【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及热力设备，尤其涉及一种汽轮机。
技术介绍
1、汽轮机是一种重要的能源动力设备，广泛应用于火电站、核电站、船舶蒸汽动力系统等，用于将高温高压蒸汽的热能转化为机械能用于发电或输出动力。汽轮机是一种旋转机械，其旋转轴需要穿过汽缸伸出到外部空气中，以便于在外部安装轴承。汽轮机轴穿过汽缸时与汽缸壳体间存在一定的间隙，高压蒸汽会通过间隙泄漏到空气当中。蒸汽的泄漏会导致汽轮机做功能力损失，降低汽轮机效率，同时影响外部环境，造成周围空间空气温度和湿度增加。因此，需要对汽轮机高压轴端进行密封处理，以降低蒸汽对外泄漏造成的不良影响。
2、现有的汽轮机高压轴端密封一般采用迷宫式、刷式等机械结构进行密封。这种密封方式虽然在一定程度上降低了蒸汽泄漏，但其密封效果仍比较有限。同时，在将汽轮机应用于船舶的动力系统时，由于船舶需要江河、海洋等水体上航行，水体在船舶航行过程中时长会产生波涛起伏，从而造成船舶自身的起伏，汽轮机的旋转轴在这种上下起伏的作业环境中也会容易产生径向的振荡，从而使旋转轴和轴封之间的间隙增大，导致蒸汽泄漏量增大，影响汽轮机效率。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种汽轮机，用以解决现有技术中汽轮机的旋转轴在船舶航行过程中受到船舶起伏影响，容易产生径向的振荡，从而时旋转轴和轴封之间的间隙增大，导致蒸汽泄漏量增大，影响汽轮机效率的问题。
2、本专利技术提供一种汽轮机，包括：
3、传动轴，所述传动轴沿周向环绕构造有凸起部；
4、汽缸，所述
5、所述传动轴穿设于所述轴孔，所述凸起部位于所述环形槽中，所述凸起部和所述环形槽的侧壁之间形成有轴向间隙；
6、轴向密封组件，所述轴向密封组件设置于所述轴向间隙，并与所述轴向间隙的两侧壁均抵接，以封闭所述轴向间隙；
7、迷宫式密封环，所述迷宫式密封环环绕设置于所述轴孔和所述传动轴之间的径向间隙中。
8、根据本专利技术的汽轮机，所述轴向密封组件包括磁性件、极靴和磁流体；
9、所述极靴设置于所述轴向间隙中，所述极靴与所述磁性件连接；所述极靴的一端与所述轴向间隙的一侧壁相连接，所述磁流体填充于所述极靴的另一端与所述轴向间隙的另一侧壁间的缝隙中。
10、根据本专利技术的汽轮机，所述凸起部沿轴向的两端端面和所述环形槽的两侧侧壁之间形成有两个所述轴向间隙；
11、所述极靴有两个，所述磁流体与所述极靴对应设置；两个所述极靴和对应的所述磁流体分别设置于两个所述轴向间隙中。
12、根据本专利技术的汽轮机，所述磁性件连接于所述凸起部，两个所述极靴分别设置于所述磁性件的两侧；
13、两个所述极靴相对的一侧分别与所述凸起部的两个轴向端面连接；所述磁流体填充于对应的所述极靴和所述环形槽侧壁间的缝隙中。
14、根据本专利技术的汽轮机，所述极靴的一侧沿径向间隔构造有多个极齿，所述磁流体填充于所述极齿和所述轴向间隙的一侧壁间的缝隙中。
15、根据本专利技术的汽轮机，所述迷宫式密封环的外周面与所述轴孔内壁连接，内周面沿轴向间隔构造有多个环形密封齿。
16、根据本专利技术的汽轮机，在所述轴孔内壁上沿轴向构造有多个所述环形密封齿，以形成所述迷宫式密封环。
17、根据本专利技术的汽轮机，所述凸起部有多个，多个所述凸起部沿所述传动轴轴向间隔排列；
18、所述轴孔内壁上构造有与所述凸起部一一对应的多个所述环形槽；所述环形槽和对应的所述凸起部间形成有多个所述轴向间隙；
19、各个所述轴向间隙中均设置有所述轴向密封组件，以封闭各所述轴向间隙。
20、根据本专利技术的汽轮机，所述迷宫式密封环位于所述轴向密封组件靠近所述汽缸内的一侧。
21、根据本专利技术的汽轮机，还包括冷凝器，所述轴孔在所述凸起部、所述迷宫式密封环和所述传动轴之间形成有导流空间，所述导流空间的内壁上开设有与所述冷凝器连通的导流通孔，以将泄漏的气体通入所述冷凝器。
22、本专利技术的汽轮机，通过在汽缸内构造轴孔，以将传动轴穿设至汽轮机内，以便在汽轮机内外传递动力；同时，通过在轴孔和传动轴之间留设径向间隙，以使传动轴在转动时避免与轴孔发生摩擦，并在径向间隙中设置迷宫式密封环以对径向间隙密封，减少蒸汽的泄漏；另外，通过在传动轴和轴孔内分别构造相适配的凸起部和环形槽，凸起部和环形槽相配合将径向间隙转换为轴向间隙，并在轴向间隙中设置轴向密封组件，轴向密封组件既能配合迷宫式密封环形成多级密封，又能在传动轴发生径向偏移时，保持对轴向间隙的密封，有效解决了现有技术中汽轮机的旋转轴在船舶航行过程中受到船舶起伏影响，容易产生径向的振荡，从而时旋转轴和轴封之间的间隙增大，导致蒸汽泄漏量增大，影响汽轮机效率的问题。
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1.一种汽轮机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于，所述轴向密封组件包括磁性件、极靴和磁流体；
3.根据权利要求2所述的汽轮机，其特征在于，所述凸起部沿轴向的两端端面和所述环形槽的两侧侧壁之间形成有两个所述轴向间隙；
4.根据权利要求3所述的汽轮机，其特征在于，所述磁性件连接于所述凸起部，两个所述极靴分别设置于所述磁性件的两侧；
5.根据权利要求2所述的汽轮机，其特征在于，所述极靴的一侧沿径向间隔构造有多个极齿，所述磁流体填充于所述极齿和所述轴向间隙的一侧壁间的缝隙中。
6.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于，所述迷宫式密封环的外周面与所述轴孔内壁连接，内周面沿轴向间隔构造有多个环形密封齿。
7.根据权利要求6所述的汽轮机，其特征在于，在所述轴孔内壁上沿轴向构造有多个所述环形密封齿，以形成所述迷宫式密封环。
8.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于，所述凸起部有多个，多个所述凸起部沿所述传动轴轴向间隔排列；
9.根据权利要求1至8任一项所述的汽轮机，其
10.根据权利要求9所述的汽轮机，其特征在于，还包括冷凝器，所述轴孔在所述凸起部、所述迷宫式密封环和所述传动轴之间形成有导流空间，所述导流空间的内壁上开设有与所述冷凝器连通的导流通孔，以将泄漏的气体通入所述冷凝器。
...【技术特征摘要】
1.一种汽轮机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于，所述轴向密封组件包括磁性件、极靴和磁流体；
3.根据权利要求2所述的汽轮机，其特征在于，所述凸起部沿轴向的两端端面和所述环形槽的两侧侧壁之间形成有两个所述轴向间隙；
4.根据权利要求3所述的汽轮机，其特征在于，所述磁性件连接于所述凸起部，两个所述极靴分别设置于所述磁性件的两侧；
5.根据权利要求2所述的汽轮机，其特征在于，所述极靴的一侧沿径向间隔构造有多个极齿，所述磁流体填充于所述极齿和所述轴向间隙的一侧壁间的缝隙中。
6.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于，所述迷宫式密封环的外周面与所述轴孔内壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨小虎，马灿，柯志武，王苇，代路，吕伟剑，李少丹，李勇，赵振兴，吴牧云，何涛，郑召利，柯汉兵，李邦明，苟金澜，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所，
类型：发明
国别省市：
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