【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于市政公路管道领域，具体的说是一种高速公路管道原位更换装置。
技术介绍
1、市政排水管指市政道路下的雨水、污水管道，排水管道由于考虑雨、污分流的措施，即雨水一般就近排入河流，污水排入污水处理厂，所以市政排水管包括雨水和污水两种管道。
2、市政塑胶道路管道铺设的使用寿命虽然在四十年左右，随着时代的发展多数公路的使用时间已经有二三十年左右，当初地下铺设的管道已经有了较多的损伤痕迹，且现有的管道质量比当初使用的更好，因此需要原位更换旧管道；
3、但若是将道路全部挖开，并将内部管道拿出，同时在原位铺设管道，太耗时间，会影响交通的正常通行，为此，本专利技术提供一种高速公路管道原位更换装置。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种高速公路管道原位更换装置，包括履带驱动车，所述履带驱动车的上方搭载有液压移动台，所述液压移动台的驱动端连接有牵引座，所述牵引座的一端连接有多根拼接管，多根拼接管呈首尾相连设置，所述履带驱动车的前端设置有连接组件，所述连接组件用于将多根拼接管进行对接，最外侧的拼接管的端部设置有清理块，所述清理块的端部设置有更换管，所述清理块与更换管之间连接有对接组件；
3、通过清理块和拼接管的设置，先将需要更换的管道两端地基挖开，并截断管道的两端，将需要更换的管道孤立，将履带驱动车移动至管道一端，拼接管的另一端穿过
4、优选的，所述更换管为弹性材料，且更换管呈分段设置，多段更换管之间首尾连接，所述清理块的外侧设置有外置环，所述外置环套接在旧管道的外侧，由于旧管道在地下埋了很久，和泥土之间的结合力较大，直接拖拽容易造成自身断裂，通过外置环的设置，在更换前，可以先让拼接管穿过旧管道后，将外置环套接在旧管道外侧，让拼接管在回抽时，让外置环破碎旧管道外侧的泥土，让旧管道和泥土的结合力降低，有助于后续的管道拖拽工作，更换管的分段设置，可以让更换管一节一节被拖入地下，减少施工占用的场地。
5、优选的，所述对接组件包括连接柱，所述连接柱的外表面开设有多个呈环形设置的螺栓槽，所述更换管的端部连接有对接管，所述对接管的外表面开设有与螺栓槽适配的孔洞，穿过旧管道后的拼接管与清理块连接后，再与连接柱连接，将更换管端部的对接管套接在连接柱的外侧，之后使用螺栓穿过孔洞与连接柱外侧的螺栓槽连接，这样就能牢牢固定更换管，从而对旧管道进行原位更换。
6、优选的，所述连接组件包括对接板，所述履带驱动车的前端设置有加固底座，所述加固底座与地基连接，所述对接板垂直连接在加固底座的顶面上，所述对接板的表面开设有贯穿孔，所述贯穿孔中设置有机械夹，当一节拼接管被顶入旧管道中后，对接板中的机械爪将拼接管的端部外侧固定，之后牵引座独自上移，在两者之间搭接新的拼接管后，随着牵引座的继续下顶，就能重复将拼接管顶入旧管道中。
7、优选的，所述清理块中含有磁石材料，所述串联环也为磁石材料，所述串联环的外侧设置有粉碎组件，所述粉碎组件用于破碎旧管道外侧的地基，为了让管道的原位更换过程顺利，当拼接管从旧管道另一端顶出后，与清理块固定后，并将外置环套接在旧管道的外侧，此时先不连接更换管，此时在拼接管的回归过程中将磁石材料的清理块拉回，清理块的外侧贴合着旧管道的内壁，而外置环也贴合在旧管道的外壁上，这样随着清理块的回拉，就能依靠串联环外侧的粉碎组件对旧管道外侧的泥土进行松土粉碎，从而有助于后续的更换拉扯工作，当全部拉出后，需要再将拼接管穿过旧管道。
8、优选的，所述破碎组件包括多个动力套，多个所述动力套环形等距的排列在串联环的外侧，所述动力套的外侧连接有多个凸块，且动力套的一侧连接有多个倾斜设置的钻头，所述钻头的一端连接有动力组件，在外置环移动过程中，动力组件会带动钻头旋转，不断破坏旧管道外层的泥土，让旧管道在拉扯时，不会被周围的泥土过度压迫。
9、优选的，所述清理块由第一吸附块和第二吸附块首尾相连组件，所述第一吸附块和第二吸附块形状结构相同，均呈中间粗两头窄的形态，所述第一吸附块和第二吸附块的中部均固接有磁石环，所述第一吸附块与拼接管之间通过对接锁杆固接，若是通过磁铁相互吸附的方法固定外置环，容易在撞击过程中让外置环脱离吸附，通过第一吸附块和第二吸附块的设置，将外置环放置在两者之间的外置，且两者朝着外置环的方向均与外置环为磁性排斥，这样将能一直将外置环限制在第一吸附块和第二吸附块之间，由于两边都是排斥，在破碎泥土过程中，就算遇到阻力，外置环也有一定的缓冲空间，且与靠近第一吸附块和第二吸附块排斥力越大，在回拉过程中，让牵引座的移动轨迹变为遍拉边顶的过程，这样就能让外置环重复撞击土层较厚的地区，进而有效的破碎旧管道外侧土层。
10、优选的，所述动力组件包括传输管，所述串联环的内侧开设有空心槽，所述空心槽连通多个动力套，所述传输管与空心槽连通，所述动力套的表面开设有多个与钻头适配的限制槽，所述钻头的表面开设有两个倾斜设置的喷孔，所述钻头的后端转动卡接在限制槽中，所述钻头的后端开设有与两个喷孔连通的中心孔，传输管位于旧管道的另一端，通过向传输管中不断添加水流，水流会通过空心槽和限制槽，最终进入到钻头中，从而钻头外侧的倾斜喷孔中喷出，喷射的水流不仅可以软化土体，同时倾斜喷出的水流，还能让转动卡接的钻头进行旋转，从而可以协助破碎旁边的泥土。
11、优选的，所述传输管与动力套之间连接有对接阀，所述传输管的外表面套接有耐磨层，当外置环从初始端抽出后，只需将对接阀解除，之后从另一端将传输管回收，同时解除清理块，将拼接管重新穿过更换管，与更换管固定后，就能进行原位更换工作。
12、优选的，所述传输管的另一端连接有水泵，所述传输管的外侧缠绕连接有电动收卷辊，所述传输管的端部配套设置有切割刀，通过水泵提供水源，需要回抽时，使用电动收卷辊回收传输管，同时在传输本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高速公路管道原位更换装置，其特征在于：包括履带驱动车(1)，所述履带驱动车(1)的上方搭载有液压移动台(2)，所述液压移动台(2)的驱动端连接有牵引座(10)，所述牵引座(10)的一端连接有多根拼接管(4)，多根拼接管(4)呈首尾相连设置，所述履带驱动车(1)的前端设置有连接组件，所述连接组件用于将多根拼接管(4)进行对接，最外侧的拼接管(4)的端部设置有清理块(8)，所述清理块(8)的端部设置有更换管(7)，所述清理块(8)与更换管(7)之间连接有对接组件。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路管道原位更换装置，其特征在于：所述更换管(7)为弹性材料，且更换管(7)呈分段设置，多段更换管(7)之间首尾连接，所述清理块(8)的外侧设置有外置环(12)，所述外置环(12)套接在旧管道的外侧。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路管道原位更换装置，其特征在于：所述对接组件包括连接柱(5)，所述连接柱(5)的外表面开设有多个呈环形设置的螺栓槽(16)，所述更换管(7)的端部连接有对接管(6)，所述对接管(6)的外表面开设有与螺栓槽(16)适配的孔洞。p>
4.根据权利要求3所述的一种高速公路管道原位更换装置，其特征在于：所述连接组件包括对接板(9)，所述履带驱动车(1)的前端设置有加固底座(3)，所述加固底座(3)与地基连接，所述对接板(9)垂直连接在加固底座(3)的顶面上，所述对接板(9)的表面开设有贯穿孔，所述贯穿孔中设置有机械夹。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路管道原位更换装置，其特征在于：所述清理块(8)中含有磁石材料，所述串联环(17)也为磁石材料，所述串联环(17)的外侧设置有粉碎组件，所述粉碎组件用于破碎旧管道外侧的地基。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路管道原位更换装置，其特征在于：所述破碎组件包括多个动力套(18)，多个所述动力套(18)环形等距的排列在串联环(17)的外侧，所述动力套(18)的外侧连接有多个凸块(20)，且动力套(18)的一侧连接有多个倾斜设置的钻头(19)，所述钻头(19)的一端连接有动力组件。
7.根据权利要求6所述的一种高速公路管道原位更换装置，其特征在于：所述清理块(8)由第一吸附块(13)和第二吸附块(14)首尾相连组件，所述第一吸附块(13)和第二吸附块(14)形状结构相同，均呈中间粗两头窄的形态，所述第一吸附块(13)和第二吸附块(14)的中部均固接有磁石环，所述第一吸附块(13)与拼接管(4)之间通过对接锁杆(11)固接。
8.根据权利要求7所述的一种高速公路管道原位更换装置，其特征在于：所述动力组件包括传输管(15)，所述串联环(17)的内侧开设有空心槽，所述空心槽连通多个动力套(18)，所述传输管(15)与空心槽连通，所述动力套(18)的表面开设有多个与钻头(19)适配的限制槽(21)，所述钻头(19)的表面开设有两个倾斜设置的喷孔(22)，所述钻头(19)的后端转动卡接在限制槽(21)中，所述钻头(19)的后端开设有与两个喷孔(22)连通的中心孔。
9.根据权利要求8所述的一种高速公路管道原位更换装置，其特征在于：所述传输管(15)与动力套(18)之间连接有对接阀，所述传输管(15)的外表面套接有耐磨层。
10.根据权利要求9所述的一种高速公路管道原位更换装置，其特征在于：所述传输管(15)的另一端连接有水泵，所述传输管(15)的外侧缠绕连接有电动收卷辊，所述传输管(15)的端部配套设置有切割刀(23)。
...【技术特征摘要】
1.一种高速公路管道原位更换装置，其特征在于：包括履带驱动车(1)，所述履带驱动车(1)的上方搭载有液压移动台(2)，所述液压移动台(2)的驱动端连接有牵引座(10)，所述牵引座(10)的一端连接有多根拼接管(4)，多根拼接管(4)呈首尾相连设置，所述履带驱动车(1)的前端设置有连接组件，所述连接组件用于将多根拼接管(4)进行对接，最外侧的拼接管(4)的端部设置有清理块(8)，所述清理块(8)的端部设置有更换管(7)，所述清理块(8)与更换管(7)之间连接有对接组件。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路管道原位更换装置，其特征在于：所述更换管(7)为弹性材料，且更换管(7)呈分段设置，多段更换管(7)之间首尾连接，所述清理块(8)的外侧设置有外置环(12)，所述外置环(12)套接在旧管道的外侧。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路管道原位更换装置，其特征在于：所述对接组件包括连接柱(5)，所述连接柱(5)的外表面开设有多个呈环形设置的螺栓槽(16)，所述更换管(7)的端部连接有对接管(6)，所述对接管(6)的外表面开设有与螺栓槽(16)适配的孔洞。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路管道原位更换装置，其特征在于：所述连接组件包括对接板(9)，所述履带驱动车(1)的前端设置有加固底座(3)，所述加固底座(3)与地基连接，所述对接板(9)垂直连接在加固底座(3)的顶面上，所述对接板(9)的表面开设有贯穿孔，所述贯穿孔中设置有机械夹。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路管道原位更换装置，其特征在于：所述清理块(8)中含有磁石材料，所述串联环(17)也为磁石材料，所述串联环(17)的外侧设置有粉碎组件，所述粉碎组件用于破碎旧管道外侧的地基。
【专利技术属性】
技术研发人员：卢长炯，狄晓萌，陆刚，赵福元，马宁，贾立超，庞文静，李舒同，李明慧，张梓骞，曹容珩，
申请(专利权)人：北京市市政六建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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