【技术实现步骤摘要】
本技术属于新能源汽车，尤其涉及一种汽车电池底盘托架。
技术介绍
1、新能源汽车是指使用非常规的燃料作为动力来源的汽车，新能源汽车包括纯电车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车等。能源汽车大部分需要使用电池包，也就是使用电池作为驱动能源，为了保证汽车重心交底，汽车的稳定性，电池包一般安装在汽车的底盘上。而汽车电池底盘的下端面通常会设有托架对汽车电池底盘起到支撑加固的作用。
2、目前，现有的汽车电池底盘托架通常是将汽车电池底盘直接坐设在其上，这样汽车出现碰撞或者追尾产生的较大惯性容易出现汽车电池底盘在托架的上端面滑动或者晃动，从而使汽车电池底盘的坐设在托架的上端面不够稳固。
3、需要说明的是，上述内容属于专利技术人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车电池底盘托架，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车电池底盘托架通常是将汽车电池底盘直接坐设在其上，这样汽车出现碰撞或者追尾产生的较大惯性容易出现汽车电池底盘在托架的上端面滑动或者晃动，从而使汽车电池底盘的坐设在托架的上端面不够稳固问题。
2、为实现上述目的，本技术提出了一种汽车电池底盘托架，包括支撑板，所述支撑板设有两个，两个所述支撑板的上端面一侧均设有支撑架，两个所述支撑架之间的上端面设有托板，两个所述支撑架的上端面一侧均固定安装有连接块；
3、两个所述连接块的一侧壁面均开设有第一连接孔，两个所述第一连接孔的位置相互对应，
4、两个所述第二连接孔分别与两个l杆的一端位置相互对应，并且两个所述l杆的一端分别插设在夹板下端面的两个第二连接孔内，所述夹板的上端面依次设有两个螺帽，两个所述螺帽分别套设在两个l杆上。
5、在一个示例中，所述托板的两侧壁面固定安装有滑杆，两个所述支撑架的一侧壁面上端均开设有滑口，两个所述滑口的位置相互对应。
6、在一个示例中，两个所述滑杆分别与两个滑口的位置相互对应，并且两个所述滑杆分别滑动在两个滑口内。
7、在一个示例中，所述滑杆远离托板的一端均固定安装有固定块，所述固定块的一侧壁面贴设在托板的一侧壁面。
8、在一个示例中，所述连接块的横截面呈s形，所述l杆的一端套设有限位环，所述限位环的一侧壁面贴设在连接块的一侧壁面。
9、在一个示例中，所述支撑板的上端面一侧均开设有定位孔，所述定位孔设有两个，两个所述定位孔分别位于支撑板上端面一侧的两侧。
10、在一个示例中，两个所述l杆长度相同，套设在l杆上的螺帽与l杆外壁面的外螺纹通过螺纹连接。
11、通过本技术提出的一种汽车电池底盘托架能够带来如下有益效果：
12、通过l杆、夹板、螺帽的相互配合便于将汽车电池底盘与托板之间进行夹紧固定，这样能够提高汽车电池底盘与托板之间的稳定性，从而降低汽车出现碰撞或者追尾产生的较大惯性而出现汽车电池底盘在托板的上端面滑动或者晃动问题。
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1.一种汽车电池底盘托架，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)设有两个，两个所述支撑板(1)的上端面一侧均设有支撑架(2)，两个所述支撑架(2)之间的上端面设有托板(3)，两个所述支撑架(2)的上端面一侧均固定安装有连接块(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池底盘托架，其特征在于，所述托板(3)的两侧壁面固定安装有滑杆(11)，两个所述支撑架(2)的一侧壁面上端均开设有滑口(12)，两个所述滑口(12)的位置相互对应。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电池底盘托架，其特征在于，两个所述滑杆(11)分别与两个滑口(12)的位置相互对应，并且两个所述滑杆(11)分别滑动在两个滑口(12)内。
4.根据权利要求2所述的一种汽车电池底盘托架，其特征在于，所述滑杆(11)远离托板(3)的一端均固定安装有固定块(13)，所述固定块(13)的一侧壁面贴设在托板(3)的一侧壁面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电池底盘托架，其特征在于，所述连接块(4)的横截面呈S形，所述L杆(6)的一端套设有限位环(7)，所述限位环(7)的一侧
6.根据权利要求1所述的一种汽车电池底盘托架，其特征在于，所述支撑板(1)的上端面一侧均开设有定位孔(14)，所述定位孔(14)设有两个，两个所述定位孔(14)分别位于支撑板(1)上端面一侧的两侧。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电池底盘托架，其特征在于，两个所述L杆(6)长度相同，套设在L杆(6)上的螺帽(10)与L杆(6)外壁面的外螺纹通过螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车电池底盘托架，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)设有两个，两个所述支撑板(1)的上端面一侧均设有支撑架(2)，两个所述支撑架(2)之间的上端面设有托板(3)，两个所述支撑架(2)的上端面一侧均固定安装有连接块(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池底盘托架，其特征在于，所述托板(3)的两侧壁面固定安装有滑杆(11)，两个所述支撑架(2)的一侧壁面上端均开设有滑口(12)，两个所述滑口(12)的位置相互对应。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电池底盘托架，其特征在于，两个所述滑杆(11)分别与两个滑口(12)的位置相互对应，并且两个所述滑杆(11)分别滑动在两个滑口(12)内。
4.根据权利要求2所述的一种汽车电池底盘托架，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑穆森，王笑言，林燚，李金仓，宋春，李国兵，
申请(专利权)人：常熟明利嘉金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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