【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冲压模具用具，具体是汽车座椅管件冲压模具。
技术介绍
1、现在越来越多的汽车零部件被大量使用，对汽车零部件的加工也是越来越严格要求，目前汽车零部件中汽车座椅最多的需要加工的就是冲压管件，需要将管件放入模具中，上模和下模相对的面均为弧形面，当对管件进行加工时，操作员将管件放置在下模上的弧形面上，然后启动压力机，当上模和下模闭合，然后通过冲压机床对模具施加压力将管件压出所需的形状，目前对于冲压管件的加工中，冲压管材时候可能管材因固定不牢造成管材移位，导致加工效果差，另一方面，上模座和下模座没有定位装置，导向性差，容易造成无法完全闭合。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供汽车座椅管件冲压模具，以解决上述提出的管材稳固不牢、上下模座定位效果差问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、汽车座椅管件冲压模具，包括上模座、下模座、底板，所述上模座位于下模座的上方且和下模座进行滑动连接，所述下模座底部固定连接有底板，所述上模座的顶部固定连接有连接机构，所述下模座的两端侧壁上固定连接有多个滑动机构，多个所述滑动机构均与上模座进行滑动连接，所述下模座两端侧壁位于滑动机构下方的位置贯穿螺纹连接有固定机构，所述上模座底部开设有半圆形上槽，所述下模座的顶部开设有半圆形下槽，所述上槽和下槽共同构成圆形的管材放置位。
4、作为本技术进一步的方案：所述底板均匀贯穿开设有多个固定螺孔，多个所述固定螺孔均贯穿螺纹连接有固定螺栓，多个所述固定螺栓贯穿固定
5、作为本技术再进一步的方案：所述连接机构包括连接块、连接座，所述上模座的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部中心固定连接有连接座，所述连接座的中心设有插接口，所述连接块均匀贯穿开设有多个连接螺孔，多个所述连接螺孔均与冲压器的螺栓进行螺纹连接，可与冲压器进行稳定连接，起到固定的作用。
6、作为本技术再进一步的方案：所述滑动机构包括滑动板、滑块，所述滑动板与下模座进行固定连接，所述上模座顶部侧壁上固定连接有滑块，所述滑块与滑动板进行滑动连接，对冲压器提供良好的导向和定位作用，防止模具移位。
7、作为本技术再进一步的方案：所述下模座两侧壁均贯穿开设有与固定机构对应数量的限位螺孔，多个所述限位螺孔与固定机构进行贯穿螺纹连接，对管材进行有效固定夹紧。
8、作为本技术再进一步的方案：所述固定机构包括限位板、缓冲弹簧、弯板、限位螺栓，所述限位螺栓头部设有十字纹，所述限位螺栓与弯板进行固定连接，所述弯板上开设有多个插槽，多个所述插槽均固定连接有缓冲弹簧，多个所述缓冲弹簧均共同固定连接有限位板，能够对管材进行夹紧，防止管材移位，避免在冲压时发生窜动导致加工失败。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1、本技术中，通过在下模座中设置固定机构，能够对管件侧壁进行有效夹持，另一方面，缓冲弹簧的设置能够防止对管件过大的压力而对其造成损坏。
11、2、本技术中，通过在上模座和下模座之间设置滑动机构，能够使得定位导向精准，防止其因移位造成管材加工失败，同时提供较为平稳的冲压力。
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1.汽车座椅管件冲压模具，包括上模座(1)、下模座(2)、底板(3)，其特征在于：所述上模座(1)位于下模座(2)的上方且和下模座(2)进行滑动连接，所述下模座(2)底部固定连接有底板(3)，所述上模座(1)的顶部固定连接有连接机构(6)，所述下模座(2)的两端侧壁上固定连接有多个滑动机构(5)，多个所述滑动机构(5)均与上模座(1)进行滑动连接，所述下模座(2)两端侧壁位于滑动机构(5)下方的位置贯穿螺纹连接有固定机构(4)，所述上模座(1)底部开设有半圆形上槽(101)，所述下模座(2)的顶部开设有半圆形下槽(201)，所述上槽(101)和下槽(201)共同构成圆形的管材放置位。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅管件冲压模具，其特征在于：所述底板(3)均匀贯穿开设有多个固定螺孔(301)，多个所述固定螺孔(301)均贯穿螺纹连接有固定螺栓(302)，多个所述固定螺栓(302)贯穿固定螺孔(301)的一端均与某一放置平面进行螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅管件冲压模具，其特征在于：所述连接机构(6)包括连接块(601)、连接座(603)，所述
4.根据权利要求1所述的汽车座椅管件冲压模具，其特征在于：所述滑动机构(5)包括滑动板(501)、滑块(502)，所述滑动板(501)与下模座(2)进行固定连接，所述上模座(1)顶部侧壁上固定连接有滑块(502)，所述滑块(502)与滑动板(501)进行滑动连接。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅管件冲压模具，其特征在于：所述下模座(2)两侧壁均贯穿开设有与固定机构(4)对应数量的限位螺孔(202)，多个所述限位螺孔(202)与固定机构(4)进行贯穿螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅管件冲压模具，其特征在于：所述固定机构(4)包括限位板(401)、缓冲弹簧(402)、弯板(403)、限位螺栓(405)，所述限位螺栓(405)头部设有十字纹(407)，所述限位螺栓(405)与弯板(403)进行固定连接，所述弯板(403)上开设有多个插槽(404)，多个所述插槽(404)均固定连接有缓冲弹簧(402)，多个所述缓冲弹簧(402)均共同固定连接有限位板(401)。
...【技术特征摘要】
1.汽车座椅管件冲压模具，包括上模座(1)、下模座(2)、底板(3)，其特征在于：所述上模座(1)位于下模座(2)的上方且和下模座(2)进行滑动连接，所述下模座(2)底部固定连接有底板(3)，所述上模座(1)的顶部固定连接有连接机构(6)，所述下模座(2)的两端侧壁上固定连接有多个滑动机构(5)，多个所述滑动机构(5)均与上模座(1)进行滑动连接，所述下模座(2)两端侧壁位于滑动机构(5)下方的位置贯穿螺纹连接有固定机构(4)，所述上模座(1)底部开设有半圆形上槽(101)，所述下模座(2)的顶部开设有半圆形下槽(201)，所述上槽(101)和下槽(201)共同构成圆形的管材放置位。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅管件冲压模具，其特征在于：所述底板(3)均匀贯穿开设有多个固定螺孔(301)，多个所述固定螺孔(301)均贯穿螺纹连接有固定螺栓(302)，多个所述固定螺栓(302)贯穿固定螺孔(301)的一端均与某一放置平面进行螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅管件冲压模具，其特征在于：所述连接机构(6)包括连接块(601)、连接座(603)，所述上模座(1)的顶部固定连接有连接块(601)，所述连接块(601)的顶部中心固定连接有连接座(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘双发，
申请(专利权)人：建明新材料科技南通有限公司，
类型：新型
国别省市：
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