【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车配件，尤其涉及一种汽车座椅调整手柄骨架。
技术介绍
1、汽车座椅为了能够满足不同身高和体型的驾乘者在车身中人体定位和舒适性的要求，通常都要对坐垫的高度等进行调节，有时还需要对头枕的高度进行调节。现有的具有舒适性的汽车座椅通常是通过设置在座椅旁的调整手柄进行调节的。
2、公开号为cn206579500u的中国专利技术专利，一种汽车座椅调整手柄骨架，包括骨架本体，所述骨架本体分为连接部和控制部，连接部上设置有用于连接的第一通孔，所述骨架本体包括第一骨架、第二骨架及第三骨架，第一骨架、第二骨架、第三骨架从上而下依序对应叠置，第二骨架两侧均设置有若干凸柱，第一骨架和第三骨架的内侧均设置有若干与凸柱配合的凹槽。其结构简单合理，提高了使用强度，延长了使用寿命。
3、但是，上述对比文件在实际使用时存在有如下技术问题：
4、一、上述装置中骨架本体由连接部和控制部组成，连接部和控制部之间一体成型且二者不可进行拆卸，从而导致上述装置在长时间使用后，如若连接部(控制部)发生损坏，则需要对整个骨架本体进行更换，大大增加了更换配件时所需的成本支出，同时更换过程也较为繁琐复杂，大大降低了更换效率。
5、二、此外上述装置中控制部长度固定，其无法根据不同使用者的使用习惯对其长度进行调节，这样就会无法满足部分使用者的使用习惯，同时对部分使用者造成使用上的困扰，限制了上述装置的实际使用。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种汽车座椅调整手柄骨架，旨在解
2、本专利技术是这样实现的，一种汽车座椅调整手柄骨架，包括：操作部，连接部，其通过调节机构活动连接于所述操作部的一侧，且可向靠近/远离所述操作部的方向移动，即调节整个手柄骨架本体的伸缩长度，其中，所述调节机构具有：设置于所述连接部端部上，且部分的插置于所述操作部内的调整组件，且所述操作部的对应端部上还设置有锁紧组件，所述调整组件和所述锁紧组件可拆卸连接；此方案中，本装置通过设置调节机构可对连接部的位置进行调节，使得其根据实际使用需求向着靠近/远离操作部的位置移动，从而调节整个手柄骨架本体的长度以便根据使用者的使用习惯进行调整，本装置可根据使用者的需求对其长度进行调整，从而满足不同使用者的使用习惯，大大增加了本装置的适用性。
3、此外，本装置连接部和操作部之间可拆卸连接，同时操作部中的主力臂以及两侧加强臂均可拆卸连接，因此当某一零部件老化或者发生磨损时，可对指定零部件进行拆卸更换，无需对整体结构进行拆卸，大大降低了更换配件时所需的成本支出，同时也简化了更换步骤，有效提升了更换效率。
4、优选的，所述操作部包括：主力臂，以及相对称设置于所述主力臂两侧的加强臂，其中，所述主力臂和两侧所述加强臂的结构相同，且两侧所述加强臂均与所述主力臂可拆卸连接；此方案中，通过在主力臂的两侧设置加强臂能够有效的增强主力臂的结构强度，避免其在使用过程中发生过度磨损，从而降低了操作部磨损频率，大大增加了其使用寿命。
5、优选的，所述主力臂的两侧壁上间隔的开设有多个孔槽，每个所述孔槽内均固定安装有第一磁性块，两侧所述加强臂朝向所述主力臂的侧壁上均对应多个所述孔槽固定连接有第二磁性块，所述第一磁性块和所述第二磁性块磁性相反，且二者磁性吸附连接；此方案中，在装配两侧加强臂时，将加强臂放置于主力臂的对应侧部，随后将第二磁性块对齐主力臂侧壁上的孔槽，将第二磁性块插入到孔槽内使得第一磁性块和第二磁性块磁性吸附，从而完成对加强臂的装配。
6、优选的，所述连接部包括：设置于所述主力臂一侧的手柄部，所述手柄部的外壁上开设有环形槽，所述环形槽内包裹有防滑垫；此方案中，手柄部上设置的防滑垫能够增大使用者抓持过程中的摩擦，避免出现打滑、滑脱等问题。
7、优选的，所述调整组件包括：所述主力臂朝向所述手柄部的端部上开设有槽孔，且所述手柄部朝向所述主力臂的端部上相对称的固接有两个插板，两个所述插板插置于所述槽孔内，两个所述插板的侧壁上均沿其长度开设有条形槽，且沿所述条形槽的延伸方向相对称的间隔开设有多个位于所述插板上的定位孔；此方案中，连接部通过其端部上的插板贯穿套管后插入到主力臂侧壁上开设的槽孔内，实现对连接部和操作部之间的连接，后续再通过调节机构(锁紧组件)对插板进行固定，从而保证连接部和操作部之间连接的稳固性。
8、优选的，所述锁紧组件包括：设置于所述主力臂和所述手柄部之间的套管，其固接于所述主力臂的端部上，所述套管内固接有固定块，其位于两侧所述插板之间，且朝向两侧所述插板的侧壁上均活动连接有定位板，所述定位板上固定安装有多个可插置于所述定位孔内的定位块，其中，两侧所述定位板远离所述固定块的侧壁上均固定连接有按压杆，所述按压杆贯穿至所述套管外侧的端部上固接有按压块，且所述按压杆滑动连接于所述条形槽内，所述固定块朝向两侧定位板的侧壁上均开设有沉槽，且所述定位板上固接有插置于所述沉槽内的活动杆，所述活动杆位于所述沉槽内的端部上固接有限位板，且所述限位板和所述沉槽内侧壁之间固接有复位弹簧；此方案中，在调节连接部与操作部之间间距时，向着套管的方向按压两侧按压块，通过按压块将按压杆按压至套管内，同时按压杆驱动两侧定位板向着固定块靠近，使得定位块脱离插板上的定位孔(脱离对连接部的锁紧)，定位板向着固定块靠近时活动杆向着沉槽内移动，利用限位板挤压复位弹簧，后续当连接部调节至指定位置后，松开按压块，在复位弹簧的回弹作用下，定位板远离固定板并向着对应侧的插板移动，定位块插入到指定的定位孔内，再次实现对插板的锁紧固定。
9、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术的一种汽车座椅调整手柄骨架：
10、1、本装置通过设置调节机构可对连接部的位置进行调节，使得其根据实际使用需求向着靠近/远离操作部的位置移动，从而调节整个手柄骨架本体的长度以便根据使用者的使用习惯进行调整，本装置可根据使用者的需求对其长度进行调整，从而满足不同使用者的使用习惯，大大增加了本装置的适用性。
11、2、本装置连接部和操作部之间可拆卸连接，同时操作部中的主力臂以及两侧加强臂均可拆卸连接，因此当某一零部件老化或者发生磨损时，可对指定零部件进行拆卸更换，无需对整体结构进行拆卸，大大降低了更换配件时所需的成本支出，同时也简化了更换步骤，有效提升了更换效率。
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1.一种汽车座椅调整手柄骨架，其特征在于：包括：
2.如权利要求1所述的一种汽车座椅调整手柄骨架，其特征在于：所述操作部(1)包括：
3.如权利要求2所述的一种汽车座椅调整手柄骨架，其特征在于：所述主力臂(11)的两侧壁上间隔的开设有多个孔槽(111)，每个所述孔槽(111)内均固定安装有第一磁性块(112)；
4.如权利要求2所述的一种汽车座椅调整手柄骨架，其特征在于：所述连接部(2)包括：
5.如权利要求4所述的一种汽车座椅调整手柄骨架，其特征在于：所述调整组件(31)包括：
6.如权利要求5所述的一种汽车座椅调整手柄骨架，其特征在于：所述锁紧组件(32)包括：
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅调整手柄骨架，其特征在于：包括：
2.如权利要求1所述的一种汽车座椅调整手柄骨架，其特征在于：所述操作部(1)包括：
3.如权利要求2所述的一种汽车座椅调整手柄骨架，其特征在于：所述主力臂(11)的两侧壁上间隔的开设有多个孔槽(111)，每个所述孔槽(111)内均固定安装有第...
【专利技术属性】
技术研发人员：李玉停，
申请(专利权)人：宣城兆通汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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