【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及lng船围护系统，尤其涉及一种lng船薄膜型围护系统及其安装方法。
技术介绍
1、近年来，绿色清洁能源正逐步取代传统的高污染能源，天然气作为清洁能源的主流，被越来越多的国家广泛应用于工业、民用的各个领域，天然气在国际能源的比重稳步提升，许多国家需大量进口lng以实现向清洁能源战略转变，用于储存和运输天然气的大型lng船相应而生。
2、目前主流的大型lng船大多采用gtt薄膜型围护系统，围护系统是lng船的核心技术，包括主屏壁、次屏壁和绝缘层，它是由邻接的船体通过绝热层支持的双层屏壁组成，相邻两个舱壁之间设置有隔离空舱。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了一种lng船薄膜型围护系统及其安装方法，本专利技术采用一种全新的交叉前沿技术，，有效解决了技术上的问题，同时能降低围护系统成本，提升我国在lng船国际市场上的核心竞争力，经济效益和社会效益显著。
2、一种lng船薄膜型围护系统，包括多个液货舱、设置在相邻两液货舱之间的舱壁过渡结构，
3、其中，所述液货舱的顶部设有液穹开孔；
4、所述舱壁过渡结构包括用以隔开相邻两液货舱舱室的过渡舱壁、设置在过渡舱壁两端部并与货舱外板相固定的过渡组件，所述过渡舱壁为相邻两个液货舱的共用舱壁，相邻两液货舱内的管系分别敷设在过渡舱壁的两侧壁上，相邻两液货舱的绝缘结构分别与过渡组件的两侧相固定。
5、优选地，所述过渡组件包括支墩组件和舱壁连接板，支墩组件固定在货舱外板上，舱壁
6、优选地，所述支墩组件包括固定在货舱外板上的外板支墩、与外板支墩相固定的支墩连接件，支墩连接件的一部分预埋在绝热材料内。
7、优选地，所述支墩连接件包括支墩连接主体、从支墩连接主体的与绝热材料相接触的端面延伸出的外围连接部和预埋连接部，支墩连接主体的结构与外板支墩的结构相同，外围连接部设置在支墩连接主体的两侧，预埋连接部预埋在绝热材料内。
8、优选地，所述外板支墩包括水平板、垂直设置在水平板中间的第一支撑板、以及倾斜设置在水平板两侧的第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板的端部均焊接固定在货舱外板上。
9、优选地，舱壁连接板通过预装在绝热材料内的预置连接件与绝热材料相固定，舱壁连接板包括与支墩连接件的外围连接部相连接的凹槽板体、固定在凹槽板体上的槽型连接件，槽型连接件与过渡舱壁相连接，槽型连接件的形状与过渡舱壁的形状相同，相邻两舱室的绝缘结构分别与凹槽板体的两侧相固定。
10、优选地，所述预置连接件包括头部、螺杆和螺纹固定在螺杆上的螺母，螺杆的一部分杆体上设有外螺纹且其未设置外螺纹的光滑杆体上设置有倒刺结构，倒刺结构在圆周方向均匀分布，倒刺结构的刺口朝向舱壁连接板。
11、优选地，所述液穹开孔开设在舱壁过渡结构处或开设在液货舱的艉部。
12、优选地，所述舱壁连接板、预置连接件和过渡舱壁均采用9镍钢制作而成；
13、所述缓冲垫为橡胶垫；
14、所述支墩连接件的材质根据从绝缘层传导到其所在位置处的温度分布来确定；
15、所述绝热材料为具有耐低温和保温性能的高分子材料或添加有骨料的高分子材料，或绝热材料的内部设置有加强筋。
16、一种lng船薄膜型围护系统的安装方法，具体包括以下步骤：
17、s1，将支墩连接件和预置连接件预装在绝热材料上；
18、在支墩连接件上安装模板，并在模板的与支墩连接件相对的一侧面上安装预置连接件，向支墩连接件与模板组成的容纳腔内浇筑绝热材料，绝热材料凝固成型后拆除模板；
19、s2，将外板支墩和舱壁连接板分别固定在支墩连接件上，舱壁连接板安装好后，舱壁连接板与支墩连接件共同包裹着绝热材料，形成过渡组件；
20、s3，重复上述步骤s1和s2，组装所需数量的过渡组件，将组装好的过渡组件沿着过渡舱壁的敷设方向分别固定在顶部和底部的货舱外板上，所有的过渡组件均安装完成后，在相邻两个过渡组件的连接缝隙内现场浇筑绝热材料以进行密封；
21、s4，将过渡舱壁吊装在待安装位置并将其两端部分别与位于货舱顶部和底部的过渡组件焊接固定，形成舱壁过渡结构；
22、s5，在所述舱壁过渡结构的两侧铺设绝缘结构；
23、s6，将管系从液货舱顶部的液穹开孔送入液货舱并通过管支架固定在过渡舱壁上。
24、本专利技术的有益效果是：
25、1、本专利技术通过在相邻两舱室之间设置一层可以将相邻两舱室隔开的过渡舱壁，在过渡舱壁两端部分别设置过渡组件，将过渡组件固定在液货舱的货舱外板上，并将相邻两舱室的绝缘结构与过渡组件的两侧焊接固定，形成一个舱壁过渡结构，利用该舱壁过渡结构来替代传统的布置在两个液货舱之间的隔离空舱，不仅取消了传统隔离空舱和泵塔结构，而且管系和泵可直接附着在过渡舱壁上，大大节省了空间，提高了舱容，提升了货舱装载容积，提高了建造效率，降低了生产成本。
26、2、由于取消了传统隔离空舱，相邻两舱室之间仅用一层过渡舱壁隔开，因此降低了围护系统的绝缘结构的敷设，进一步提高了建造效率，降低了生产成本。
27、3、本申请将过渡组件以模块化的形式安装在货舱外板上，所有的过渡组件安装好后，在相邻两个过渡组件之间的缝隙内现场浇筑绝热材料以进行密封，模块化的施工方式操作简单，大大提高了施工效率，而且也能保证整个舱壁过渡结构的密性。
28、4、本专利技术将液货舱顶部的液穹开孔开设在舱壁过渡结构所在位置处，这样管系穿过液穹开孔后便可直接布置在过渡舱壁上，便于管系安装和布置，同时也可缩短管系长度，进一步降低了船舶的建造成本。
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1.一种LNG船薄膜型围护系统，其特征在于，包括多个液货舱(14)、设置在相邻两液货舱之间的舱壁过渡结构(15)，
2.根据权利要求1所述的LNG船薄膜型围护系统，其特征在于，所述过渡组件包括支墩组件和舱壁连接板(3)，支墩组件固定在货舱外板(9)上，舱壁连接板(3)的一端与支墩组件相对从而形成一个用以容纳绝热材料(1)的容纳腔且该端部与支墩组件相对的端部之间形成有缝隙、另一端与过渡舱壁(11)相连，舱壁连接板(3)通过预装在绝热材料(1)内的预置连接件(5)与绝热材料(1)相固定，舱壁连接板(3)与绝热材料(1)的接触面之间设置有缓冲垫(6)。
3.根据权利要求2所述的LNG船薄膜型围护系统，其特征在于，所述支墩组件包括固定在货舱外板(9)上的外板支墩(2)、与外板支墩(2)相固定的支墩连接件(4)，支墩连接件(4)的一部分预埋在绝热材料(1)内。
4.根据权利要求3所述的LNG船薄膜型围护系统，其特征在于，所述支墩连接件(4)包括支墩连接主体(4-1)、从支墩连接主体(4-1)的与绝热材料(1)相接触的端面延伸出的外围连接部(4-2)和预埋
5.根据权利要求3或4所述的LNG船薄膜型围护系统，其特征在于，所述外板支墩(2)包括水平板(2-1)、垂直设置在水平板(2-1)中间的第一支撑板(2-2)、以及倾斜设置在水平板(2-1)两侧的第二支撑板(2-3)，第一支撑板(2-2)和第二支撑板(2-3)的端部均焊接固定在货舱外板(9)上。
6.根据权利要求4所述的LNG船薄膜型围护系统，其特征在于，舱壁连接板(3)包括与支墩连接件(4)的外围连接部(4-2)相连接的凹槽板体(3-1)、固定在凹槽板体(3-1)上的槽型连接件(3-2)，槽型连接件(3-2)与过渡舱壁(11)相连接，槽型连接件(3-2)的形状与过渡舱壁(11)的形状相同，相邻两舱室的绝缘结构分别与凹槽板体(3-1)的两侧相固定。
7.根据权利要求6所述的LNG船薄膜型围护系统，其特征在于，所述预置连接件(5)包括头部(5-1)、螺杆(5-2)和螺纹固定在螺杆(5-2)上的螺母(5-3)，螺杆(5-2)的一部分杆体上设有外螺纹且其未设置外螺纹的光滑杆体上设置有倒刺结构(5-4)，倒刺结构(5-4)在圆周方向均匀分布，倒刺结构(5-4)的刺口朝向舱壁连接板(3)。
8.根据权利要求1所述的LNG船薄膜型围护系统，其特征在于，所述液穹开孔开设在舱壁过渡结构处或开设在液货舱的艉部。
9.根据权利要求1所述的LNG船薄膜型围护系统，其特征在于，所述舱壁连接板(3)、预置连接件(5)和过渡舱壁(11)均采用9镍钢制作而成；
10.一种权利要求1-9中任一项所述的LNG船薄膜型围护系统的安装方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种lng船薄膜型围护系统，其特征在于，包括多个液货舱(14)、设置在相邻两液货舱之间的舱壁过渡结构(15)，
2.根据权利要求1所述的lng船薄膜型围护系统，其特征在于，所述过渡组件包括支墩组件和舱壁连接板(3)，支墩组件固定在货舱外板(9)上，舱壁连接板(3)的一端与支墩组件相对从而形成一个用以容纳绝热材料(1)的容纳腔且该端部与支墩组件相对的端部之间形成有缝隙、另一端与过渡舱壁(11)相连，舱壁连接板(3)通过预装在绝热材料(1)内的预置连接件(5)与绝热材料(1)相固定，舱壁连接板(3)与绝热材料(1)的接触面之间设置有缓冲垫(6)。
3.根据权利要求2所述的lng船薄膜型围护系统，其特征在于，所述支墩组件包括固定在货舱外板(9)上的外板支墩(2)、与外板支墩(2)相固定的支墩连接件(4)，支墩连接件(4)的一部分预埋在绝热材料(1)内。
4.根据权利要求3所述的lng船薄膜型围护系统，其特征在于，所述支墩连接件(4)包括支墩连接主体(4-1)、从支墩连接主体(4-1)的与绝热材料(1)相接触的端面延伸出的外围连接部(4-2)和预埋连接部(4-3)，支墩连接主体(4-1)的结构与外板支墩(2)的结构相同，外围连接部(4-2)设置在支墩连接主体(4-1)的两侧，预埋连接部(4-3)预埋在绝热材料(1)内。
5.根据权利要求3或4所述的lng船薄膜型围护系统，其特征在于，所述外板支墩(2)包括水平板(2-1)、垂直设置在水...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩松标，卢兴民，潘果，张汇平，郑欣彬，李科，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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