一种低成本的隔离开关电源电路制造技术

本实用新型专利技术属于低压电动车技术领域，尤其为一种低成本的隔离开关电源电路，包括波形生成电路、开环反激拓扑电路和输出稳压电路，所述波形生成电路比较器U1的3脚与4脚之间连接电阻R3，与GND之间连接电容C4；电源VCC1经过电阻R5和R7分压后连接至比较器U1的1脚，比较器1脚和4脚之间连接电阻R8；电容C5作为比较器U1的电源退耦电容，连接到比较器U1的电源脚5脚；所述开环反激拓扑电路包括开关管Q1、耦合电感T1、RCD吸收电路和输出负载电路，比较器U1的4脚通过电阻R6连接到开关管Q1的栅极，开关管Q1的源极接地，本实用新型专利技术既能降低对整机辅助电源的要求，又能以较低成本实现，另外还具有输出稳定且均由常规元件构成的特点。出稳定且均由常规元件构成的特点。出稳定且均由常规元件构成的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种低成本的隔离开关电源电路


[0001]本技术属于低压电动车
，具体涉及一种低成本的隔离开关电源电路。

技术介绍

[0002]在低压电动车领域，车辆各部件（如电机控制器、BMS、仪表和VCU等）之间通常通过总线进行通讯（如CAN总线、485总线等），为保证通讯的可靠性，通讯接口供电电源需要与动力电池电压进行隔离。通常实现隔离接口电源的方案有：一、直接将整机的辅助电源设计为多绕组输出的拓扑，隔离接口电源是其中一路绕组输出，如反激拓扑结构等；但该方案一方面增加了辅助电源的设计复杂度，降低了辅助电源的可靠性；另一方面，由于隔离接口电源的功率较小，因此通常不会是辅助电源的反馈绕组电源，导致隔离接口电源的交叉调整率和负载调整率均较差，隔离接口供电电源的波动较大，可能导致整车通讯接口损坏。二、直接采用DC隔离电源模块，从辅助电源输出通过DC隔离电源模块生成隔离接口供电电源；该方案虽然较为简洁，但是成本更高，在成本较为敏感的应用中并不合适。
[0003]为此，本技术提出了一种低成本的隔离接口电源电路，以解决上述中的问题。<br/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低成本的隔离开关电源电路，包括波形生成电路、开环反激拓扑电路和输出稳压电路，其特征在于：所述波形生成电路比较器U1的3脚与4脚之间连接电阻R3，与GND之间连接电容C4；电源VCC1经过电阻R5和R7分压后连接至比较器U1的1脚，比较器1脚和4脚之间连接电阻R8；电容C5作为比较器U1的电源退耦电容，连接到比较器U1的电源脚5脚；所述开环反激拓扑电路包括开关管Q1、耦合电感T1、RCD吸收电路和输出负载电路，比较器U1的4脚通过电阻R6连接到开关管Q1的栅极，开关管Q1的源极接地，漏极连接到二极管D1的正极和耦合电感的1脚，二极管D1负极连接到电阻R1和电容C1的一端，电阻R1和电容C1的另一端与耦合电感的2脚短接后连接到电源VCC2；耦合电感的3脚连接二极管D2的正极，电阻R2一端连接二极管D2的负极，另一端连接到耦合电感的4脚；所述输出稳压电路由输入电容C2、输出电容C3和LDO芯片U2组成；开环反激拓扑电路输出电压VOUT1连接到LDO芯片U2的输入3脚和输入电容C2的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪之文，谢红普，
申请(专利权)人：西安海格电气技术有限公司，
类型：新型
国别省市：