【技术实现步骤摘要】
本技术涉及废水处理，特别涉及一种汽车涂装车间废水处理系统。
技术介绍
1、汽车涂装车间产生的工业废水，包括磷化废水、涂装废水等，各废水主要特点都是：水质复杂、水质水量变化大、污染物种类多、浓度高；但不同种类的废水又有各自的特点。其中，磷化、涂装倒槽废水液浓度较高。
2、1、磷化废水
3、磷化废水来源于涂装车间的磷化工艺段，包含污染物浓度较高的磷化倒槽液、洗槽液以及浓度较低的连续流清洗水等，其主要污染物是ni2+、zn2+、mn2+、等重金属离子以及po43-等非金属盐离子，ph值在4-6之间呈酸性。
4、磷化污水中重金属污染物对环境有着较大的危害，特别是其中的ni2+是国家一类控制的污染物，其能在环境和动植物体内长期存在并累积，对环境有着长期严重的影响，必需单独处理严格控制排放浓度，并且验收取样必需在车间或车间处理设施排口取样，在没达标前严禁与其它污水混合。
5、2、涂装废水
6、涂装废水主要来自于废漆循环水槽，以及纯水、超滤导槽废液，废水成分相对单一，但污染物浓度较高。>
7、磷化废水本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车涂装车间废水处理系统，包括酸性废水中和池(1)，所述酸性废水中和池(1)的进水口与酸性废水排水管相连，其特征在于：所述酸性废水中和池(1)的出水口与原水调节池(2)的进水口相连，所述原水调节池(2)的进水口还与涂装污水排水管相连，所述原水调节池(2)的出水口与废水综合反应装置(3)的进水口相连，所述废水综合反应装置(3)的出水口与一级沉淀池(4)的进水口相连，所述一级沉淀池(4)的出水口与中和反应池(5)的进水口相连，所述中和反应池(5)的出水口与气浮装置(6)的进水口相连，所述气浮装置(6)的出水口与生化处理系统(7)的进水口相连，所述生化处理系统(7)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车涂装车间废水处理系统，包括酸性废水中和池(1)，所述酸性废水中和池(1)的进水口与酸性废水排水管相连，其特征在于：所述酸性废水中和池(1)的出水口与原水调节池(2)的进水口相连，所述原水调节池(2)的进水口还与涂装污水排水管相连，所述原水调节池(2)的出水口与废水综合反应装置(3)的进水口相连，所述废水综合反应装置(3)的出水口与一级沉淀池(4)的进水口相连，所述一级沉淀池(4)的出水口与中和反应池(5)的进水口相连，所述中和反应池(5)的出水口与气浮装置(6)的进水口相连，所述气浮装置(6)的出水口与生化处理系统(7)的进水口相连，所述生化处理系统(7)的出水口与排放管或排放渠相连；所述废水综合反应装置(3)连接有石灰乳加药装置(31)、pam加药装置(32)及pac加药装置(33)，所述中和反应池(5)连接有硫酸加药装置(51)。
2.根据权利要求1所述的汽车涂装车间废水处理系统，其特征在于：所述生化处理系统(7)包括依次相连的水解酸化池(71)、接触氧...
【专利技术属性】
技术研发人员：何飞，孙磊，彭绍汉，李婷婷，郭彦彦，罗欢，田敏，李瑞，
申请(专利权)人：重庆利迪环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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