一种出风口叶片联动结构及车辆制造技术

本技术涉及空调出风装置技术领域，公开了一种出风口叶片联动结构，包括：第一扇叶组，包括多根第一转动轴和能够在对应的第一转动轴带动下转动的多片第一扇叶，第一转动轴沿第一方向设置；第二扇叶组，包括多根第二转动轴和能够在对应的第二转动轴带动下转动的多片第二扇叶，第二转动轴沿第二方向设置；旋转组件，传动连接至第一转动轴和第二转动轴的一端，能够带动第一转动轴和第二转动轴绕各自轴心旋转；第一出风口主体，用于支撑第一转动轴；第二出风口主体，用于支撑第二转动轴。本申请通过单个步进电机驱动控制两个垂直方向的叶片进行联动同步旋转扫风，降低了车辆制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空调出风装置，具体涉及一种出风口叶片联动结构及车辆。

技术介绍

1、随着智能化汽车的发展，车内出风口的结构变化莫测和创新方案层出不穷。其中双风道的出风口运用案例越来越多。由于双风道出风口的扫风叶片运动方向通常有两个或以上的方向，多方向的叶片扫风运动，一般由多个风口步进电机控制。同时电机的数量又制约着风口总成的成本。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种出风口叶片联动结构及车辆，以解决现有技术中多方向的叶片扫风运动需要多个电机控制导致成本较高的问题。

2、为了实现上述目的，本申请采用的技术方案如下：

3、第一方面，本申请提供一种出风口叶片联动结构，包括：第一扇叶组，包括多根第一转动轴和能够在对应的第一转动轴带动下转动的多片第一扇叶，所述第一转动轴沿第一方向设置；第二扇叶组，包括多根第二转动轴和能够在对应的第二转动轴带动下转动的多片第二扇叶，所述第二转动轴沿第二方向设置；旋转组件，传动连接至所述第一转动轴和所述第二转动轴的一端，能够带动所述第一转动轴和所述第二转动轴绕各自轴心旋转；第一出风口主体，用于支撑所述第一转动轴；第二出风口主体，用于支撑所述第二转动轴。本申请使用拨叉连杆对两个布置方向上的扇叶进行旋转控制，实现使用单个步进电机驱动控制两个垂直方向的叶片，进行联动同步旋转扫风的目的，降低了制造成本。

4、进一步地，所述旋转组件包括第一连杆、第一曲轴、第二连杆、第二曲轴和拨叉连杆，所述第一曲轴一端铰接至所述第一转动轴，另一端铰接至所述第一连杆，所述第二曲轴一端铰接至所述第二转动轴，另一端铰接至所述第二连杆，所述第一连杆和所述第二连杆一端分别铰接至所述拨叉连杆。

5、进一步地，所述拨叉连杆包括旋转轴和设置在所述旋转轴一端的拨叉，所述拨叉上设置有两个偏心孔，所述第一连杆和所述第二连杆通过所述偏心孔铰接至所述拨叉。

6、进一步地，所述出风口叶片联动结构还包括电机，所述旋转轴远离所述拨叉一端传动连接至所述电机。

7、进一步地，所述电机为步进电机。

8、进一步地，所述第一转动轴远离所述第一曲轴一端铰接至所述第一出风口主体，所述第二转动轴远离所述第二曲轴一端铰接至所述第二出风口主体。

9、第二方面，本申请提供一种车辆，车辆包括车辆本体和上述的出风口叶片联动结构，所述出风口叶片联动结构安装在所述车辆本体上。

10、本技术的有益效果：

11、1.本申请使用拨叉连杆对两个布置方向上的扇叶进行旋转控制，实现使用单个步进电机驱动控制两个垂直方向的叶片进行联动同步旋转扫风的目的，降低了制造成本。

12、2.本申请中使用步进电机对扇叶的旋转角度进行控制，使得扇叶的旋转角度处于设定角度内，可调节性高，具有较高的使用可靠性。

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【技术保护点】

1.一种出风口叶片联动结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的出风口叶片联动结构，其特征在于：所述旋转组件包括第一连杆(5)、第一曲轴(4)、第二连杆(6)、第二曲轴(7)和拨叉连杆(9)，所述第一曲轴(4)一端铰接至所述第一转动轴(31)，另一端铰接至所述第一连杆(5)，所述第二曲轴(7)一端铰接至所述第二转动轴(81)，另一端铰接至所述第二连杆(6)，所述第一连杆(5)和所述第二连杆(6)一端分别铰接至所述拨叉连杆(9)。

3.根据权利要求2所述的出风口叶片联动结构，其特征在于：所述拨叉连杆(9)包括旋转轴(91)和固定设置在所述旋转轴(91)一端的拨叉(92)，所述拨叉(92)上设置有两个偏心孔，所述第一连杆(5)和所述第二连杆(6)通过所述偏心孔铰接至所述拨叉(92)。

4.根据权利要求3所述的出风口叶片联动结构，其特征在于：所述出风口叶片联动结构还包括电机(10)，所述旋转轴(91)远离所述拨叉(92)一端传动连接至所述电机(10)。

5.根据权利要求4所述的出风口叶片联动结构，其特征在于：所述电机(10)为步进电机。

6.根据权利要求2所述的出风口叶片联动结构，其特征在于：所述第一转动轴(31)远离所述第一曲轴(4)一端铰接至所述第一出风口主体(1)，所述第二转动轴(81)远离所述第二曲轴(7)一端铰接至所述第二出风口主体(2)。

7.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车辆本体和如权利要求1-6中任一项所述的出风口叶片联动结构，所述出风口叶片联动结构安装在所述车辆本体上。

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【技术特征摘要】

1.一种出风口叶片联动结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的出风口叶片联动结构，其特征在于：所述旋转组件包括第一连杆(5)、第一曲轴(4)、第二连杆(6)、第二曲轴(7)和拨叉连杆(9)，所述第一曲轴(4)一端铰接至所述第一转动轴(31)，另一端铰接至所述第一连杆(5)，所述第二曲轴(7)一端铰接至所述第二转动轴(81)，另一端铰接至所述第二连杆(6)，所述第一连杆(5)和所述第二连杆(6)一端分别铰接至所述拨叉连杆(9)。

3.根据权利要求2所述的出风口叶片联动结构，其特征在于：所述拨叉连杆(9)包括旋转轴(91)和固定设置在所述旋转轴(91)一端的拨叉(92)，所述拨叉(92)上设置有两个偏心孔，所述第一连杆(5)和所述第二连杆(6)通过所述偏心...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖红，陈寅，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：