【技术实现步骤摘要】
本技术涉及废水处理，特别涉及一种汽修厂工业废水处理系统。
技术介绍
1、汽修厂工业废水主要含各种柴油、机油、液压油、润滑油、油漆污水、含碱氮磷废水等，组分复杂。机车修理部分厂区废水主要是煮洗、清洗废水，由于生产内容复杂，厂区各车间清洗点较多，废水的源点较多。厂区各类废水排放、治理及排放情况如下：
2、1)煮洗废水
3、内燃机车进厂拆解后，由于部件上含有大量的油污，未去除部件上的油污，在机车拆解车间设置煮洗池进行煮洗，煮洗采用蒸汽直接加热，煮洗液中添加氢氧化钠，煮洗水中含有大量的石油油类和氢氧化钠等污染物，定时外排后在厂区先进行隔油预处理，然后进入厂区废水处理站统一处理。
4、2)冲洗废水
5、内燃机车车体以及煮洗完的机车拆解件均需要进行冲洗，冲洗时产生冲洗废水、废水中主要污染物是油类及灰尘等，平均每车用水约20t。冲洗废水经场地周边地沟收集后进入厂区废水处理站统一处理。
6、3)清洗废水
7、内燃机车解体后的部分配件和小零件在各厂房设置的清洗槽中进行清洗，清洗水在水槽中循环使用，定时排放，其中主要污染物为油类、灰尘及阴离子表面活性剂等。动车转向架解体后的部件、电气厂房二次解体后的部分部件均需要在各厂房配套的清洗槽中进行清洗，清洗水在水槽中循环使用，定时排放，其中主要污染物为油类、灰尘及阴离子表面活性剂等。清洗废水经管网进入厂区废水处理站统一处理。
8、4)磨腻子废水
9、内燃机车车体在最后一次刮腻子后采用湿法进行打磨，产生少量废水，平
10、5)淋雨实验废水
11、内燃机车在总装测试完成后均需要进行淋雨实验，淋雨实验产生的废水经场地周边地沟收集后会循环水池，经过滤后循环使用，但随其中悬浮物等污染物浓度增加需要定期外排。外排废水经管网进入厂区废水处理站统一处理。
12、6)车间清洗废水
13、各车间在生产期间不定期进行地面及部分设备的清洁擦拭，清洁过程中产生清洁废水，主要污染成分是油类。废水经管网进入厂区废水处理站统一处理。
14、机车车间煮洗废水为碱性废水，由于煮洗的机车部件含油很多，固废水含有油类物质最多，主要污染物为氢氧化钠及油类物质，污染物浓度高。各类机车冲洗废水和各类修理件清洗废水中主要污染物是悬浮物、油类物质和清洗剂，污染物浓度高底不均。腻子打磨废水及各类车辆淋雨试验循环排污水中主要污染物是悬浮物，水量少，污染物单一。各车间清洗废水中主要污染物是悬浮物、油类物质，污染物浓度高低不均。
15、废水综合指标如下表：
16、
17、这些废水如果直接排放，将对环境造成污染。目前的处理方法多样，大都存在成本高，处理系统复杂的问题。
技术实现思路
1、针对上述现有技术中存在的问题，本技术旨在提供另一种汽修厂工业废水处理系统，以对废水中悬浮物、油类物质和清洗剂进行处理，出水水质能满足《综合污水排放标准》(gb8979-1996)的一级排放标准。
2、为了实现上述目的，本技术提出了一种汽修厂工业废水处理系统，包括用于收集工业废水的废水处理站，所述废水处理站的出水口与格栅池的进水口相连，所述格栅池的出水口与斜板隔油池的进水口相连，所述斜板隔油池的出水口与调节池的进水口相连，所述调节池的出水口与废水综合反应装置的进水口相连，所述废水综合反应装置上连接有酸投加装置、pac投加装置和pam投加装置，废水综合反应装置的出水口与一体式溶气气浮装置的进水口相连，所述一体式溶气气浮装置的出水口与水解酸化池的进水口相连，所述水解酸化池的出水口与接触氧化池的进水口相连，所述接触氧化池的出水口与沉淀池的进水口相连，所述沉淀池的出水口与中间水池的进水口相连，所述中间水池的出水口与多介质过滤器的进水口相连，所述多介质过滤器的出水口与活性炭过滤器的进水口相连，所述活性炭过滤器的出水口连接至排水管或排水渠。
3、上述方案中：所述一体式溶气气浮装置的污泥出口、多介质过滤器的污泥出口、活性炭过滤器的污泥出口和沉淀池的污泥出口分别与污泥浓缩池相连。一体式溶气气浮装置浮渣和底部沉积的污泥排入污泥浓缩池，多介质过滤器及活性炭过滤器反冲洗泥水排入污泥浓缩池，通过污泥浓缩池进行污泥浓缩处理。
4、上述方案中：所述沉淀池的污泥出口还设置有污泥回流管连接至接触氧化池，沉淀池的部分污泥回流至接触氧化池做污泥补充，剩余污泥排入污泥浓缩池。
5、上述方案中：所述污泥浓缩池通过污泥泵与污泥脱水机相连，所述污泥脱水机的滤液出口和污泥经浓缩池的上清液出口分别连接至格栅池的进水口。污泥经浓缩处理后，经污泥泵提升至污泥脱水机进行脱水处理，干污泥排入污泥堆场进一步干化后外运处置，滤液和污泥浓缩池的上清液返回格栅池循环处理。
6、上述方案中：所述酸投加装置、pac投加装置和pam投加装置均包括加药罐，加药罐内设置有旋流式气体搅拌器，加药罐的出口上设置有计量泵以及自动加药电磁阀，所述计量泵为机械隔膜计量泵，加药罐内还设置有液位计，方便监控加药罐内的液位。
7、本技术的有益效果是：汽修厂工业废水通过管网收集至废水处理站，首先通过格栅池及斜板隔油池去除废水中含有的杂质及浮油，确保后续处理设施正常运行；再流入调节池进行水量及水质调节均化，确保后续处理设施稳定运行；再通过提升泵将废水提升至废水综合反应装置，中和污水ph，同时投加pac及pam，对污水中的乳化油进行破乳；废水综合反应装置出水进入一体式溶气气浮装置去除乳化油及悬浮物质，减轻后续处理负荷；气浮后的污水进入生化处理部分，进一步去除污水中的cod，经水解酸化、接触氧化后的污水进入沉淀池进行固液分离，沉淀池上清液进入中间水池并通过提升泵提升至过滤器，依次通过多介质过滤器及活性碳过滤器处理后，实现达标排放；总之，本系统采用先进的污水处理工艺，对原水水量水质的波动具有较强的承受能力，在降低生产成本及降低劳动强度的同时，又能保证出水稳定达到所要求的水质标准。
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1.一种汽修厂工业废水处理系统，包括用于收集工业废水的废水处理站，所述废水处理站的出水口与格栅池(1)的进水口相连，所述格栅池(1)的出水口与斜板隔油池(2)的进水口相连，所述斜板隔油池(2)的出水口与调节池(3)的进水口相连，其特征在于：所述调节池(3)的出水口与废水综合反应装置(4)的进水口相连，所述废水综合反应装置(4)上连接有酸投加装置、PAC投加装置和PAM投加装置，废水综合反应装置(4)的出水口与一体式溶气气浮装置(5)的进水口相连，所述一体式溶气气浮装置(5)的出水口与水解酸化池(6)的进水口相连，所述水解酸化池(6)的出水口与接触氧化池(7)的进水口相连，所述接触氧化池(7)的出水口与沉淀池(8)的进水口相连，所述沉淀池(8)的出水口与中间水池(9)的进水口相连，所述中间水池(9)的出水口与多介质过滤器(10)的进水口相连，所述多介质过滤器(10)的出水口与活性炭过滤器(11)的进水口相连，所述活性炭过滤器(11)的出水口连接至排水管或排水渠。
2.根据权利要求1所述的汽修厂工业废水处理系统，其特征在于：所述一体式溶气气浮装置(5)的污泥出口、多介质过
3.根据权利要求2所述的汽修厂工业废水处理系统，其特征在于：所述沉淀池(8)的污泥出口还设置有污泥回流管连接至接触氧化池(7)。
4.根据权利要求2所述的汽修厂工业废水处理系统，其特征在于：所述污泥浓缩池(12)通过污泥泵与污泥脱水机(13)相连，所述污泥脱水机(13)的滤液出口和污泥经浓缩池(12)的上清液出口分别连接至格栅池(1)的进水口。
5.根据权利要求1所述的汽修厂工业废水处理系统，其特征在于：所述酸投加装置、PAC投加装置和PAM投加装置均包括加药罐，加药罐内设置有旋流式气体搅拌器，加药罐的出口上设置有计量泵以及自动加药电磁阀，所述计量泵为机械隔膜计量泵。
...【技术特征摘要】
1.一种汽修厂工业废水处理系统，包括用于收集工业废水的废水处理站，所述废水处理站的出水口与格栅池(1)的进水口相连，所述格栅池(1)的出水口与斜板隔油池(2)的进水口相连，所述斜板隔油池(2)的出水口与调节池(3)的进水口相连，其特征在于：所述调节池(3)的出水口与废水综合反应装置(4)的进水口相连，所述废水综合反应装置(4)上连接有酸投加装置、pac投加装置和pam投加装置，废水综合反应装置(4)的出水口与一体式溶气气浮装置(5)的进水口相连，所述一体式溶气气浮装置(5)的出水口与水解酸化池(6)的进水口相连，所述水解酸化池(6)的出水口与接触氧化池(7)的进水口相连，所述接触氧化池(7)的出水口与沉淀池(8)的进水口相连，所述沉淀池(8)的出水口与中间水池(9)的进水口相连，所述中间水池(9)的出水口与多介质过滤器(10)的进水口相连，所述多介质过滤器(10)的出水口与活性炭过滤器(11)的进水口相连，所述活性炭过滤器(11)的出水口连接至排...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙磊，郭彦彦，何飞，彭绍汉，李婷婷，罗欢，杨益，田敏，罗春利，
申请(专利权)人：重庆利迪环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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