零排放发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种零排放发动机。包括二冲程柴油机（９）及电瓶（１），净水箱（６）内灌装的是水，高压油管（５）上还包复有保温层（４），由导电线圈构成的感应子（３）套在高压油管（５）及其保温层（４）外面，感应子（３）两端分别与电子振荡感应加热器（２）电连接，电子振荡感应加热器（２）的两个输入端又与电瓶（１）的两个输出端电连接。高压油泵出油阀压紧座及喷油嘴进油管接头上分别加装由绝缘隔热材料制的高压油泵绝缘隔热套（１１）及喷油嘴绝缘隔热套（１２），高压油管（５）两端锥形接头分别与这两个绝缘隔热套连接，并由两个压紧螺母压紧，又高压油管（５）两端锥形接头与两个压紧螺母之间分别垫有高压油泵端绝缘垫圈（２１）及喷油嘴端绝缘垫圈（２０）。本发明专利技术排出的是水，是一种零排放发动机。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种零排放发动机，主要包括二冲程柴油机（９）及电瓶（１），其特征是：所述柴油机（９）的油箱是一个高置的净水箱（６），其内灌装的是水，所述柴油机（９）的高压油管（５）上包复有保温层（４），一个由导电线圈构成的感应子（３）套在高压油管（５）及其保温层（４）外面，感应子（３）的两端分别与一个电子振荡感应加热器（２）电连接，电子振荡感应加热器（２）的两个输入端又与电瓶（１）的两个输出端电连接；高压油管（５）两端加装由绝缘隔热材料制成的绝缘隔热套，即在高压油泵（８）一端的出油阀压紧座（８ａ）上加装高压油泵绝缘隔热套（１１），在喷油嘴（１０）一端的进油管接头（１０ａ）上加装喷油嘴绝缘隔热套（１２），两个绝缘隔热套的形状和结构相同，均呈圆柱形，中心是一个阶梯形通孔，该中心通孔上部是一个上大下小的锥孔，下部是圆孔，分别与高压油泵（８）的内腔和喷油嘴（１０）的内腔连通，用于通水，圆孔的直径小于锥孔的最小直径；高压油管（５）两端锥形接头分别与高压油泵绝缘隔热套（１１）和喷油嘴绝缘隔热套（１２）连接，所述锥孔的最小直径小于高压油管（５）两端锥形接头的最小直径，因此，高压油管（５）两端锥形接头底部与所述锥孔底部之间有间隙，高压油管５两端锥形接头与高压油泵绝缘隔热套（１１）及喷油嘴绝缘隔热套（１２）的密封面均是各自的锥面，分别由高压油管高压油泵端压紧螺母（１８）及高压油管喷油嘴端压紧螺母（１９）压紧，并且高压油管高压油泵端压紧螺母（１８）与高压油管（５）锥形接头之间、高压油管喷油嘴端压紧螺母（１９）与高压油管（５）锥形接头之间分别垫有高压油泵端绝缘垫圈（２１）和喷油嘴端绝缘垫圈（２０）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚元恺，
申请(专利权)人：姚元恺，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]