【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车衡，具体来说，涉及一种电子汽车衡结构。
技术介绍
1、电子汽车衡是利用应变电测原理称重，其结构包括固定在地面的底座和秤体，秤体通过称重传感器设置在底座上，称重传感器的位置与秤体的受力点位置相同，这样汽车等重型设备先行驶到秤体上，稳定后就可以得到准确的重量数据。
2、公开(公告)号：cn218847375u公开了一种电子汽车衡的搭接结构，该电子汽车衡的搭接结构，包括防护箱和称重传感器，所述防护箱前侧固定连接有固定板，所述防护箱内部固定连接有两个固定块，两个所述固定块分别设置于称重传感器两侧，所述固定块顶部和底部均固定连接有固定套，所述固定板后侧固定连接有多个定位套，所述定位套内部设置有滑杆，所述固定块内部滑动连接有移动杆，所述移动杆一端固定连接有定位杆，所述定位杆两端均铰接有卡接杆，所述卡接杆与固定板相适配。但传统的电子汽车衡表面较为平滑，车辆停放后经常忘记驻车，导致车辆出现后溜，影响检测效果，而且一些电子汽车衡内部电子器件较多，长时间裸露在外使用容易聚集大量灰尘和水渍，影响电子汽车衡的使用寿命，为此本申请提出一种电子汽车衡结构来解决这一问题。
3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电子汽车衡结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供一种电子汽车衡结构，包括称重板和底座，所述称重板的顶部前后两端设有收束槽，所述收束槽的内部设有限位板，所述收束槽的底
3、优选的，所述限位板与收束槽活动连接，所述伸缩杆与称重板螺栓固定连接。
4、优选的，所述压力传感器与称重板螺栓固定连接，所述压力传感器与底座挤压连接。
5、优选的，所述称重板的底部设有多个回缩槽，所述回缩槽的内部套接有弹簧，所述弹簧的底端设有连接块。
6、优选的，所述弹簧与称重板挤压连接，所述连接块与回缩槽活动连接，所述连接块与弹簧挤压连接，所述连接块与底座螺栓固定连接。
7、优选的，所述帘布与收卷轴缠绕连接，所述连接板与称重板覆盖连接，所述磁铁与底座螺栓固定连接。
8、优选的，所述底座的一端设有摇把，所述摇把与收卷轴螺栓固定连接，所述收卷轴与底座轴承连接。
9、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
10、1、本技术是一种电子汽车衡结构，设置了称重板、底座和限位板，车辆停放在称重板后，通过伸缩杆带动限位板升起，对车辆限位阻挡，防止车辆后溜，起到便于自动限位称重的效果。
11、2、本技术是一种电子汽车衡结构，设置了收卷轴、摇把、连接板、帘布和磁铁，不使用时，通过转动摇把带动收卷轴转动，将帘布从收卷槽内放出，并覆盖在称重板上，使连接板与磁铁吸附固定连接，防止汽车衡上聚集灰尘水渍，起到便于遮挡防护的效果。
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1.一种电子汽车衡结构，包括称重板(1)和底座(2)，其特征在于，所述称重板(1)的顶部前后两端设有收束槽(101)，所述收束槽(101)的内部设有限位板(102)，所述收束槽(101)的底部设有伸缩杆(103)，所述伸缩杆(103)与限位板(102)螺栓固定连接，所述称重板(1)的底部设有压力传感器(104)，所述底座(2)位于称重板(1)的底端，所述底座(2)的一侧设有收卷槽(201)，所述收卷槽(201)的内部设有收卷轴(202)，所述收卷轴(202)的一侧设有帘布(203)，所述收卷槽(201)的外侧设有连接板(204)，所述帘布(203)与连接板(204)螺栓固定连接，所述底座(2)的另一侧设有磁铁(206)，所述连接板(204)与磁铁(206)吸附连接。
2.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡结构，其特征在于，所述限位板(102)与收束槽(101)活动连接，所述伸缩杆(103)与称重板(1)螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡结构，其特征在于，所述压力传感器(104)与称重板(1)螺栓固定连接，所述压力传感器(104)与底座(
4.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡结构，其特征在于，所述称重板(1)的底部设有多个回缩槽(105)，所述回缩槽(105)的内部套接有弹簧(106)，所述弹簧(106)的底端设有连接块(107)。
5.根据权利要求4所述的一种电子汽车衡结构，其特征在于，所述弹簧(106)与称重板(1)挤压连接，所述连接块(107)与回缩槽(105)活动连接，所述连接块(107)与弹簧(106)挤压连接，所述连接块(107)与底座(2)螺栓固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡结构，其特征在于，所述帘布(203)与收卷轴(202)缠绕连接，所述连接板(204)与称重板(1)覆盖连接，所述磁铁(206)与底座(2)螺栓固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种电子汽车衡结构，其特征在于，所述底座(2)的一端设有摇把(205)，所述摇把(205)与收卷轴(202)螺栓固定连接，所述收卷轴(202)与底座(2)轴承连接。
...【技术特征摘要】
1.一种电子汽车衡结构，包括称重板(1)和底座(2)，其特征在于，所述称重板(1)的顶部前后两端设有收束槽(101)，所述收束槽(101)的内部设有限位板(102)，所述收束槽(101)的底部设有伸缩杆(103)，所述伸缩杆(103)与限位板(102)螺栓固定连接，所述称重板(1)的底部设有压力传感器(104)，所述底座(2)位于称重板(1)的底端，所述底座(2)的一侧设有收卷槽(201)，所述收卷槽(201)的内部设有收卷轴(202)，所述收卷轴(202)的一侧设有帘布(203)，所述收卷槽(201)的外侧设有连接板(204)，所述帘布(203)与连接板(204)螺栓固定连接，所述底座(2)的另一侧设有磁铁(206)，所述连接板(204)与磁铁(206)吸附连接。
2.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡结构，其特征在于，所述限位板(102)与收束槽(101)活动连接，所述伸缩杆(103)与称重板(1)螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡结构，其特征在于，所述压力传感器(104)与称重...
【专利技术属性】
技术研发人员：于浩洋，于涛，
申请(专利权)人：黑龙江精士达称重科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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