System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种适用于PACK产线随行料车的定位机构制造技术_技高网

一种适用于PACK产线随行料车的定位机构制造技术

技术编号:40481444 阅读:7 留言:0更新日期:2024-02-26 19:15
本发明专利技术涉及PACK生产线技术领域,一种适用于PACK产线随行料车的定位机构。两个机台平行设置,机台的一端内侧安装外端窄内端宽的第一导向架,机台上与小车移动方向垂直安装夹紧气缸,两个机台上的夹紧气缸的位置对应;机台的两端分别安装导向块,机台内纵向安装定位气缸,定位气缸连接销轴,销轴贯穿机台的上部。本发明专利技术对小车进行定位时,小车先受到第一导向架的第一导向轮的粗导向作用,第一导向架为外端窄内端宽的结构,方便小车进入两机台之间,当小车到达指定位置后,放下顶升板,托盘在其前后两侧的导向块的作用下再次进行定位,最后定位气缸顶起销轴,使得销轴插入托盘底部的轴套内,再次进行定位,通过三次定位的配合,大大提高了小车定位精度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及pack生产线。


技术介绍

1、agv作为物流运输的主流,方便自动化管理,且机动性强,导向方式灵活,特别是潜伏举升式agv,因体积小、定位精度高,越来越多的被应用在pack装配线中。电池工艺的不断革新,且自动化程度要求越来越高,对运输pack的载体随行料车的定位精度要求也越来越高。传统的对随行料车的定位方式有的直接依赖agv自身的定位精度,目前市面agv普遍设计精度为:停止精度±10mm,停止角度精度±1°;或是采用一些简单的辅助定位,这样就造成对放置在随行料车上的pack箱体的位置精度难以保证,增加自动工位设计难度和操作风险。


技术实现思路

1、为了解决现有技术中agv定位精度低的技术问题,本专利技术提供了一种适用于pack产线随行料车的定位机构。

2、本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是:

3、一种适用于pack产线随行料车的定位机构,两个机台1平行设置,机台1的一端内侧安装外端窄内端宽的第一导向架2,第一导向架2的内侧安装第一导向轮3,机台1上与小车移动方向垂直安装夹紧气缸4,夹紧气缸4连接顶块5,两个机台1上的夹紧气缸4的位置对应;机台1的两端分别安装导向块6,机台1内设有安置腔7,安置腔7内纵向安装定位气缸8,定位气缸8连接销轴9,销轴9贯穿机台1的上部。

4、所述机台1上安装两个轴承支座10,每个轴承支座10上安装三个万向球轴承11。

5、所述机台1的内侧安装第二导向架12,第二导向架12的内侧安装第二导向轮13。

6、所述机台1上安装安装架14,安装架14内安装对射开关15,安装架14上位于对射开关15的内侧安装防护罩16。

7、每个所述机台1上的夹紧气缸4的数量为二。

8、所述机台1的内侧对应安置腔7安装架体17。

9、所述机台1外部设置气路安装室20,气路安装室外侧安装门21,机台1外侧设置防护框架22。

10、所述机台1的底部安装地板18,贯穿底板18设置地脚螺栓19。

11、本专利技术与现有技术相比存在的优点是:

12、在对小车进行定位时,小车先受到第一导向架的第一导向轮的粗导向作用,第一导向架为外端窄内端宽的结构,方便小车进入两机台之间,当小车到达指定位置后,放下顶升板,托盘在其前后两侧的导向块的作用下再次进行定位,最后定位气缸顶起销轴,使得销轴插入托盘底部的轴套内,再次进行定位,通过三次定位的配合,大大提高了小车定位精度。

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【技术保护点】

1.一种适用于PACK产线随行料车的定位机构,其特征在于,两个机台(1)平行设置,机台(1)的一端内侧安装外端窄内端宽的第一导向架(2),第一导向架(2)的内侧安装第一导向轮(3),机台(1)上与小车移动方向垂直安装夹紧气缸(4),夹紧气缸(4)连接顶块(5),两个机台(1)上的夹紧气缸(4)的位置对应;机台(1)的两端分别安装导向块(6),机台(1)内设有安置腔(7),安置腔(7)内纵向安装定位气缸(8),定位气缸(8)连接销轴(9),销轴(9)贯穿机台(1)的上部。

2.根据权利要求1所述的一种适用于PACK产线随行料车的定位机构,其特征在于,所述机台(1)上安装两个轴承支座(10),每个轴承支座(10)上安装三个万向球轴承(11)。

3.根据权利要求1所述的一种适用于PACK产线随行料车的定位机构,其特征在于,所述机台(1)的内侧安装第二导向架(12),第二导向架(12)的内侧安装第二导向轮(13)。

4.根据权利要求1所述的一种适用于PACK产线随行料车的定位机构,其特征在于,所述机台(1)上安装安装架(14),安装架(14)内安装对射开关(15),安装架(14)上位于对射开关(15)的内侧安装防护罩(16)。

5.根据权利要求1所述的一种适用于PACK产线随行料车的定位机构,其特征在于,每个所述机台(1)上的夹紧气缸(4)的数量为二。

6.根据权利要求1所述的一种适用于PACK产线随行料车的定位机构,其特征在于,所述机台(1)的内侧对应安置腔(7)安装架体(17)。

7.根据权利要求1所述的一种适用于PACK产线随行料车的定位机构,其特征在于,所述机台(1)外部设置气路安装室(20),气路安装室外侧安装门(21),机台(1)外侧设置防护框架(22)。

8.根据权利要求1所述的一种适用于PACK产线随行料车的定位机构,其特征在于,所述机台(1)的底部安装地板(18),贯穿底板(18)设置地脚螺栓(19)。

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【技术特征摘要】

1.一种适用于pack产线随行料车的定位机构,其特征在于,两个机台(1)平行设置,机台(1)的一端内侧安装外端窄内端宽的第一导向架(2),第一导向架(2)的内侧安装第一导向轮(3),机台(1)上与小车移动方向垂直安装夹紧气缸(4),夹紧气缸(4)连接顶块(5),两个机台(1)上的夹紧气缸(4)的位置对应;机台(1)的两端分别安装导向块(6),机台(1)内设有安置腔(7),安置腔(7)内纵向安装定位气缸(8),定位气缸(8)连接销轴(9),销轴(9)贯穿机台(1)的上部。

2.根据权利要求1所述的一种适用于pack产线随行料车的定位机构,其特征在于,所述机台(1)上安装两个轴承支座(10),每个轴承支座(10)上安装三个万向球轴承(11)。

3.根据权利要求1所述的一种适用于pack产线随行料车的定位机构,其特征在于,所述机台(1)的内侧安装第二导向架(12),第二导向架(12)的内侧安装第二导向轮(13)。

4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹基升戴小琪李超王鑫芳王荟王洪洲
申请(专利权)人:上海思客琦智能装备科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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