一种车载高频无线信号接收器灵敏度测试机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载高频无线信号接收器灵敏度测试机构，包括，上位测试机以及与其信号连接的信号源和待测工装，信号源位于第一信号屏蔽箱，待测工装可将待测件送入或退出第二信号屏蔽箱，信号源发出的高频无线信号被位于第一信号屏蔽箱内的接收天线接收，并将信号经可调衰减器衰减后，由发射天线发出，待测件接收到发射天线发出的信号，在经由测试工装传送至上位测试机；本实用新型专利技术提供的车载高频无线信号接收器灵敏度测试机构，无需使用综测仪等专用设备，测试成本低，且通过使用第一信号屏蔽箱和第二信号屏蔽箱有效减少或消除了信号及电磁干扰，从而提高测试的有效性。从而提高测试的有效性。从而提高测试的有效性。

【技术实现步骤摘要】
一种车载高频无线信号接收器灵敏度测试机构


[0001]本技术涉及零部件测试
，特别涉及一种车载高频无线信号接收器灵敏度测试机构。

技术介绍

[0002]近年来随着汽车电子技术的快速发展，车辆智能化程度也在迅速提高，射频通信技术在汽车领域得到了更加广泛的应用。尤其是高频无线信号通信技术，例如蓝牙、WiFi、4G/5G等，由于其协议成熟、使用设备广泛、可双向通信、具备低功耗解决方案等优势，大量的应用在了车机(汽车
‑
手机)互联、车载影音系统、无钥匙进入系统(RKS)、无钥匙启动系统(KSS)、胎压监测系统(TPM)等方面，以上功能或系统均涉及到汽车对蓝牙车钥匙、手机终端、手持电脑/平板、基站等设备高频无线信号的接收处理，汽车电子领域通常的做法是配置集中式的车载高频无线信号接收器，专门负责高频无线信号的接收发射和处理。
[0003]车载高频无线信号接收器作为高频无线信号的接收设备，对其信号接收的相关测试必不可少，其中，信号接收灵敏度是代表产品性能的极为重要的指标，直接影响着车载高频无线信号接收器对其他高频无线信号设备连接稳定性、蓝牙车钥匙/胎压监测等设备响应距离等，因此在车载高频无线信号接收器产品生产制造过程中，需对每个产品的信号接收灵敏度进行指标符合性测试。
[0004]现有技术中，对高频无线信号接收器产品进行灵敏度测试主要是通过使用综测仪进行测试的，但目前各大厂商的综测仪造价高昂，一套设备经常需要数十万人民币，若应用在生产线上，需花费大量资金采购相关设备；同时各生产线对高频无线信号接收器产品进行灵敏度测试时，往往距离较近，测试设备发射天线发射的信号会相互干扰，且生产线电磁环境复杂，测试有效性不能保证；更近一步的，现有技术无法满足生产线流水化生产和自动化测试需求。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种车载高频无线信号接收器灵敏度测试机构，无需使用综测仪，降低测试成本，且还有效避免高频无线信号对测试过程的干扰。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的车载高频无线信号接收器灵敏度测试机构，包括：
[0007]上位测试机；
[0008]信号源，其与所述上位测试机信号连接，用于发射高频无线信号；
[0009]接收天线，其与所述信号源一起置于第一信号屏蔽箱内，其用于接收所述信号源发出的高频无线信号，并将高频无线信号耦合于射频电缆；
[0010]可调衰减器，其与所述接收天线通过射频电缆连接，其用于将射频电缆传输的信号进行衰减调节；
[0011]发射天线，其设置于第二信号屏蔽箱内，并与所述可调衰减器通过射频电缆连接，
其用于将射频电缆传输的信号转换成全向无线信号并进行发射；
[0012]测试工装，其用于将车载高频无线信号接收器送入所述第二信号屏蔽箱内或自所述第二信号屏蔽箱内取出，所述测试工装与所述上位测试机信号连接。
[0013]优选地，车载高频无线信号接收器灵敏度测试机构还包括稳压电源，其用于给所述信号源和所述车载高频无线信号接收器供电。
[0014]优选地，车载高频无线信号接收器灵敏度测试机构还包括信号分析仪，其用于对所述第二信号屏蔽箱附近的信号进行测试标定。
[0015]优选地，所述第二信号屏蔽箱开设有入口以供车载高频无线信号接收器进入或退出。
[0016]优选地，所述测试工装包括底板，所述底板与所述入口配合以屏蔽信号。
[0017]优选地，所述底板与所述入口配合处设置有密封件。
[0018]优选地，所述密封件的材质为屏蔽材料和吸波材料。
[0019]本技术提供的车载高频无线信号接收器灵敏度测试机构，无需使用综测仪等专用设备，测试成本低，且通过使用第一信号屏蔽箱和第二信号屏蔽箱有效减少或消除了因测试距离较近而产生的信号干扰，以及有效减少或消除测试环境中存在的电磁波对测试过程的干扰，从而提高测试的有效性。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面对本技术所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术的车载高频无线信号接收器灵敏度测试机构一实施例的示意图；
[0022]图中，00
‑
待测件(车载高频无线信号接收器)；10
‑
信号源；21
‑
接收天线；22
‑
发射天线；30
‑
可调衰减器；40
‑
上位测试机；50
‑
测试工装；61
‑
第二信号屏蔽箱；62
‑
第一信号屏蔽箱；70
‑
稳压电源；80
‑
信号分析仪；501
‑
底板；611
‑
入口。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参考图1，示出了本技术一种车载高频无线信号接收器灵敏度测试机构，包括：
[0025]上位测试机；
[0026]信号源，其与所述上位测试机信号连接，用于发射高频无线信号；
[0027]接收天线，其与所述信号源一起置于第一信号屏蔽箱内，其用于接收所述信号源发出的高频无线信号，并将高频无线信号耦合于射频电缆；
[0028]可调衰减器，其与所述接收天线通过射频电缆连接，其用于将射频电缆传输的信号进行衰减调节；
[0029]发射天线，其设置于第二信号屏蔽箱内，并与所述可调衰减器通过射频电缆连接，其用于将射频电缆传输的信号转换成全向无线信号并进行发射；
[0030]测试工装，其用于将车载高频无线信号接收器送入所述第二信号屏蔽箱内或自所述第二信号屏蔽箱内取出，所述测试工装与所述上位测试机信号连接。
[0031]本技术实施例中，当需要对车载高频无线信号接收器的灵敏度进行测试时，上位测试机控制测试工装搭载待测件(车载高频无线信号接收器)，并送入至第二电磁屏蔽箱内，上位测试机控制信号源发出高频无线信号，接收天线接收到该高频无线信号，并将接收到的高频无线信号耦合于射频电缆，串联于射频电缆的可调衰减器根据实际需求对耦合于射频电缆的信号进行衰减调节，衰减调节后的信号经发射天线发射，并被待测件接收，待测工装再将待测件接收到的信号传输至上位测试机。
[0032]该实施例中，上位测试机通常包括信号采集板卡、信号控制器以及相应的软件，该些组件用来控制信号源发射高频无线信号的时机和发射次数，该些组件还能控制测试工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载高频无线信号接收器灵敏度测试机构，其特征在于，包括：上位测试机；信号源，其与所述上位测试机信号连接，用于发射高频无线信号；接收天线，其与所述信号源一起置于第一信号屏蔽箱内，其用于接收所述信号源发出的高频无线信号，并将高频无线信号耦合于射频电缆；可调衰减器，其与所述接收天线通过射频电缆连接，其用于将射频电缆传输的信号进行衰减调节；发射天线，其设置于第二信号屏蔽箱内，并与所述可调衰减器通过射频电缆连接，其用于将射频电缆传输的信号转换成全向无线信号并进行发射；测试工装，其用于将车载高频无线信号接收器送入所述第二信号屏蔽箱内或自所述第二信号屏蔽箱内取出，所述测试工装与所述上位测试机信号连接。2.如权利要求1所述的车载高频无线信号接收器灵敏度测试机构，其特征在于，还包括稳压电源，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李飞飞，高佳敏，唐文瑶，
申请(专利权)人：马夸特电子科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：