【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船用冷凝器，尤其涉及一种船用冷凝器液位检测方法及装置。
技术介绍
1、冷凝器是船舶蒸汽动力系统的重要功能设备，当船用蒸汽动力装置运行时，冷凝器必须保持正常的液位，若液位过低，冷凝器水量过少，会引起船舶蒸汽动力系统效率降低，影响船舶正常运行；若液位过高，将可能导致冷凝器液位倒流，造成汽轮机叶片损坏。因此，船用冷凝器液位测量是船用蒸汽动力装置运行过程中至关重要的环节。
2、传统船用冷凝器液位测量一般采用差压式液位计方式，即将差压式液位计的输出在额定工况下进行标定，其他工况下的液位需要操作员通过得到理论计算得到的液位对应关系进行评估。但是，由于冷凝器内部相变引起液位波动，以及考虑船舶摇摆工况的影响，传统的船用冷凝器液位测量方式往往难以满足精度要求。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种船用冷凝器液位检测方法及装置，用以解决现有技术中船用冷凝器液位测量结果准确性低的技术问题。
2、本专利技术提供一种船用冷凝器液位检测方法，包括：
3、确定由在试验室搭建冷凝器运行环境下的试验数据构建的冷凝器液位检测数据库；所述冷凝器液位检测数据库中的每一组数据均包括雷达液位计测得的试验液位和差压式液位计测得的试验压差；
4、基于在舱室通过差压式液位计测得的实际压差，以及所述冷凝器液位检测数据库中雷达液位计测得的试验液位和差压式液位计测得的试验压差之间的映射关系，确定船用冷凝器的液位值。
5、在一些实施例中，还包括：
6、获
7、基于所述试验数据构建所述冷凝器液位检测数据库。
8、在一些实施例中，基于在舱室通过差压式液位计测得的实际压差，以及所述冷凝器液位检测数据库中雷达液位计测得的试验液位和差压式液位计测得的试验压差之间的映射关系，确定船用冷凝器的液位值，包括：
9、从所述冷凝器液位检测数据库中匹配出与在舱室通过差压式液位计测得的实际压差最近接的一个目标试验压差；
10、将所述目标试验压差对应的试验液位确定为船用冷凝器的液位。
11、在一些实施例中，基于在舱室通过差压式液位计测得的实际压差，以及所述冷凝器液位检测数据库中雷达液位计测得的试验液位和差压式液位计测得的试验压差之间的映射关系，确定船用冷凝器的液位值，包括：
12、从所述冷凝器液位检测数据库中匹配出与在舱室通过差压式液位计测得的实际压差的差值小于预设阈值的多个目标试验压差；
13、将所述多个目标试验压差对应的试验液位的平均值确定为船用冷凝器的液位值。
14、在一些实施例中，基于在舱室通过差压式液位计测得的实际压差，以及所述冷凝器液位检测数据库中雷达液位计测得的试验液位和差压式液位计测得的试验压差之间的映射关系，确定船用冷凝器的液位值，包括：
15、从所述冷凝器液位检测数据库中匹配出与在舱室通过差压式液位计测得的实际压差的差值小于预设阈值的多个目标试验压差；
16、将所述多个目标试验压差对应的试验液位的加权值确定为船用冷凝器的液位值。
17、在一些实施例中，每一目标试验压差对应的试验液位的权重值为预设值。
18、在一些实施例中，所述方法还包括：
19、基于每一目标试验压差对应的一组试验数据，确定所述每一目标试验压差对应的一组试验数据的工况偏差值；
20、基于所述工况偏差值确定每一目标试验压差对应的试验液位的权重值。
21、本专利技术还提供一种船用冷凝器液位检测装置，包括：
22、确定模块，用于确定由在试验室搭建冷凝器运行环境下的试验数据构建的冷凝器液位检测数据库；所述冷凝器液位检测数据库中的每一组数据均包括雷达液位计测得的试验液位和差压式液位计测得的试验压差；
23、检测模块，用于基于在舱室通过差压式液位计测得的实际压差，以及所述冷凝器液位检测数据库中雷达液位计测得的试验液位和差压式液位计测得的试验压差之间的映射关系，确定船用冷凝器的液位值。
24、本专利技术还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述船用冷凝器液位检测方法。
25、本专利技术还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述船用冷凝器液位检测方法。
26、本专利技术提供的船用冷凝器液位检测方法及装置，融合差压式液位计与雷达液位计测量方式，基于在实验室确定的雷达液位计测得的试验液位和差压式液位计测得的试验压差，结合在舱室通过差压式液位计测得的实际压差，确定船用冷凝器的液位值，提高了液位值检测的准确性。
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1.一种船用冷凝器液位检测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船用冷凝器液位检测方法，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的船用冷凝器液位检测方法，其特征在于，基于在舱室通过差压式液位计测得的实际压差，以及所述冷凝器液位检测数据库中雷达液位计测得的试验液位和差压式液位计测得的试验压差之间的映射关系，确定船用冷凝器的液位值，包括：
4.根据权利要求1所述的船用冷凝器液位检测方法，其特征在于，基于在舱室通过差压式液位计测得的实际压差，以及所述冷凝器液位检测数据库中雷达液位计测得的试验液位和差压式液位计测得的试验压差之间的映射关系，确定船用冷凝器的液位值，包括：
5.根据权利要求1所述的船用冷凝器液位检测方法，其特征在于，基于在舱室通过差压式液位计测得的实际压差，以及所述冷凝器液位检测数据库中雷达液位计测得的试验液位和差压式液位计测得的试验压差之间的映射关系，确定船用冷凝器的液位值，包括：
6.根据权利要求5所述的船用冷凝器液位检测方法，其特征在于，每一目标试验压差对应的试验液位的权重值为预设值。
...【技术特征摘要】
1.一种船用冷凝器液位检测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船用冷凝器液位检测方法，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的船用冷凝器液位检测方法，其特征在于，基于在舱室通过差压式液位计测得的实际压差，以及所述冷凝器液位检测数据库中雷达液位计测得的试验液位和差压式液位计测得的试验压差之间的映射关系，确定船用冷凝器的液位值，包括：
4.根据权利要求1所述的船用冷凝器液位检测方法，其特征在于，基于在舱室通过差压式液位计测得的实际压差，以及所述冷凝器液位检测数据库中雷达液位计测得的试验液位和差压式液位计测得的试验压差之间的映射关系，确定船用冷凝器的液位值，包括：
5.根据权利要求1所述的船用冷凝器液位检测方法，其特征在于，基于在舱室通过差压式液位计测得的实际压差，以及所述冷凝器液...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹光明，柯志武，柯汉兵，代路，李少丹，柳勇，何涛，杨小虎，劳星胜，吴牧云，宋苹，李邦明，陈列，吕伟剑，郑召利，郑伟，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所，
类型：发明
国别省市：
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