【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种监控系统、车辆、监控方法和计算机程序产品。
技术介绍
1、为了确保行车安全，实时了解驾驶员的状态以及乘客状态，越来越多的车辆设置有驾驶员监控系统(driver monitor system，dms)和乘客监控系统(occupant monitorsystem，oms)。由于dms和oms的监控对象不同，因此，通常是在车内的不同位置设置两个摄像头，以分别用于dms和oms。然而，在车内设置较多的摄像头需要占用较多的车内空间。
技术实现思路
1、本申请提供了一种监控系统、车辆、监控方法和计算机程序产品，以解决现有技术存在的因车辆dms和oms需要设置两个摄像头而占用较多车内空间的问题。
2、根据本申请的第一方面，提供了一种监控系统，应用于车辆，所述监控系统包括：
3、摄像头，所述摄像头固定安装于所述车辆内，所述摄像头可在第一状态和第二状态之间进行切换，所述摄像头处于所述第一状态时，所述摄像头拍摄第一区域的图像，所述摄像头处于所述第二状态时，所述摄像头拍摄第二区域的图像，所述第一区域包括驾驶区域，所述第二区域包括后排座椅区域；
4、控制器，所述控制器与所述摄像头电连接，所述控制器用于：在所述车辆处于上电状态时，控制所述摄像头在所述第一状态和所述第二状态之间切换。
5、根据本申请的第二方面，提供了一种车辆，包括本申请的第一方面所述的监控系统。
6、根据本申请的第三方面，提供了一种监控方法，应用于车辆，所
7、所述方法包括：
8、在所述车辆处于上电状态时，控制所述摄像头在所述第一状态和所述第二状态之间切换。
9、根据本申请的第四方面，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序或指令，所述计算机程序或指令被处理器执行时实现本申请的第三方面所述的方法。
10、本申请实施例中，监控系统包括：摄像头，所述摄像头可在第一状态和第二状态之间进行切换，所述摄像头处于所述第一状态时，所述摄像头拍摄第一区域的图像，所述摄像头处于所述第二状态时，所述摄像头拍摄第二区域的图像，所述第一区域包括驾驶区域，所述第二区域包括后排座椅区域；控制器，所述控制器与所述摄像头电连接，所述控制器用于：在所述车辆处于上电状态时，控制所述摄像头在所述第一状态和所述第二状态之间切换。这样，只需设置一个摄像头即可实现驾驶员和乘客的监控，这使得dms和oms所需占用的车内空间降低。
11、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本申请的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本申请的范围。本申请的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种监控系统，应用于车辆，其特征在于，所述监控系统包括：
2.根据权利要求1所述的监控系统，其特征在于，所述控制器具体用于：
3.根据权利要求1所述的监控系统，其特征在于，所述摄像头的焦距可调，所述摄像头处于所述第一状态时，所述摄像头的焦距为第一焦距，所述摄像头处于所述第二状态时，所述摄像头的焦距为第二焦距；
4.根据权利要求3所述的监控系统，其特征在于，所述摄像头包括液体透镜，所述控制器通过调节加载在所述液体透镜的电压来调节所述液体透镜的形状，以调节所述摄像头的焦距。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的监控系统，其特征在于，所述控制器具体用于如下至少一项：
6.根据权利要求1至4中任一项所述的监控系统，其特征在于，所述控制器还用于：
7.根据权利要求1至4中任一项所述的监控系统，其特征在于，所述控制器还用于：
8.根据权利要求7所述的监控系统，其特征在于，所述控制器具体用于：
9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的监控系统。
10.一种监控方法
11.一种计算机程序产品，包括计算机程序或指令，其特征在于，当所述计算机程序或指令被处理器执行时实现如权利要求10所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种监控系统，应用于车辆，其特征在于，所述监控系统包括：
2.根据权利要求1所述的监控系统，其特征在于，所述控制器具体用于：
3.根据权利要求1所述的监控系统，其特征在于，所述摄像头的焦距可调，所述摄像头处于所述第一状态时，所述摄像头的焦距为第一焦距，所述摄像头处于所述第二状态时，所述摄像头的焦距为第二焦距；
4.根据权利要求3所述的监控系统，其特征在于，所述摄像头包括液体透镜，所述控制器通过调节加载在所述液体透镜的电压来调节所述液体透镜的形状，以调节所述摄像头的焦距。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的监控系统，其特征在于，所述控制器具体用于如下至少一项：
6.根据权利要求1至4中任一项所述的监控系统，其特征在于，所述控制器还用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔品静，
申请(专利权)人：北京集度科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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