【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及指引标识，尤其涉及一种安全通道道路指引标识。
技术介绍
1、安全通道道路指引标识是一种重要的交通安全设施,道路安全通道的指引标识对于提高交通安全、降低事故率、提高道路使用效率和促进道路文化都具有重要的作用，因此,在道路规划和设计中,应充分考虑安全通道指引标识的需要和作用,以更好地服务于公众的出行安全，目前,大部分指引标识采用的是电能控制。
2、然而这种电能控制存在一些问题,如在遇到安全通道道路内有积水的情况下,电路容易受到损坏，此外,由于电路中使用了许多电子元件和电线,因此电路遇水也会极为危险，指引标识的安全性低，因此,有必要设计一种纯机械结构用于安全通道提示积水的指引标识,提醒驾驶员安全通道的积水情况。鉴于此，我们提出一种安全通道道路指引标识。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种安全通道道路指引标识，以解决当前电能控制的安全通道道路指引标识的安全性低技术问题。
2、为了实现本专利技术的目的，本专利技术所采用的技术方案为：设计一种安全通道道路指引标识，包括连接机构、荧光条a、荧光条b、浮板、两个活动杆、显眼机构、转动机构及联动机构，所述连接机构上活动设有安装板,所述安装板中部呈平行结构开设有两个第一滑槽，两个所述第一滑槽呈倾斜结构布置，所述荧光条a与所述荧光条b呈“√”型结构布置，所述荧光条a与位于上方的所述第一滑槽通过第一滑块a滑动连接，所述荧光条b固设于所述安装板上，所述浮板设于所述安装板下方，
3、优选地，所述连接机构包括安装座，所述安装座上固设有立柱，所述立柱上呈平行结构开设有至少两个倾斜槽，所述倾斜槽两端分别开设有升降底槽及升降顶槽，所述倾斜槽、升降底槽及升降顶槽构成导位槽。
4、优选地，所述安装板两端呈对称结构固设有两个连接单元，所述连接单元由上下对称的两个安装块构成，上下两个安装块间隙构成安装腔，所述安装板上部开设有活动槽，所述安装板靠近所述转动机构一侧开设有活动腔，所述活动腔与所述活动槽相连通，所述安装板靠近所述立柱一侧呈上下结构固设有至少两个连接杆，所述连接杆与所述倾斜槽数量相等，所述连接杆端部转动连接有转轮，所述转轮与所述导位槽活动连接。
5、优选地，所述浮板呈中空结构，所述浮板顶端开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动设有两个第二滑块，两个所述第二滑块顶端分别与两个所述两个所述荧光条a底端固定连接。
6、优选地，所述显眼机构包括若干第一转杆，若干所述第一转杆均匀布置于两个安装腔内，所述第一转杆两端分别与两个安装块转动连接，所述第一转杆上固定连接有反光板，所述反光板上开设有活动孔。
7、优选地，所述转动机构包括两个转块，两个所述转块呈上下结构固设于所述浮板一侧两端，所述两个所述转块间隙内设有第二转杆，所述第二转杆两端与两个所述转块转动连接，所述第二转杆顶端穿过位于上方的所述转块并固设有截面呈正多边形的滑杆，所述第二转杆上固设有活动板。
8、优选地，所述活动板截面呈s型结构。
9、优选地，所述联动机构包括第三转杆、第四转杆及呈f型结构的联动杆，所述第三转杆底端开设有第三滑槽，所述第三滑槽与所述滑杆滑动连接，所述第三转杆通过轴承转动连接有至少一个转座，所述转座与所述安装板固定连接，所述第三转杆顶端固设有第一斜齿轮，所述第四转杆相对所述第一斜齿轮位置通过轴承转动连接于所述安装板一侧，所述第四转杆靠近所述第一斜齿轮一端固设有第二斜齿轮，所述第四转杆另一端穿过所述安装板侧壁延伸至所述活动腔内并固定连接有转盘，所述联动杆活动设于所述活动槽内，所述联动杆头部与所述转盘活动连接，所述联动杆上相对若干所述活动孔位置固设有若干连接器，所述连接器与所述活动孔活动连接。
10、与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
11、1.本专利技术通过上述布置，使得当安全通道道路内没有积水时，荧光条a与荧光条b构成“√”状，使得当安全通道道路内有积水时，浮板在水的浮力作用力下上升，使得滑块c沿着浮板顶端滑动，且两个活动杆带动第一滑块b沿着下方的第一滑槽滑动、荧光条a通过第一滑块a沿着第一滑槽滑动，致使荧光条a与荧光条b构成“×”状，提醒司机安全通道道路内有积水，避免了使用电能，解决了当前电能控制的安全通道道路指引标识的安全性低技术问题。
12、2.本实验新型通过设置连接机构与安装板的活动连接，使得当水位较深时，浮板浸水部位较多，使得浮力更大，带动安装板整体可以随着转轮沿着导位槽向上活动，使得积水不易将荧光条a与荧光条b浸没，使得荧光条a与荧光条b构成的指引标识可以一直被司机看到，且安装板整体可以随着转轮经过倾斜槽后，除连接机构以外的整个装置角度发生90度转动，除连接机构以外的整个装置本体从与安全通道道路平行变成与安全通道道垂直，使得司机更容易看到，提升本装置的醒目效果，提升了本装置的实用性。
13、3.本实验新型还通过设置显眼机构、转动机构及联动机构，使得安全通道道路内有积水时，车辆行驶可以带动水产生波纹，水波推动活动板及第二转杆转动，通过将活动板设置呈s型结构，提升与水的接触面积，且使得与活动板迎水流凹面的水不易从活动板画出，使得活动板迎水凹面可以更好的受力，活动板背水流凹面的水可以更容易的从活动板背水流凹面画出，减少水的阻力，使得活动板可以更容易转动，活动板及第二转杆转动时滑杆随之转动带动第三转杆及第一斜齿轮转动，第一斜齿轮转动带动第二斜齿轮转动，使得第四转杆及转盘转动，转盘转动带动联动杆沿着活动槽来回滑动，致使连接器随之移动并带动反光板来回摇摆，对司机进行进一步的警示。
14、4.本实验新型还通过将活动板设置呈s型结构，提升与水的接触面积，且使得与活动板迎水流凹面的水不易从活动板画出，使得活动板迎水凹面可以更好的受力，活动板背水流凹面的水可以更容易的从活动板背水流凹面画出，减少水的阻力，使得活动板可以更容易转动，
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1.一种安全通道道路指引标识，其特征在于，包括连接机构(1)、荧光条A(3)、荧光条B(4)、浮板(5)、两个活动杆(6)、显眼机构(7)、转动机构(8)及联动机构(9)，所述连接机构(1)上活动设有安装板(2),所述安装板(2)中部呈平行结构开设有两个第一滑槽(21)，两个所述第一滑槽(21)呈倾斜结构布置，所述荧光条A(3)与所述荧光条B(4)呈“√”型结构布置，所述荧光条A(3)与位于上方的所述第一滑槽(21)通过第一滑块A(31)滑动连接，所述荧光条B(4)固设于所述安装板(2)上，所述浮板(5)设于所述安装板(2)下方，两个所述活动杆(6)分别固设于所述荧光条A(3)两端，其中，远离所述第一滑块A(31)的一个所述活动杆(6)与位于下方的所述第一滑槽(21)通过第一滑块B(61)滑动连接，所述浮板(5)顶端与两个所述荧光条A(3)底端顶端滑动连接，所述显眼机构(7)设于所述安装板(2)上，所述转动机构(8)设于所述浮板(5)一侧，所述联动机构(9)相对所述转动机构(8)位置设于所述安装板(2)一侧连接于所述转动机构(8)，所述联动机构(9)活动端与所述显眼机构(7)活动
2.如权利要求1所述的安全通道道路指引标识，其特征在于，所述连接机构(1)包括安装座(11)，所述安装座(11)上固设有立柱(12)，所述立柱(12)上呈平行结构开设有至少两个倾斜槽(13)，所述倾斜槽(13)两端分别开设有升降底槽(14)及升降顶槽(15)，所述倾斜槽(13)、升降底槽(14)及升降顶槽(15)构成导位槽(16)。
3.如权利要求2所述的安全通道道路指引标识，其特征在于，所述安装板(2)两端呈对称结构固设有两个连接单元，所述连接单元由上下对称的两个安装块(22)构成，上下两个安装块(22)间隙构成安装腔，所述安装板(2)上部开设有活动槽(23)，所述安装板(2)靠近所述转动机构(8)一侧开设有活动腔(24)，所述活动腔(24)与所述活动槽(23)相连通，所述安装板(2)靠近所述立柱(12)一侧呈上下结构固设有至少两个连接杆(25)，所述连接杆(25)与所述倾斜槽(13)数量相等，所述连接杆(25)端部转动连接有转轮(26)，所述转轮(26)与所述导位槽(16)活动连接。
4.如权利要求3所述的安全通道道路指引标识，其特征在于，所述浮板(5)呈中空结构，所述浮板(5)顶端开设有第二滑槽(51)，所述第二滑槽(51)内滑动设有两个第二滑块(52)，两个所述第二滑块(52)顶端分别与两个所述两个所述荧光条A(3)底端固定连接。
5.如权利要求4所述的安全通道道路指引标识，其特征在于，所述显眼机构(7)包括若干第一转杆(71)，若干所述第一转杆(71)均匀布置于两个安装腔内，所述第一转杆(71)两端分别与两个安装块(22)转动连接，所述第一转杆(71)上固定连接有反光板(72)，所述反光板(72)上开设有活动孔(73)。
6.如权利要求5所述的安全通道道路指引标识，其特征在于，所述转动机构(8)包括两个转块(81)，两个所述转块(81)呈上下结构固设于所述浮板(5)一侧两端，所述两个所述转块(81)间隙内设有第二转杆(82)，所述第二转杆(82)两端与两个所述转块(81)转动连接，所述第二转杆(82)顶端穿过位于上方的所述转块(81)并固设有截面呈正多边形的滑杆(83)，所述第二转杆(82)上固设有活动板(84)。
7.如权利要求6所述的安全通道道路指引标识，其特征在于，所述活动板(84)截面呈S型结构。
8.如权利要求7所述的安全通道道路指引标识，其特征在于，所述联动机构(9)包括第三转杆(91)、第四转杆(95)及呈F型结构的联动杆(98)，所述第三转杆(91)底端开设有第三滑槽(92)，所述第三滑槽(92)与所述滑杆(83)滑动连接，所述第三转杆(91)通过轴承转动连接有至少一个转座(93)，所述转座(93)与所述安装板(2)固定连接，所述第三转杆(91)顶端固设有第一斜齿轮(94)，所述第四转杆(95)相对所述第一斜齿轮(94)位置通过轴承转动连接于所述安装板(2)一侧，所述第四转杆(95)靠近所述第一斜齿轮(94)一端固设有第二斜齿轮(96)，所述第四转杆(95)另一端穿过所述安装板(2)侧壁延伸至所述活动腔(24)内并固定连接有转盘(97)，所述联动杆(98)活动设于所述活动槽(23)内，所述联动杆(98)头部与所述转盘(97)活动连接，所述联动杆(98)上相对若干所述活动孔(73)位置固设有若干连接器(99)，所述连接器(99)与所述活动孔(73)活动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种安全通道道路指引标识，其特征在于，包括连接机构(1)、荧光条a(3)、荧光条b(4)、浮板(5)、两个活动杆(6)、显眼机构(7)、转动机构(8)及联动机构(9)，所述连接机构(1)上活动设有安装板(2),所述安装板(2)中部呈平行结构开设有两个第一滑槽(21)，两个所述第一滑槽(21)呈倾斜结构布置，所述荧光条a(3)与所述荧光条b(4)呈“√”型结构布置，所述荧光条a(3)与位于上方的所述第一滑槽(21)通过第一滑块a(31)滑动连接，所述荧光条b(4)固设于所述安装板(2)上，所述浮板(5)设于所述安装板(2)下方，两个所述活动杆(6)分别固设于所述荧光条a(3)两端，其中，远离所述第一滑块a(31)的一个所述活动杆(6)与位于下方的所述第一滑槽(21)通过第一滑块b(61)滑动连接，所述浮板(5)顶端与两个所述荧光条a(3)底端顶端滑动连接，所述显眼机构(7)设于所述安装板(2)上，所述转动机构(8)设于所述浮板(5)一侧，所述联动机构(9)相对所述转动机构(8)位置设于所述安装板(2)一侧连接于所述转动机构(8)，所述联动机构(9)活动端与所述显眼机构(7)活动连接。
2.如权利要求1所述的安全通道道路指引标识，其特征在于，所述连接机构(1)包括安装座(11)，所述安装座(11)上固设有立柱(12)，所述立柱(12)上呈平行结构开设有至少两个倾斜槽(13)，所述倾斜槽(13)两端分别开设有升降底槽(14)及升降顶槽(15)，所述倾斜槽(13)、升降底槽(14)及升降顶槽(15)构成导位槽(16)。
3.如权利要求2所述的安全通道道路指引标识，其特征在于，所述安装板(2)两端呈对称结构固设有两个连接单元，所述连接单元由上下对称的两个安装块(22)构成，上下两个安装块(22)间隙构成安装腔，所述安装板(2)上部开设有活动槽(23)，所述安装板(2)靠近所述转动机构(8)一侧开设有活动腔(24)，所述活动腔(24)与所述活动槽(23)相连通，所述安装板(2)靠近所述立柱(12)一侧呈上下结构固设有至少两个连接杆(25)，所述连接杆(25)与所述倾斜槽(13)数量相等，所述连接杆(25)端部转动连接有转轮(26)，所述转轮(26)与所述导位槽(16)活动连接。
4.如权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈嶺，汪昶，
申请(专利权)人：合肥恒实交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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