一种用于汽车侧围板加强板的模具制造技术

技术编号:40490125 阅读:6 留言:0更新日期:2024-02-26 19:20
本技术涉及汽车制造技术领域,且公开了一种用于汽车侧围板加强板的模具,包括空心底座,空心底座的顶部固定安装有中空盒,中空盒的顶部固定安装有顶架,中空盒的顶部固定安装有压模切割机构,压模切割机构的内部固定安装有抬料机构。该用于汽车侧围板加强板的模具,通过设置的压模切割机构,在使用过程中,将待成型的材料放入压模箱的内部,此时驱动液压杆,使上模板向下压动,使得材料初步成型,此时回升液压杆,驱动第一电机,使第一电机的传动轴带动锥齿轮转动,并将切割刀片下降,此时再次驱动液压杆,使上模板向下压,以此完成切割,伸缩的切割刀片不会轻易弯折,在实现了压模切割功能的同时提高了刀片使用的寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造,具体为一种用于汽车侧围板加强板的模具


技术介绍

1、汽车侧围板模具使对汽车前杠后杠组成的车裙部生产的模具,汽车侧围板主要作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流,同时增加汽车的下压力,使汽车高速行驶时更加平稳。

2、根据专利网公开的一种用于汽车侧围板加强板的模具(授权公告号为:cn213079740u)中所描述“本技术公开了一种用于汽车侧围板加强板的模具,涉及汽车制造
,包括底座,所述底座顶端固定连接有冲裁下模和液压升降柱,所述冲裁下模两侧通过外六角螺栓固定连接有第一导向板和第二导向板,所述冲裁下模顶端固定连接有冲裁刀,所述液压升降柱顶端固定连接有上模座,本技术通过设置活动连接在冲裁下模四角的弹簧柱,使得冲裁完毕的汽车侧围板加强板可以被弹簧柱顶起,避免了因冲裁过程中的工作压力导致的工件和冲裁下模局部粘连导致成品不易取出的问题,一定程度达到了提高了生产效率的目的,同时一定程度上避免了工件在取出过程中受到损伤,达到了保护工件、提升产品质量的目的”。

3、针对上述描述内容,申请人认为存在以下问题:

4、该技术在使用过程中,通过设置的冲裁下模与液压升降柱,通过液压升降柱带动上模座下降,使得汽车侧围板在压模的同时进行切割,下方的弹簧柱可以保证侧围板不会卡在模具上,但是在实际使用时,通过上模板直接下压,将切割与压模同时进行,使得在压模的过程中,冲裁刀片可能会损害弯折,导致更换频繁,因此需要改进出一种用于汽车侧围板加强板的模具来解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种用于汽车侧围板加强板的模具,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于汽车侧围板加强板的模具,包括空心底座,所述空心底座的顶部固定安装有中空盒,所述中空盒的顶部固定安装有顶架,所述中空盒的顶部固定安装有压模切割机构,所述压模切割机构的内部固定安装有抬料机构。

3、所述压模切割机构包括压切组件与出料组件,所述出料组件设置在出料组件的底部。

4、优选的,所述压切组件包括液压杆,所述液压杆固定安装在顶架的顶部内侧,所述液压杆的底部固定安装有上模板,所述上模板的顶部固定安装有第一电机,所述第一电机的传动轴的正面固定安装有锥齿轮,上模板的内部转动安装有半螺纹杆,所述半螺纹杆的外部固定安装有齿环,所述半螺纹杆的顶部转动安装有限制架,所述半螺纹杆的外部螺纹安装有切割刀片,便于通过压切组件在对汽车侧围板压模成型后再进行切割。

5、优选的,所述上模板与半螺纹杆的对应位置处开设有转孔,且所述半螺纹杆转动安装在上模板内部开设的转孔内部,所述切割刀片设置在上模板的内部,所述上模板与切割刀片的刀片的对应位置处开设有矩形槽,且所述切割刀片的刀片滑动安装在上模板内部开设的矩形槽内部,所述限制架的底部与上模板的顶部固定安装,提高了稳定性。

6、优选的,所述出料组件包括第二电机,所述第二电机固定安装在空心底座的内部,所述第二电机的顶部固定安装有全螺纹杆,所述全螺纹杆的外部螺纹安装有抬升板,所述抬升板的顶部固定安装有连接柱,所述连接柱的顶部固定安装有下模板,所述中空盒的顶部固定安装有压模箱,便于通过出料组件将压模成型的汽车侧围板抬升便于取出。

7、优选的,所述压模箱和中空盒与连接柱的对应位置处开设有通孔,且所述连接柱转动安装在压模箱与连接柱内部开设的通孔内部,所述下模板滑动安装在压模箱的内部,便于在正常状态下抬升压模成型的汽车侧围板。

8、优选的,所述抬料机构包括空心柱,所述空心柱固定安装在下模板的内部,所述下模板的内部固定安装有限位柱,所述限位柱的外部滑动安装有滑动空柱,所述滑动空柱的底部固定安装有弹簧,所述滑动空柱的顶部固定安装有上弯板,所述上弯板的底部固定安装有限位伸缩杆,便于通过上弯板防止汽车侧围板卡在下模板的内部。

9、优选的,所述下模板的内部开设有抬升槽,且所述抬料机构设置在下模板内部开设的抬升槽内部,所述限位柱设置在空心柱的内部,所述滑动空柱滑动安装在空心柱的内部,所述弹簧远离滑动空柱的一端和限位伸缩杆的底部与下模板内部开设的抬升槽的底部固定安装,便于通过弹簧使上弯板向上抬起汽车侧围板。

10、与现有技术相比,本技术提供了一种用于汽车侧围板加强板的模具,具备以下有益效果:

11、1.该用于汽车侧围板加强板的模具,通过设置的压模切割机构,在使用过程中,将待成型的材料放入压模箱的内部,此时驱动液压杆,使上模板向下压动,使得材料初步成型,此时回升液压杆,驱动第一电机,使第一电机的传动轴带动锥齿轮转动,使得齿环带动半螺纹杆转动,并将切割刀片下降,刀片露出,此时再次驱动液压杆,使上模板向下压,以此完成切割,当汽车侧围板成型后,驱动第二电机,使抬升板抬升,下模板上升,即可取出汽车侧围板,伸缩的切割刀片不会轻易弯折,在实现了压模切割功能的同时提高了刀片使用的寿命。

12、2.该用于汽车侧围板加强板的模具,通过设置的抬料机构,当材料在上模板的作用下,向下压动时,此时滑动空柱会向下压迫弹簧,使上弯板与下模板保持水平,当压模切割完成后,弹簧释放压力,将汽车侧围板抬起,避免其卡在下模板的内部,限位伸缩杆保证了上弯板的稳定性,使其不会轻易晃动,提高了将汽车侧围板从下模板的外部取下的效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车侧围板加强板的模具,包括空心底座(1),其特征在于:所述空心底座(1)的顶部固定安装有中空盒(2),所述中空盒(2)的顶部固定安装有顶架(3),所述中空盒(2)的顶部固定安装有压模切割机构(4),所述压模切割机构(4)的内部固定安装有抬料机构(5);

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车侧围板加强板的模具,其特征在于:所述压切组件(41)包括液压杆(411),所述液压杆(411)固定安装在顶架(3)的顶部内侧,所述液压杆(411)的底部固定安装有上模板(412),所述上模板(412)的顶部固定安装有第一电机(413),所述第一电机(413)的传动轴的正面固定安装有锥齿轮(414),上模板(412)的内部转动安装有半螺纹杆(415),所述半螺纹杆(415)的外部固定安装有齿环(416),所述半螺纹杆(415)的顶部转动安装有限制架(417),所述半螺纹杆(415)的外部螺纹安装有切割刀片(418)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车侧围板加强板的模具,其特征在于:所述上模板(412)与半螺纹杆(415)的对应位置处开设有转孔,且所述半螺纹杆(415)转动安装在上模板(412)内部开设的转孔内部,所述切割刀片(418)设置在上模板(412)的内部,所述上模板(412)与切割刀片(418)的刀片的对应位置处开设有矩形槽,且所述切割刀片(418)的刀片滑动安装在上模板(412)内部开设的矩形槽内部,所述限制架(417)的底部与上模板(412)的顶部固定安装。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车侧围板加强板的模具,其特征在于:所述出料组件(42)包括第二电机(421),所述第二电机(421)固定安装在空心底座(1)的内部,所述第二电机(421)的顶部固定安装有全螺纹杆(422),所述全螺纹杆(422)的外部螺纹安装有抬升板(423),所述抬升板(423)的顶部固定安装有连接柱(424),所述连接柱(424)的顶部固定安装有下模板(425),所述中空盒(2)的顶部固定安装有压模箱(426)。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车侧围板加强板的模具,其特征在于:所述压模箱(426)和中空盒(2)与连接柱(424)的对应位置处开设有通孔,且所述连接柱(424)转动安装在压模箱(426)与连接柱(424)内部开设的通孔内部,所述下模板(425)滑动安装在压模箱(426)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车侧围板加强板的模具,其特征在于:所述抬料机构(5)包括空心柱(51),所述空心柱(51)固定安装在下模板(425)的内部,所述下模板(425)的内部固定安装有限位柱(52),所述限位柱(52)的外部滑动安装有滑动空柱(53),所述滑动空柱(53)的底部固定安装有弹簧(54),所述滑动空柱(53)的顶部固定安装有上弯板(55),所述上弯板(55)的底部固定安装有限位伸缩杆(56)。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车侧围板加强板的模具,其特征在于:所述下模板(425)的内部开设有抬升槽,且所述抬料机构(5)设置在下模板(425)内部开设的抬升槽内部,所述限位柱(52)设置在空心柱(51)的内部,所述滑动空柱(53)滑动安装在空心柱(51)的内部,所述弹簧(54)远离滑动空柱(53)的一端和限位伸缩杆(56)的底部与下模板(425)内部开设的抬升槽的底部固定安装。

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【技术特征摘要】

1.一种用于汽车侧围板加强板的模具,包括空心底座(1),其特征在于:所述空心底座(1)的顶部固定安装有中空盒(2),所述中空盒(2)的顶部固定安装有顶架(3),所述中空盒(2)的顶部固定安装有压模切割机构(4),所述压模切割机构(4)的内部固定安装有抬料机构(5);

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车侧围板加强板的模具,其特征在于:所述压切组件(41)包括液压杆(411),所述液压杆(411)固定安装在顶架(3)的顶部内侧,所述液压杆(411)的底部固定安装有上模板(412),所述上模板(412)的顶部固定安装有第一电机(413),所述第一电机(413)的传动轴的正面固定安装有锥齿轮(414),上模板(412)的内部转动安装有半螺纹杆(415),所述半螺纹杆(415)的外部固定安装有齿环(416),所述半螺纹杆(415)的顶部转动安装有限制架(417),所述半螺纹杆(415)的外部螺纹安装有切割刀片(418)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车侧围板加强板的模具,其特征在于:所述上模板(412)与半螺纹杆(415)的对应位置处开设有转孔,且所述半螺纹杆(415)转动安装在上模板(412)内部开设的转孔内部,所述切割刀片(418)设置在上模板(412)的内部,所述上模板(412)与切割刀片(418)的刀片的对应位置处开设有矩形槽,且所述切割刀片(418)的刀片滑动安装在上模板(412)内部开设的矩形槽内部,所述限制架(417)的底部与上模板(412)的顶部固定安装。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车侧围板加强板的模具,其特征在于:所述出料组件(42)包括第二电机(421),所述第二电...

【专利技术属性】
技术研发人员:顾炼
申请(专利权)人:新程汽车工业有限公司
类型:新型
国别省市:

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