【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶设计领域，具体涉及一种金属夹芯舱段的横向连接结构和方法。
技术介绍
1、金属夹芯板由上下面板及芯板组成，较常规板筋结构具有重量轻、刚度大、承载能力强等特点。在舰船甲板、舷侧等结构上应用金属夹芯结构是舰船结构设计的重要方向。当舰船强力甲板结构和舷顶列板均采用金属夹芯板时，需要设计金属夹芯板间的连接结构。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本专利技术提供一种金属夹芯舱段的横向连接结构，解决舰船金属夹芯内部甲板与金属夹芯舷侧结构间的横向连接结构设计问题。
2、本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的，一种金属夹芯舱段的横向连接结构，包括第一连接模块和第二连接模块。
3、其中，第一连接模块一端与金属夹芯内部甲板连接，另一端与第二连接模块倾斜连接。
4、第一连接模块呈水平设置。
5、第二连接模块两端分别与舷侧结构的内外面板连接。
6、优选的，第一连接模块包括第一连接直板和第一开口结构；其中，第一连接直板为第一连接模块的主体结构，其一端与金属夹芯内部甲板连接，另一端与第二连接模块倾斜连接；第一开口结构设置在第一连接直板与金属夹芯内部甲板连接的一端，第一开口结构呈倾斜的“l”型结构，其倾斜长边与第一连接直板连接，短边与第一连接直板平行。
7、优选的，第一连接单板的厚度为4mm-8mm。
8、优选的，第一开口结构倾斜长边的面板与第一连接单板为同一钢板，短边面板为折角板，厚度为2mm-5mm，短
9、优选的，第二连接单板的厚度为8mm-14mm。
10、优选的，第二连接模块包括第二连接直板和两个第二开口结构；其中，第二连接直板为第二连接模块的主体结构，第二连接直板两端设置有第二开口结构；第一连接直板与第二连接直板的中心倾斜连接；第二开口结构呈倾斜的“l”型结构，其倾斜长边与第二连接直板连接，短边与第二连接直板平行。
11、优选的，第二开口结构倾斜长边的面板与第二连接单板为同一钢板，短边面板为折角板，厚度为3mm-7mm，短边面板到第二连接单板的高度为60mm-150mm，短边面板长度为600mm-1000mm，与连接的夹芯结构尺寸相匹配。
12、优选的，第一开口结构的倾斜长边面板与第一连接单板之间的夹角为60°，第二开口结构的倾斜长边面板与第二连接单板之间的夹角为60°。
13、本专利技术除了提供一种金属夹芯舱段的横向连接结构外，还进一步提供一种上述连接结构的连接方法，具体步骤如下：
14、步骤1：根据待连接的金属夹芯内部甲板和舷侧结构内外板的结构，制作第一连接模块和第二连接模块；
15、步骤2：采用焊接方式将第一连接单板与第一开口结构、第二连接单板与第二开口结构以及第一连接单板和第二连接单板连接；
16、步骤3：将第一连接模块与金属夹芯内部甲板对应的金属夹芯结构连接，具体的，将第一连接单板端部和第一开口结构短边面板端部分别焊接在金属夹芯内部甲板对应的上下面板上；将第二连接模块与舷侧结构内外板对应的金属夹芯结构连接，具体的，将第二连接单板端部和第二开口结构短边面板端部分别焊接在舷侧结构内外板对应的上下面板上。
17、优选的，横向连接结构的各部分连接采用的焊接方式包括激光焊、埋弧焊和气体保护焊。
18、与现有技术相比，本专利技术具备以下优点：
19、本专利技术提供一种金属夹芯舱段的横向连接结构和方法，适用于连接舰船金属夹芯内部甲板与金属夹芯舷侧结构的横向连接。连接结构横截面由两个异型结构(第一连接模块和第二连接模块)组成，第一连接模块一端呈开口形状可与金属夹芯内部甲板相连接，另一端为单板。第二连接模块两端均呈开口形状，分别与舷侧结构的内外面板相连接，中间为单板结构。第一连接模块的单板与第二连接模块中间的单板连接，共同组成横向连接结构。连接结构尺寸与被连接的夹芯结构尺寸相匹配，具体尺寸也可根据实际情况扩展。本专利技术适用于连接舰船金属夹芯内部甲板与金属夹芯舷侧结构的横向连接结构，简洁实用，便于焊接，具有较好的可制造性。
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1.一种金属夹芯舱段的横向连接结构，其特征在于：所述横向连接结构包括第一连接模块和第二连接模块；
2.如权利要求1所述的一种金属夹芯舱段的横向连接结构，其特征在于：所述第一连接模块包括第一连接直板(1)和第一开口结构(2)；其中，所述第一连接直板(1)为所述第一连接模块的主体结构，其一端与所述金属夹芯内部甲板(5)连接，另一端与所述第二连接模块倾斜连接；所述第一开口结构(2)设置在所述第一连接直板(1)与所述金属夹芯内部甲板(5)连接的一端，所述第一开口结构(2)呈倾斜的“L”型结构，其倾斜长边与所述第一连接直板(1)连接，短边与所述第一连接直板(1)平行。
3.如权利要求2所述的一种金属夹芯舱段的横向连接结构，其特征在于：所述第一连接单板(1)的厚度为4mm-8mm。
4.如权利要求2所述的一种金属夹芯舱段的横向连接结构，其特征在于：所述第一开口结构(2)倾斜长边的面板与所述第一连接单板(1)为同一钢板，短边面板为折角板，厚度为2mm-5mm，短边面板到所述第一连接单板(1)的高度为40mm-100mm，短边面板长度为300mm-500mm，
5.如权利要求2所述的一种金属夹芯舱段的横向连接结构，其特征在于：所述第二连接模块包括第二连接直板(3)和两个第二开口结构(4)；其中，所述第二连接直板(3)为所述第二连接模块的主体结构，所述第二连接直板(3)两端设置有所述第二开口结构(4)；所述第一连接直板(1)与所述第二连接直板(3)的中心倾斜连接；所述第二开口结构(4)呈倾斜的“L”型结构，其倾斜长边与所述第二连接直板(3)连接，短边与所述第二连接直板(3)平行。
6.如权利要求2所述的一种金属夹芯舱段的横向连接结构，其特征在于：所述第二连接单板(3)的厚度为8mm-14mm。
7.如权利要求6所述的一种金属夹芯舱段的横向连接结构，其特征在于：所述第二开口结构(4)倾斜长边的面板与所述第二连接单板(3)为同一钢板，短边面板为折角板，厚度为3mm-7mm，短边面板到所述第二连接单板(3)的高度为60mm-150mm，短边面板长度为600mm-1000mm，与连接的夹芯结构尺寸相匹配。
8.如权利要求7所述的一种金属夹芯舱段的横向连接结构，其特征在于：所述第一开口结构(2)的倾斜长边面板与所述第一连接单板(1)之间的夹角为60°，所述第二开口结构(4)的倾斜长边面板与所述第二连接单板()之间的夹角为60°。
9.一种金属夹芯舱段的横向连接结构的连接方法，其特征在于：所述方法用于将权利要求1-8任一项所述的横向连接结构与金属夹芯舱段连接，具体步骤如下：
10.如权利要求9所述的一种金属夹芯舱段的横向连接结构，其特征在于：所述横向连接结构的各部分连接采用的焊接方式包括激光焊、埋弧焊和气体保护焊。
...【技术特征摘要】
1.一种金属夹芯舱段的横向连接结构，其特征在于：所述横向连接结构包括第一连接模块和第二连接模块；
2.如权利要求1所述的一种金属夹芯舱段的横向连接结构，其特征在于：所述第一连接模块包括第一连接直板(1)和第一开口结构(2)；其中，所述第一连接直板(1)为所述第一连接模块的主体结构，其一端与所述金属夹芯内部甲板(5)连接，另一端与所述第二连接模块倾斜连接；所述第一开口结构(2)设置在所述第一连接直板(1)与所述金属夹芯内部甲板(5)连接的一端，所述第一开口结构(2)呈倾斜的“l”型结构，其倾斜长边与所述第一连接直板(1)连接，短边与所述第一连接直板(1)平行。
3.如权利要求2所述的一种金属夹芯舱段的横向连接结构，其特征在于：所述第一连接单板(1)的厚度为4mm-8mm。
4.如权利要求2所述的一种金属夹芯舱段的横向连接结构，其特征在于：所述第一开口结构(2)倾斜长边的面板与所述第一连接单板(1)为同一钢板，短边面板为折角板，厚度为2mm-5mm，短边面板到所述第一连接单板(1)的高度为40mm-100mm，短边面板长度为300mm-500mm，与连接的夹芯结构尺寸相匹配。
5.如权利要求2所述的一种金属夹芯舱段的横向连接结构，其特征在于：所述第二连接模块包括第二连接直板(3)和两个第二开口结构(4)；其中，所述第二连接直板(3)为所述第二连接模块的主体结构，所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅宏元，吴广明，韩正君，马健，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：
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