一种船舶快速调头装置制造方法及图纸

技术编号:40514231 阅读:48 留言:0更新日期:2024-03-01 13:30
本技术涉及船舶领域,具体涉及一种船舶快速调头装置,包括船舶,船舶的左右两侧开设有凹槽一,凹槽一斜设有升降杆一,升降杆一上设有竖直连接有升降杆二,升降杆二的下端设有固定框一,固定框一的内部设有驱动组件。本技术通过设置的驱动组件中的驱动电机、驱动转轴和螺旋桨,驱动电机的左侧连接驱动转轴,驱动转轴的左侧连接螺旋桨,当升降杆二落下,伸出把螺旋桨下伸至水中时,潜水驱动电机正转,船舶可快速向左转向调头,当潜水驱动电机反转船舶可快速向右调头,因升降杆二旁设有拉绳,所以该装置可以承受较大的螺旋桨推力的反作用力,所以它适合安装在大型船舶船头上快速调头转向,且该船舶前置调头装置可以隐藏在船舱内。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶领域,具体涉及一种船舶快速调头装置


技术介绍

1、目前,大多数船舶的转向部都设置在船舶的后部,如:舵、船用挂机等,它转向调头速度慢,特别是大型船舶在较窄的内河调头更是困难。

2、中国专利公开了一种船舶转向推进装置(授权公告号cn200820127406),该专利技术的辅助船舶转向推进装置只能承受较小的螺旋桨推力的反作用力,不适合在较大船舶上安装使用,行船时它的前置推进装置会露在船体外。

3、因此,本领域技术人员提供了一种船舶快速调头装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本技术提供一种船舶快速调头装置,包括船舶;

2、船舶的左右两侧开设有凹槽一,凹槽一斜设有升降杆一,升降杆一上设有竖直连接有升降杆二;

3、升降杆二的下端设有固定框一,固定框一的内部设有驱动组件,驱动组件包括驱动电机、驱动转轴和螺旋桨,驱动电机的左侧连接驱动转轴,驱动转轴的左侧连接螺旋桨。

4、优选的:所述船舶的底部四角设有支撑柱,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶快速调头装置,包括船舶(1),其特征在于,所述船舶(1)的左右两侧开设有凹槽一(6),凹槽一(6)斜设有升降杆一(7),升降杆一(7)上设有竖直连接有升降杆二(8);

2.根据权利要求1所述的一种船舶快速调头装置,其特征在于,所述船舶(1)的底部四角设有支撑柱(2),支撑柱(2)的下端连接移动轮(3)。

3.根据权利要求1所述的一种船舶快速调头装置,其特征在于,所述船舶(1)上两侧设有吃水线(4),船舶(1)上设有控制器(5)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶快速调头装置,其特征在于,所述升降杆二(8)竖直固定在船舶(1)上,所述驱动电机...

【技术特征摘要】

1.一种船舶快速调头装置,包括船舶(1),其特征在于,所述船舶(1)的左右两侧开设有凹槽一(6),凹槽一(6)斜设有升降杆一(7),升降杆一(7)上设有竖直连接有升降杆二(8);

2.根据权利要求1所述的一种船舶快速调头装置,其特征在于,所述船舶(1)的底部四角设有支撑柱(2),支撑柱(2)的下端连接移动轮(3)。

3.根据权利要求1所述的一种船舶快速调头装置,其特征在于,所述船舶(1)上两侧设有吃水线(4),船舶(1)上设有控制器(5)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶快速调头装置,其特征在于,所述升降杆二(8)竖直固定在船舶(1)上,所述驱动电机(101)和控制器(5)相连接。

5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:王峰
申请(专利权)人:台州海滨船舶修造股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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