【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减震器，特别涉及一种防爆缸的减震器。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，汽车悬架系统中的减震器就是一种常见的阻尼器，其用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
2、申请号为201821445373.x的中国技术专利公开了一种防爆缸的液力减震器，包括活塞缸和储油缸，活塞缸置于储油缸内，活塞缸外壁与储油缸内壁之间形成储油腔，活塞缸内轴向滑动连接有活塞，活塞将活塞缸内部空间分隔呈上腔和下腔，活塞端面周向开设有通孔，活塞缸一端设有底阀，底阀为单向阀并且其导通方向为储油腔流向下腔，活塞同轴固定连接有活塞杆，活塞杆向远离底阀一端延伸并且穿过活塞缸端面延伸至储油缸外，活塞缸开设有导向孔，导向孔与活塞杆间隙配合，本技术结构合理，当减震器收缩时，上腔中多余的阻尼液从导向孔与活塞杆之间的间隙流入储油腔，从而避免活塞缸爆缸，但储油腔由储油缸内径与活塞缸缸外径之间的间隙构成，使用过程中一些油液会在储油腔内进行流动，当储油缸外壁受到一些过重的磕碰后容易被贯穿损坏，导致储油腔内油液流出，同时位于活塞缸内的油液也会跟随流出，从而造成整体漏油，导致不便再进行使用。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种防爆缸的减震器。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术
3、作为优选，所述上挡件包括与所述缸体同心设置的挡板一及将其与所述回流环外壁滑动连接的滑块一，所述上挡件沿回流环圆周方向设置有若干组。
4、作为优选，所述下挡件包括与所述缸体同心设置的挡板二及将其与所述回流环外壁滑动连接的滑块二，所述挡板二与所述挡板一相对位于所述回流环两侧。
5、作为优选，所述缸体外壁沿其长度方向开设有若干组供挡板一和挡板二各自嵌入的嵌槽。
6、作为优选，还包括带动组件，所述回流环内部开设有空腔，所述带动组件包括设置在所述空腔内部的带动块和一端与其转动连接的螺纹杆，所述螺纹杆与所述回流环相螺接，所述带动块上各自与所述挡板一和所述挡板二相近一侧开设有引导槽，所述回流环外壁各自与所述挡板一和挡板二之间设置有挡环，所述挡环上设置有引导杆，所述回流环外壁上开设有通槽，所述引导杆一端穿过通槽与所述引导槽滑动连接。
7、作为优选，所述回流管件包括与单向阀连通的底管和位于其内部呈套娃式的若干组内管，相邻两组内管之间呈滑动连接，位于呈套娃式的若干组内管中最内部的内管上设置有连通管，所述内管通过所述连通管与回流腔连通。
8、作为优选，所述螺纹杆位于所述空腔外部一端设置有旋钮。
9、作为优选，所述底管上设置有其连通的螺纹管，所述螺纹管上设置有连接管与单向阀进口一端连通。
10、本技术的有益效果：本技术通过在缸体外部套设回流环，回流环的上下两侧相对滑动设置上挡件和下挡件，上挡件和下挡件之间位于回流环内形成有回流腔，缸体上设置有与回流腔连通的连通组件，从而使回流腔罩设到缸体外壁破损的地方，从储油腔流出的油进入回流腔，再由连通组件回流到缸体中，完成油液循环流通，与现有技术相比，本技术能够对缸体外壁破损处进行遮挡，避免了缸体外壁破损时内部油液漏出，影响到缸体整体的运转操作，并由回流腔通过连通组件与缸体内部的连通，在缸体外壁出现破损时，通过回流腔和连通组件起到储油腔的作用，依旧能够进行油液的循环流通，从而使减震器可以继续进行使用。
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1.一种防爆缸的减震器，包括缸体(1)，所述缸体(1)内部设置有储油腔(4)，
2.根据权利要求1所述的一种防爆缸的减震器，其特征在于，所述上挡件包括与所述缸体(1)同心设置的挡板一(9)及将其与所述回流环(3)外壁滑动连接的滑块一(10)，所述上挡件沿回流环(3)圆周方向设置有若干组。
3.根据权利要求2所述的一种防爆缸的减震器，其特征在于，所述下挡件包括与所述缸体(1)同心设置的挡板二(12)及将其与所述回流环(3)外壁滑动连接的滑块二(11)，所述挡板二(12)与所述挡板一(9)相对位于所述回流环(3)两侧。
4.根据权利要求3所述的一种防爆缸的减震器，其特征在于，所述缸体(1)外壁沿其长度方向开设有若干组供挡板一(9)和挡板二(12)各自嵌入的嵌槽(2)。
5.根据权利要求3所述的一种防爆缸的减震器，其特征在于，还包括带动组件，所述回流环(3)内部开设有空腔(6)，所述带动组件包括设置在所述空腔(6)内部的带动块(8)和一端与其转动连接的螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)与所述回流环(3)相螺接，所述带动块(8)上各自与所述挡板
6.根据权利要求1所述的一种防爆缸的减震器，其特征在于，所述回流管件包括与单向阀(19)连通的底管(18)和位于其内部呈套娃式的若干组内管(17)，相邻两组内管(17)之间呈滑动连接，位于呈套娃式的若干组内管(17)中最内部的内管(17)上设置有连通管(16)，所述内管(17)通过所述连通管(16)与回流腔(5)连通。
7.根据权利要求5所述的一种防爆缸的减震器，其特征在于，所述螺纹杆(7)位于所述空腔(6)外部一端设置有旋钮(13)。
8.根据权利要求6所述的一种防爆缸的减震器，其特征在于，所述底管(18)上设置有其连通的螺纹管(21)，所述螺纹管(21)上设置有连接管(20)与单向阀(19)进口一端连通。
9.根据权利要求6所述的一种防爆缸的减震器，其特征在于，所述底管(18)的开口内径尺寸小于其内部底端内径尺寸，与底管(18)内壁接触的内管(17)下端外径小于底管(18)内部底端的内径尺寸，底管(18)的内壁底端设置有支撑各组内管(17)下端的支撑板(24)。
...【技术特征摘要】
1.一种防爆缸的减震器，包括缸体(1)，所述缸体(1)内部设置有储油腔(4)，
2.根据权利要求1所述的一种防爆缸的减震器，其特征在于，所述上挡件包括与所述缸体(1)同心设置的挡板一(9)及将其与所述回流环(3)外壁滑动连接的滑块一(10)，所述上挡件沿回流环(3)圆周方向设置有若干组。
3.根据权利要求2所述的一种防爆缸的减震器，其特征在于，所述下挡件包括与所述缸体(1)同心设置的挡板二(12)及将其与所述回流环(3)外壁滑动连接的滑块二(11)，所述挡板二(12)与所述挡板一(9)相对位于所述回流环(3)两侧。
4.根据权利要求3所述的一种防爆缸的减震器，其特征在于，所述缸体(1)外壁沿其长度方向开设有若干组供挡板一(9)和挡板二(12)各自嵌入的嵌槽(2)。
5.根据权利要求3所述的一种防爆缸的减震器，其特征在于，还包括带动组件，所述回流环(3)内部开设有空腔(6)，所述带动组件包括设置在所述空腔(6)内部的带动块(8)和一端与其转动连接的螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)与所述回流环(3)相螺接，所述带动块(8)上各自与所述挡板一(9)和所述挡板二(12)相近一侧开设有引导槽(22)，所述回流环(3)外壁各自与所述挡板一(9)和挡板二(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：岺慎洪，郑士云，
申请(专利权)人：浙江博尔德机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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