一种汽车配件焊接装置制造方法及图纸

技术编号:40488167 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-26 19:19
本技术涉及汽车配件加工设备技术领域,尤其涉及一种汽车配件焊接装置。其技术方案包括:工作台,所述工作台的上表面一侧安装有第一直线电机,所述第一直线电机的顶部安装有支撑柱,所述支撑柱的顶端安装有顶板,所述顶板的下表面安装有第二直线电机,所述第二直线电机的底部安装有焊接机构,所述焊接机构包括连接杆、液压缸、第一安装板、液压伸缩杆、紧固板、连接柱、弹簧、第三安装板、第一通孔、第二安装板、激光焊接枪、牛眼滚轮、螺纹孔和第二通孔。本技术对汽车配件进行焊接操作时,可自动对汽车配件进行限位固定,不需人工对汽车配件进行限位固定,提高了工作效率,实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件加工设备,具体为一种汽车配件焊接装置


技术介绍

1、在汽车的生产过程中,需要装置对汽车的配件进行焊接处理,此时需要用到焊接设备。

2、经检索,专利公告号为cn109570847b公开一种汽车配件焊接装置,包括底座,所述底座的顶部固定安装有滑轨,所述滑轨顶部的两侧固定安装有固定座,所述固定座的数量为两个,两个所述固定座关于底座的中心对称,两个所述固定座的顶部均固定安装有升降柱,所述升降柱的内部活动安装有底块,所述底块的顶部固定安装有齿条。该汽车配件焊接装置,通过电机带动齿轮转动,利用齿轮与齿条之间的配合,使齿条上下移动,来调节焊接器的高度,使焊接器调整到合适的位置对汽车配件进行焊接,提高了该焊接装置的实用性,转动手柄,使固定块对齿条进行固定,防止电机停止转动后齿条下滑,提高了该焊接装置的稳定性。

3、上述技术方案在实际使用时,对汽车配件进行焊接操作时,需人工对汽车配件进行限位固定,人工对汽车配件限位固定所消耗时间较多,操作繁琐,效率低,为此我们提出一种汽车配件焊接装置来解决现有的问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车配件焊接装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车配件焊接装置,包括工作台,所述工作台的上表面一侧安装有第一直线电机,所述第一直线电机的顶部安装有支撑柱,所述支撑柱的顶端安装有顶板,所述顶板的下表面安装有第二直线电机,所述第二直线电机的底部安装有焊接机构。

3、通过一系列结构的配合设置,工作人员对汽车配件进行焊接操作时,工作人员将所需焊接的汽车配件放置到工作台的顶部,工作人员启动液压缸,液压伸缩杆伸缩会间接的带动激光焊接枪和第三安装板做向上或向下的直线运动,工作人员使得激光焊接枪和第三安装板做向下的直线运动,第三安装板上的牛眼滚轮先与汽车配件进行接触,激光焊接枪继续做向下的直线运动时,牛眼滚轮会对汽车配件造成一定的作用力,汽车配电受到一定的作用力后限位固定,从而本技术对汽车配件进行焊接操作时,可自动对汽车配件进行限位固定,不需人工对汽车配件进行限位固定,提高了工作效率,通过牛眼滚轮、第一直线电机、第二直线电机等一系列结构的配合设置,第一直线电机启动可间接的带动激光焊接枪和第三安装板在z轴方向上做直线运动,第二直线电机启动可间接的带动激光焊接枪和第三安装板在x轴方向上做直线运动,当激光焊接枪在x轴和z轴方向上进行移动并进行焊接操作时,因牛眼滚轮的设置,可使得第三安装板在焊接的过程中也可进行移动,且牛眼滚轮在滚动的同时还可对汽车配电起到限位固定的作用。

4、优选的,所述第一安装板的上表面两侧均安装有连接杆,所述连接杆的另一端安装在第二直线电机上。

5、优选的,所述第一安装板的上表面中心位置安装有液压缸,所述液压缸的底端安装有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的底端贯穿第一安装板的表面与第二安装板。

6、优选的,所述第二安装板的下表面中心位置安装有激光焊接枪,所述第三安装板的上表面四个拐角处均安装有连接柱。

7、优选的,所述连接柱的另一端穿过第二安装板表面上的第二通孔与紧固板连接,第二通孔为四个,且四个所述第二通孔开设在第二安装板的表面四个拐角处。

8、优选的,所述连接柱的外壁与第二通孔的孔壁之间为间隙连接,所述连接柱的另一端外壁上设置有外螺纹,所述紧固板的表面开设有螺纹孔。

9、优选的,所述连接柱外壁上的外螺纹与紧固板上的螺纹孔之间为螺纹啮合连接,所述连接柱的外壁外侧套设有弹簧,且弹簧位于第二安装板与第三安装板之间。

10、优选的,所述第三安装板的表面中心位置开设有第一通孔,所述第三安装板的下表面两侧均安装有牛眼滚轮。

11、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

12、1、本技术通过一系列结构的配合设置,工作人员对汽车配件进行焊接操作时,工作人员将所需焊接的汽车配件放置到工作台的顶部,工作人员启动液压缸,液压伸缩杆伸缩会间接的带动激光焊接枪和第三安装板做向上或向下的直线运动,工作人员使得激光焊接枪和第三安装板做向下的直线运动,第三安装板上的牛眼滚轮先与汽车配件进行接触,激光焊接枪继续做向下的直线运动时,牛眼滚轮会对汽车配件造成一定的作用力,汽车配电受到一定的作用力后限位固定,从而本技术对汽车配件进行焊接操作时,可自动对汽车配件进行限位固定,不需人工对汽车配件进行限位固定,提高了工作效率。

13、2、本技术通过牛眼滚轮、第一直线电机、第二直线电机等一系列结构的配合设置,第一直线电机启动可间接的带动激光焊接枪和第三安装板在z轴方向上做直线运动,第二直线电机启动可间接的带动激光焊接枪和第三安装板在x轴方向上做直线运动,当激光焊接枪在x轴和z轴方向上进行移动并进行焊接操作时,因牛眼滚轮的设置,可使得第三安装板在焊接的过程中也可进行移动,且牛眼滚轮在滚动的同时还可对汽车配电起到限位固定的作用,实用性强。

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【技术保护点】

1.一种汽车配件焊接装置,包括工作台(2),其特征在于:所述工作台(2)的上表面一侧安装有第一直线电机(1),所述第一直线电机(1)的顶部安装有支撑柱(3),所述支撑柱(3)的顶端安装有顶板(4),所述顶板(4)的下表面安装有第二直线电机(5),所述第二直线电机(5)的底部安装有焊接机构(6);

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接装置,其特征在于:所述第二安装板(610)的下表面中心位置安装有激光焊接枪(611)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件焊接装置,其特征在于:所述连接柱(606)的另一端穿过第二安装板(610)表面上的第二通孔(614)与紧固板(605)连接,第二通孔(614)为四个,且四个所述第二通孔(614)开设在第二安装板(610)的表面四个拐角处。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件焊接装置,其特征在于:所述连接柱(606)的外壁与第二通孔(614)的孔壁之间为间隙连接,所述连接柱(606)的另一端外壁上设置有外螺纹,所述紧固板(605)的表面开设有螺纹孔(613)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接装置,其特征在于:所述连接柱(606)外壁上的外螺纹与紧固板(605)上的螺纹孔(613)之间为螺纹啮合连接,所述连接柱(606)的外壁外侧套设有弹簧(607),且弹簧(607)位于第二安装板(610)与第三安装板(608)之间。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车配件焊接装置,包括工作台(2),其特征在于:所述工作台(2)的上表面一侧安装有第一直线电机(1),所述第一直线电机(1)的顶部安装有支撑柱(3),所述支撑柱(3)的顶端安装有顶板(4),所述顶板(4)的下表面安装有第二直线电机(5),所述第二直线电机(5)的底部安装有焊接机构(6);

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接装置,其特征在于:所述第二安装板(610)的下表面中心位置安装有激光焊接枪(611)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件焊接装置,其特征在于:所述连接柱(606)的另一端穿过第二安装板(610)表面上的第二通孔(614)与紧固板(605)连接,第二通...

【专利技术属性】
技术研发人员:王强
申请(专利权)人:湖北永强专用汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

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