【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减震器，特别涉及一种阻尼可调减震器。
技术介绍
1、减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于各种车辆，为加速车架与车身振动的衰减，以改善车辆的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
2、公开号为cn207406683u的中国技术专利公开了一种高灵敏度阻尼可调减震器，包括连接环，活塞总成，密封装置，第一止回阀，调节阀总成，补油装置，外壳和工作缸，外壳内安装工作缸，工作缸上端连接密封装置，工作缸下端连接调节阀总成，工作缸与外壳之间具有间隙，间隙构成油液通道，工作缸缸体设有溢流孔，溢流孔处设有第一止回阀，调节阀总成包括第二止回阀，调节阀还包括阀体、阀杆和回位弹簧，阀杆安装在阀体中，阀体与阀杆之间设置回位弹簧，通过设置调节阀，调整阀杆在阀体中的位置可起到调节阻尼力的效果，其灵敏度高，控制机构简单可靠，同时具有结构简单紧凑、成本低的优点，但工作缸缸体上的溢流孔其尺寸固定，从而由其进入油液通道的通油量也是固定的，且溢流...
【技术保护点】
1.一种阻尼可调减震器，包括工作缸(7)和套设在其外部的外壳(1)，所述工作缸(7)外部与所述外壳(1)内部之间形成有油液通道(8)，所述工作缸(7)外壁开设有与所述油液通道(8)相通的溢流孔(9)，
2.根据权利要求1所述的一种阻尼可调减震器，其特征在于，所述移动组件包括设置在所述外壳(1)上的支撑筒(15)和滑动设置在支撑筒(15)上的连接杆(6)，所述连接杆(6)与所述挡油板(10)远离所述流通管(11)一端相连，所述支撑筒(15)内螺接设置有螺栓(18)，且所述螺栓(18)底端与所述连接杆(6)相连。
3.根据权利要求2所述的一种阻尼可...
【技术特征摘要】
1.一种阻尼可调减震器，包括工作缸(7)和套设在其外部的外壳(1)，所述工作缸(7)外部与所述外壳(1)内部之间形成有油液通道(8)，所述工作缸(7)外壁开设有与所述油液通道(8)相通的溢流孔(9)，
2.根据权利要求1所述的一种阻尼可调减震器，其特征在于，所述移动组件包括设置在所述外壳(1)上的支撑筒(15)和滑动设置在支撑筒(15)上的连接杆(6)，所述连接杆(6)与所述挡油板(10)远离所述流通管(11)一端相连，所述支撑筒(15)内螺接设置有螺栓(18)，且所述螺栓(18)底端与所述连接杆(6)相连。
3.根据权利要求2所述的一种阻尼可调减震器，其特征在于，所述螺栓(18)一端位于所述支撑筒(15)外部，且螺栓(18)位于支撑筒(15)外部一端设置有旋钮(19)。
4.根据权利要求2所述的一种阻尼可调减震器，其特征在于，所述螺栓(18)与所述连接杆(6)连接处套设固定有延伸环(17)，所述延伸环(17)...
【专利技术属性】
技术研发人员：岺慎洪，郑士云，
申请(专利权)人：浙江博尔德机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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