【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车,具体涉及为一种电动车控制器结构。
技术介绍
1、电动车作为一种高效、节能、环保的新型交通工具,广泛应用于环卫、摩托车、巡逻、物流、洗地机等领域。
2、而电动车控制器是电动车的核心器件,传统电动车控制器外观粗糙,体积庞大,结构间不稳定,且装配工序复杂,成本较高。以上几点严重影响电动车控制器的性能、使用寿命及生产效率,并且外观设计亮点较少,无美学设计,在对外观要求日益提高的当今社会,传统电动车控制器外观已渐渐落伍,无法满足客户对美学的要求,因此,有必要提出一种新的电动车控制器结构,从而有效解决以上问题。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题,本技术提供了一种外形新颖和结构紧凑、防护性能好、使用寿命长的电动车控制器结构。
2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种电动车控制器结构,包括壳体,所述壳体下方设有控制板,所述控制板下方设有铝基板,所述铝基板下方设有散热器,所述壳体一侧设有壳筋条,所述散热器上设有密封槽,所述密封槽内设有密封圈,所述密封圈与密封槽相契合,所述壳筋条与密封圈配合使用,所述散热器上方设有紧固机构。
3、优选的是,所述散热器上设有支撑柱,且铝基板通过多个所述支撑柱设置在散热器上方,可降低所述控制板变形风险。
4、在进一步中优选的是,所述控制板上设有电源柱,且所述电源柱焊接于所述控制板上,节省控制板空间,结构更紧凑。
5、在进一步中优选的是,所述控制板上设有磁环组件,且所述磁环组件通
6、在进一步中优选的是,所述磁环组件为三条支撑腿,结构稳定降低成本,且所述磁环组件支撑腿较长,可利于控制板在磁环组件区域布件。
7、在进一步中优选的是,所述紧固机构包括第一螺钉组件和第二螺钉,所述控制板和铝基板通过多个所述第一螺钉可拆卸安装在散热器上方,所述壳体与散热器通过多个所述第二螺钉可拆卸连接。
8、在进一步中优选的是,所述壳体表面为镜面和磨砂面组合形式,且所述壳体为多面体,与现有控制器结构相比,外观新颖别致独具一格,区别于传统控制器外形,能够吸引客户购买使用。
9、与现有技术相比,本技术提供了一种电动车控制器结构,具备以下
10、有益效果:
11、本技术在使用时,通过采用多面体直线型外观设计风格,壳体外表面为镜面与磨砂面组合形式,与现有控制器结构相比,外观新颖别致独具一格。
12、通过第一螺钉组合件、第二螺钉、支撑柱等固定配件的设置,磁环组件与控制板和壳体之间的按压配合,使得电动车控制器各组件之间连接紧固,结构稳定、紧凑,防护性能提升,装配工序及装配物料减少,成本降低,便于大批量生产。
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1.一种电动车控制器结构,包括壳体(1),所述壳体(1)下方设有控制板(6),所述控制板(6)下方设有铝基板(5),所述铝基板(5)下方设有散热器(2),所述壳体(1)一侧设有壳筋条(101),所述散热器(2)上设有密封槽(201),所述密封槽(201)内设有密封圈(3),所述密封圈(3)与密封槽(201)相契合,所述壳筋条(101)与密封圈(3)配合使用,所述散热器(2)上方设有紧固机构;所述散热器(2)上设有支撑柱(4),且铝基板(5)通过多个所述支撑柱(4)设置在散热器(2)上方;所述控制板(6)上设有电源柱(8),且所述电源柱(8)焊接于所述控制板(6)上;其特征在于:所述控制板(6)上设有磁环组件(9),且所述磁环组件(9)通过壳体(1)按压固定于所述控制板(6)上;所述磁环组件(9)为三条支撑腿,且所述磁环组件(9)支撑腿较长。
2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器结构,其特征在于:所述紧固机构包括第一螺钉组合件(7)和第二螺钉(10),所述控制板(6)和铝基板(5)通过多个所述第一螺钉组合件(7)可拆卸安装在散热器(2)上方,所述壳体(1)与散热器(
3.根据权利要求1所述的一种电动车控制器结构,其特征在于:所述壳体(1)表面为镜面和磨砂面组合形式,且所述壳体(1)为多面体。
...【技术特征摘要】
1.一种电动车控制器结构,包括壳体(1),所述壳体(1)下方设有控制板(6),所述控制板(6)下方设有铝基板(5),所述铝基板(5)下方设有散热器(2),所述壳体(1)一侧设有壳筋条(101),所述散热器(2)上设有密封槽(201),所述密封槽(201)内设有密封圈(3),所述密封圈(3)与密封槽(201)相契合,所述壳筋条(101)与密封圈(3)配合使用,所述散热器(2)上方设有紧固机构;所述散热器(2)上设有支撑柱(4),且铝基板(5)通过多个所述支撑柱(4)设置在散热器(2)上方;所述控制板(6)上设有电源柱(8),且所述电源柱(8)焊接于所述控制板(6)上;其特征在于:所述控...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪之文,刘毅嵩,
申请(专利权)人:西安海格电气技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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