个直槽(26)，位于移动板(24)同一侧的斜槽(25)和斜槽(25)相互连通，两个斜槽(25)内均滑动连接有导向轴(27)...
【专利技术属性】
技术研发人员：高著海，赵福元，卢长炯，何琦威，刘晓婷，齐楠，陈雷，杨成辉，郭亚洲，杜宇颢，李云双，曹容珩，高飞，
申请(专利权)人：北京市市政六建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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