【技术实现步骤摘要】
本技术涉及基坑开挖施工，具体涉及一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台。
技术介绍
1、目前，城市核心区高层建筑的密度越来越大，为节约用地，深基坑设计边线与用地红线距离越来越小，导致大门处与基坑边仅有2～3米距离，运输车辆冲洗平台设置长度不足，在马道上口较难设置，为此，一般将运输车辆冲洗平台设置在出土马道的底部，此时，洗车平台须挖坑做基础硬化，而且，因为在基坑底部，冲洗平台的排水系统设置较为困难，且随着土方开挖进度，内支撑结构的出土马道无法继续保留，洗车平台须拆除并重新设置，使用周期短，不仅影响施工进度，而且增加成本。
技术实现思路
1、本技术目的在于提出一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台，以解决
技术介绍
中所述的技术问题。
2、为实现上述技术目的，本技术采用如下技术方案：
3、一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台，包括栈桥板、连接板、洗车平台和三级沉淀池，所述栈桥板浇筑于出土马道途经位置的内支撑梁上，所述连接板浇筑于出土马道途经位置的内侧支护桩顶部冠梁与外侧支护桩顶部压顶梁之间，且栈桥板及连接板顶面设置为内高外低的排水坡面，所述洗车平台搭设在栈桥板及连接板顶部，洗车平台外侧填筑有填筑层，所述填筑层顶标高高于洗车平台顶标高使洗车平台区域形成一凹坑，所述三级沉淀池设置于外侧支护桩外侧，且三级沉淀池与洗车平台区域通过排水口连通。
4、优选的，所述洗车平台包括支撑主梁、支撑次梁、支撑立柱和封闭钢板，所述支撑主梁延伸方向与出土马道延伸方向
5、优选的，所述填筑层采用素土夯实填筑，且填筑层顶部采用混凝土硬化处理，填筑层顶面进行排水找坡使积水汇入洗车平台。
6、优选的，洗车平台周边的填筑层处设置有导水坡，且洗车平台左右两侧及进口一侧均于导水坡坡口线处开挖有相互贯通的排水沟，所述排水沟与基坑边排水系统贯通，且排水沟内沿水流方向找坡。
7、优选的，所述栈桥板边缘位置浇筑有挡水坎，且挡水坎的顶标高高于填筑层的顶标高。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
9、1、本技术通过在出土马道途经位置的内支撑梁处浇筑栈桥板作为车辆冲洗平台基础，安全可靠，解决了基坑边场地局限问题，洗车平台周边采用填筑层回填至现状地面标高并在洗车平台区域形成凹坑，使得洗车平台尺寸不受内支撑梁跨度影响，可按车辆大小及冲洗频率设计，适用性更强；
10、2、本技术通过在填筑层顶面找坡，并在栈桥板边缘增设挡水坎，可为栈桥周边雨水排放提供最低找坡点，避免雨水流入基坑内，而且，通过在洗车平台周边增设排水沟，可实现汇集雨水的截留，避免雨水汇入洗车平台造成泥沙淤堵，同时，通过在栈桥板和连接板顶面找坡，可利用坡面将冲洗污水自动导排至基坑边开挖的三级沉淀池内，并最终将冲洗污水与汇集雨水统一通过基坑边排水系统向市政管网排出；
11、3、本技术洗车平台采用装配式钢结构设计，可定期通过塔吊吊起实现池底污泥清理，也方便周转使用，而且，洗车平台周圈焊有一圈封闭钢板作为挡土墙，封闭钢板跟洗车平台焊接成整体，可在填筑层回填时作为挡土墙，无须设置上翻栈桥梁或者额外砌筑挡土墙，使洗车平台施工更加省时省力；
12、4、本技术基坑出入口处设置内外两排支护桩，并通过连接板连成整体，可有效防止大型车辆集中运输来回碾压对基坑边造成安全影响。
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1.一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台，其特征在于：包括栈桥板（2）、连接板（7）、洗车平台（1）和三级沉淀池（10），所述栈桥板（2）浇筑于出土马道途经位置的内支撑梁（3）上，所述连接板（7）浇筑于出土马道途经位置的内侧支护桩（4）顶部冠梁（5）与外侧支护桩（4）顶部压顶梁（6）之间，且栈桥板（2）及连接板（7）顶面设置为内高外低的排水坡面，所述洗车平台（1）搭设在栈桥板（2）及连接板（7）顶部，洗车平台（1）外侧填筑有填筑层（9），所述填筑层（9）顶标高高于洗车平台（1）顶标高使洗车平台（1）区域形成一凹坑，所述三级沉淀池（10）设置于外侧支护桩（4）外侧，且三级沉淀池（10）与洗车平台（1）区域通过排水口（11）连通。
2.根据权利要求1所述的一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台，其特征在于：所述洗车平台（1）包括支撑主梁（101）、支撑次梁（102）、支撑立柱（103）和封闭钢板（104），所述支撑主梁（101）延伸方向与出土马道延伸方向垂直，若干根支撑主梁（101）间隔布设形成车辆行走通道，且若干根支撑主梁（101）的顶标高一致，所述支撑次梁（
3.根据权利要求1所述的一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台，其特征在于：所述填筑层（9）采用素土夯实填筑，且填筑层（9）顶部采用混凝土硬化处理，填筑层（9）顶面进行排水找坡使积水汇入洗车平台（1）。
4.根据权利要求3所述的一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台，其特征在于：洗车平台（1）周边的填筑层（9）处设置有导水坡，且洗车平台（1）左右两侧及进口一侧均于导水坡坡口线处开挖有相互贯通的排水沟（8），所述排水沟（8）与基坑边排水系统贯通，且排水沟（8）内沿水流方向找坡。
5.根据权利要求3所述的一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台，其特征在于：所述栈桥板（2）边缘位置浇筑有挡水坎（12），且挡水坎（12）的顶标高高于填筑层（9）的顶标高。
...【技术特征摘要】
1.一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台，其特征在于：包括栈桥板（2）、连接板（7）、洗车平台（1）和三级沉淀池（10），所述栈桥板（2）浇筑于出土马道途经位置的内支撑梁（3）上，所述连接板（7）浇筑于出土马道途经位置的内侧支护桩（4）顶部冠梁（5）与外侧支护桩（4）顶部压顶梁（6）之间，且栈桥板（2）及连接板（7）顶面设置为内高外低的排水坡面，所述洗车平台（1）搭设在栈桥板（2）及连接板（7）顶部，洗车平台（1）外侧填筑有填筑层（9），所述填筑层（9）顶标高高于洗车平台（1）顶标高使洗车平台（1）区域形成一凹坑，所述三级沉淀池（10）设置于外侧支护桩（4）外侧，且三级沉淀池（10）与洗车平台（1）区域通过排水口（11）连通。
2.根据权利要求1所述的一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台，其特征在于：所述洗车平台（1）包括支撑主梁（101）、支撑次梁（102）、支撑立柱（103）和封闭钢板（104），所述支撑主梁（101）延伸方向与出土马道延伸方向垂直，若干根支撑主梁（101）间隔布设形成车辆行走通道，且若干根支撑主梁（101）的顶标高一致，所述支撑次梁（102）垂直焊接于支撑主梁（101）底部，且若干根支撑主梁（...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯胜涛，郭朝阳，朱鑫钰，韩阳，廖德文，张舒畅，
申请(专利权)人：中建三局集团北京有限公司，
类型：新型
国别省市：
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