【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种车辆放电装置及车辆。
技术介绍
1、随着新能源车的发展和推广，人们对其的需求已经不止局限于作为代步工具，人们还会用到新能源车的放电功能。
2、现有技术的新能源车进行车外放电时，需要利用线缆通过放电口进行取电，且取电设备需要额外的放置工具，例如户外用到笔记本时需要放在多余携带的桌板上；此外，放电过量会影响新能源车的续航。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种车辆放电装置及车辆，能够在无需线缆的前提下方便取电，同时能为取电设备提供放置工具，并且能够充分利用太阳能，实现能源的高效利用，避免放电过量对新能源车续航的影响。
2、第一方面，本申请实施例提供一种车辆放电装置，其包括：
3、可延伸后备箱垫板，其固定设置于相应车辆的后备箱内，并且可延伸至所述后备箱外；
4、无线放电模块，其设置于所述可延伸后备箱垫板上，用于进行无线放电；以及
5、太阳能模块，其设置于所述可延伸后备箱垫板表面，用于为所述无线放电模块提供电源。
6、可选的，所述可延伸后备箱垫板包括叠放的多个可翻转垫板层，其中相邻的两个所述可翻转垫板层可相对翻转连接；所述多个可翻转垫板层中的一个或多个所述可翻转垫板层，在相对其相邻的所述可翻转垫板层水平翻转后，水平延伸至所述后备箱外。
7、可选的，所述可延伸后备箱垫板包括叠放的多个可推拉垫板层，其中相邻的两个所述可推拉垫板层可相对推拉连接；所述多个可推拉垫板层中的一个或多个所述
8、可选的，所述多个可翻转垫板层中的一个或多个所述可翻转垫板层，在相对其相邻的所述可翻转垫板层水平翻转或者竖直翻转后，与水平方向夹角大于60度小于120度。
9、可选的，所述无线放电模块包括：
10、放电控制单元，用于对进行所述无线放电的放电功率进行控制。
11、可选的，所述无线放电模块包括：
12、碰撞检测单元，用于对所述车辆是否发生碰撞进行检测，所述放电控制单元根据所述碰撞检测单元的检测结果对进行所述无线放电的放电功率进行控制。
13、可选的，车辆放电装置还包括：取电设备固定模块，用于对相应的取电设备进行固定。
14、可选的，车辆放电装置还包括：垫板锁定模块，用于对所述可延伸后备箱垫板进行锁定，以避免所述可延伸后备箱垫板自行延伸或者自行收缩。
15、可选的，所述太阳能模块还用于为所述车辆的其他装置提供电源。
16、第二方面，本申请实施例提供一种车辆，其包括本技术申请任一实施例提供的车辆放电装置。
17、本技术提供一种车辆放电装置及车辆，通过设置可延伸后备箱垫板，并在可延伸后备箱垫板上设置无线放电模块，使得在车辆行驶的过程中以及在车辆停止后进行车外放电时，均能够无需线缆方便地进行放电；并且可延伸后备箱垫延伸至后备箱外可作为车外取电设备提供放置工具，避免额外携带取电设备放置工具；此外，可延伸后备箱垫板表面设置的太阳能模块能够充分利用太阳能为放电模块提供电源，能够实现能源的高效利用，避免放电过量对新能源车续航的影响。
18、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本申请的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本申请的范围。本申请的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
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1.一种车辆放电装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆放电装置，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的车辆放电装置，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的车辆放电装置，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的车辆放电装置，其特征在于，所述无线放电模块包括：
6.根据权利要求5所述的车辆放电装置，其特征在于，所述无线放电模块包括：
7.根据权利要求1所述的车辆放电装置，其特征在于，还包括：
8.根据权利要求1所述的车辆放电装置，其特征在于，还包括：
9.根据权利要求8所述的车辆放电装置，其特征在于，所述太阳能模块还用于为所述车辆的其他装置提供电源。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一所述车辆放电装置。
【技术特征摘要】
1.一种车辆放电装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆放电装置，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的车辆放电装置，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的车辆放电装置，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的车辆放电装置，其特征在于，所述无线放电模块包括：
6.根据权利要求5所述的车辆放电装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓薇，耿冲，王梦霞，
申请(专利权)人：一汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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