【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅，特别涉及一种含固定组件的汽车座椅stps传感器应用系统。
技术介绍
1、目前，使用汽车座椅位置传感器(stps传感器，seat trigger position sensor)来确定座椅沿着车辆座椅的轨道的位置。作为对前排座位乘客的安全系统触发方案(safety system deployment strategy)的一部分，车辆座椅stps传感器被用作对限制控制模块的输入。通常，被目前的安全系统方案需要的车辆座椅位置传感器能力有限，仅能检测不同的两个前/后区域(近处和远处)。这些车辆座椅位置传感器用作开关并且不能提供更高分辨率的座椅线性位置信息(seat linearposition information)。
2、北美法规(fmvss226)要求前排座椅安全气囊分级点爆以实现对于不同人体的保护，分级点爆就是气体发生器分两级点爆，第一级对人头部移动产生缓冲作用，第二级点爆达到最大压力。通常，车辆座椅stps传感器基于霍尔效应/磁感应/精密开关信号等。车辆座椅stps传感器中的开关当被触发时指示乘客坐得太靠近安全极限区域，例如，气囊点爆区域，并且在这种情况下帮助最优化气囊触发(airbag deployment)的时机。所以，对于普通的短滑轨座椅，可以通过在滑轨上增加stps传感器，并在主驾和副驾在行驶中，遇到触发stps传感器突发状况时，可以多输入给ecu一个信号(stps传感器触发信号)，用以判断是否需要点爆安全气囊。
技术实现思路
1、本技术要
2、为解决上述技术问题，本技术提供的一种含固定组件的汽车座椅stps传感器应用系统，包括：依次由微动开关传感器、安装支架、微动开关传感器固定板组成的微动开关触发端半总成；所述微动开关触发端半总成和座椅动轨钣金对手件再由钢钉依次贯穿其各自两侧的钢钉预留孔被固定安装在座椅动轨上；信号触发板和座椅静轨钣金对手件也由钢钉依次贯穿其各自的钢钉预留孔被固定安装在座椅静轨上；通过所述座椅动轨、所述座椅静轨的相对移动使得所述微动开关触发端半总成与所述信号触发板相触发或断开，实现输出或停止输出信号给控制弹开安全气囊的ecu。
3、具体来说，所述钢钉选自自攻螺钉或铆钉。
4、具体来说，所述微动开关传感器由位于上部的传感器和卡扣通过位于中间的电线连接位于下部的传感器开关体所组成。
5、具体来说，所述安装支架的正向面和反向面的投影面呈t字型，所述正向面的左右两端上各设一个所述钢钉预留孔，和在两个所述钢钉预留孔之间凸起的四向定位柱、二向定位柱；所述反向面的上下两端设有不同凸起程度的卡扣孔和两个定位孔以分别反向固定所述传感器和卡扣、及正向固定所述传感器开关体，和设置在所述卡扣孔和两个定位孔之间以反向固定所述电线的第一固定扣和第二固定扣。
6、具体来说，位于所述正向面的所述钢钉预留孔周围还设有凸起的定位小平面，所述定位小平面的截面由三段截断的圆环组成。
7、具体来说，所述四向定位柱的柱体表面设有沿柱周凸起的四个定位筋和四个定位卡口，所述定位筋位于所述柱体表面的底部至中部，所述定位卡口位于所述柱体表面的顶部至中部。
8、具体来说，相邻的两个所述定位筋或所述定位卡口之间呈90度，相邻的所述定位筋和所述定位卡口之间呈45度。
9、具体来说，所述二向定位柱上具有二个沿柱轴凸起的定位翼，两个所述定位翼之间呈180度。
10、具体来说，所述传感器和卡扣的卡扣被反向固定在所述卡扣孔内。
11、具体来说，所述传感器开关体设有两个凸起的传感器定位柱，所述传感器定位柱从所述定位孔伸出被所述微动开关传感器固定板卡扣反向固定在所述定位孔上。
12、具体来说，所述传感器开关体的底部设有斜向下延伸的上弹片，所述上弹片被上压变形回接所述底部时，触发所述传感器开关体输出信号给控制弹开安全气囊的ecu；所述上弹片回弹远离所述底部时，断开所述传感器开关体从而停止输出信号给控制弹开安全气囊的ecu。
13、具体来说，所述信号触发板由两个具有所述钢钉预留孔的固定端和一个触发板主体组成，所述触发板主体呈长方形且其一端与所述上弹片以相同方向斜向下延伸以利于其与所述上弹片的触发。
14、具体来说，所述座椅静轨钣金对手件由两块钣金对手件组成。
15、具体来说，所述两块钣金对手件上的钢钉预留孔的大小可以不同，所述钢钉预留孔与各自的所述钢钉匹配即可。
16、本技术的有益效果包括：
17、(1)安装支架是整体式，即方便了微动开关触发端半总成的组装，还能在真正固定前起到预紧的作用，操作工可以单手安装后，进行螺钉紧固，方便可靠。
18、(2)通过安装支架上的特殊结构(四向定位柱、二向定位柱、定位小平面、卡扣孔、第一固定扣、第二固定扣和定位孔)可起到精准安装的效果，还能在使用时减小因多部件互装时的精度误差，使安装更稳定。
19、(3)本技术可以有效的通过上弹片的上压和回弹实现信号的输出和停止。
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1.含固定组件的汽车座椅STPS传感器应用系统，其特征在于，包括：依次由微动开关传感器、安装支架、微动开关传感器固定板组成的微动开关触发端半总成；所述微动开关触发端半总成和座椅动轨钣金对手件再由钢钉依次贯穿其各自两侧的钢钉预留孔被固定安装在座椅动轨上；信号触发板和座椅静轨钣金对手件也由钢钉依次贯穿其各自的钢钉预留孔被固定安装在座椅静轨上；通过所述座椅动轨、所述座椅静轨的相对移动使得所述微动开关触发端半总成与所述信号触发板相触发或断开，实现输出或停止输出信号给控制弹开安全气囊的ECU。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅STPS传感器应用系统，其特征在于，所述钢钉选自自攻螺钉或铆钉。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅STPS传感器应用系统，其特征在于，所述微动开关传感器由位于上部的传感器和卡扣通过位于中间的电线连接位于下部的传感器开关体所组成。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅STPS传感器应用系统，其特征在于，所述安装支架的正向面和反向面的投影面呈T字型，所述正向面的左右两端上各设一个所述钢钉预留孔，和在两个所述钢钉预留孔之间凸起的四向定位柱、二
5.根据权利要求4所述的汽车座椅STPS传感器应用系统，其特征在于，位于所述正向面的所述钢钉预留孔周围还设有凸起的定位小平面，所述定位小平面的截面由三段截断的圆环组成。
6.根据权利要求4所述的汽车座椅STPS传感器应用系统，其特征在于，所述四向定位柱的柱体表面设有沿柱周凸起的四个定位筋和四个定位卡口，所述定位筋位于所述柱体表面的底部至中部，所述定位卡口位于所述柱体表面的顶部至中部。
7.根据权利要求6所述的汽车座椅STPS传感器应用系统，其特征在于，相邻的两个所述定位筋或所述定位卡口之间呈90度，相邻的所述定位筋和所述定位卡口之间呈45度。
8.根据权利要求4所述的汽车座椅STPS传感器应用系统，其特征在于，所述二向定位柱上具有二个沿柱轴凸起的定位翼，两个所述定位翼之间呈180度。
9.根据权利要求4所述的汽车座椅STPS传感器应用系统，其特征在于，所述传感器和卡扣的凸起的卡扣被反向固定在所述卡扣孔内。
10.根据权利要求4所述的汽车座椅STPS传感器应用系统，其特征在于，所述传感器开关体设有两个凸起的传感器定位柱，所述传感器定位柱从所述定位孔伸出被所述微动开关传感器固定板卡扣反向固定在所述定位孔上。
11.根据权利要求1所述的汽车座椅STPS传感器应用系统，其特征在于，所述传感器开关体的底部设有斜向下延伸的上弹片，所述上弹片被上压变形回接所述底部时触发所述传感器开关体从而输出信号给控制弹开安全气囊的ECU；所述上弹片回弹远离所述底部时，断开所述传感器开关体从而停止输出信号给控制弹开安全气囊的ECU。
12.根据权利要求11所述的汽车座椅STPS传感器应用系统，其特征在于，所述信号触发板由两个具有所述钢钉预留孔的固定端和一个触发板主体组成，所述触发板主体呈长方形且其一端与所述上弹片以相同方向斜向下延伸以利于其与所述上弹片的触发。
13.根据权利要求1所述的汽车座椅STPS传感器应用系统，其特征在于，所述座椅静轨钣金对手件由两块钣金对手件组成。
14.根据权利要求13所述的汽车座椅STPS传感器应用系统，其特征在于，所述两块钣金对手件上的所述钢钉预留孔的大小可以不同，所述钢钉预留孔与各自的所述钢钉匹配即可。
...【技术特征摘要】
1.含固定组件的汽车座椅stps传感器应用系统，其特征在于，包括：依次由微动开关传感器、安装支架、微动开关传感器固定板组成的微动开关触发端半总成；所述微动开关触发端半总成和座椅动轨钣金对手件再由钢钉依次贯穿其各自两侧的钢钉预留孔被固定安装在座椅动轨上；信号触发板和座椅静轨钣金对手件也由钢钉依次贯穿其各自的钢钉预留孔被固定安装在座椅静轨上；通过所述座椅动轨、所述座椅静轨的相对移动使得所述微动开关触发端半总成与所述信号触发板相触发或断开，实现输出或停止输出信号给控制弹开安全气囊的ecu。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅stps传感器应用系统，其特征在于，所述钢钉选自自攻螺钉或铆钉。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅stps传感器应用系统，其特征在于，所述微动开关传感器由位于上部的传感器和卡扣通过位于中间的电线连接位于下部的传感器开关体所组成。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅stps传感器应用系统，其特征在于，所述安装支架的正向面和反向面的投影面呈t字型，所述正向面的左右两端上各设一个所述钢钉预留孔，和在两个所述钢钉预留孔之间凸起的四向定位柱、二向定位柱；所述反向面的上下两端设有不同凸起程度的卡扣孔和两个定位孔以分别反向固定所述传感器和卡扣、及正向固定所述传感器开关体，和设置在所述卡扣孔和两个定位孔之间以反向固定所述电线的第一固定扣和第二固定扣。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅stps传感器应用系统，其特征在于，位于所述正向面的所述钢钉预留孔周围还设有凸起的定位小平面，所述定位小平面的截面由三段截断的圆环组成。
6.根据权利要求4所述的汽车座椅stps传感器应用系统，其特征在于，所述四向定位柱的柱体表面设有沿柱周凸起的四个定位筋和四个定位卡口，所述定位筋位于所述柱体表面的底部至中部，所述定位卡口...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈颂阳，丁双双，
申请(专利权)人：马夸特电子科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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