【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车并连模块，尤其涉及一种可以将两部独立并排的自行 车连接成一部四轮协力自行车，并能够达到容易组装、行车稳定安全的自行车并连模块结 构。
技术介绍
众所周知的自行车结构，通常为车架、车轮、坐垫、龙头系统、脚踏系统及传动系统 等所组成的两轮自行车，一部自行车只有一个坐垫提供一人骑乘，其后方的置物架负重强 度有限，不适宜再承载一人，为了使一部自行车能让两人骑乘，通过协力踩踏达到轻松的效 果，遂衍生出协力自行车的设计。公知的协力自行车在加长的车架上结合两个以上前后排 列的坐垫、龙头系统、脚踏系统及传动系统，如此让两人以上可以共同骑乘，只由前方的使 用者控制方向。但是，公知的协力自行车设计，并不是将两部独立的传统自行车并排连接， 因此对于拥有多部传统自行车的家庭、团体或出租业者而言，不能任意将传统自行车改装 成为并排的协力自行车；其次，公知的协力自行车使两人以上使用者前后排列骑乘，而且只 有前后两个车轮，如此导致其轮距过长，不容易在骑乘时保持平衡，有造成倾倒的危险。因此，如何设计出一种自行车并连模块，以使两部独立并排的自行车可以相互连 接成一部四轮协力自...
【技术保护点】
一种自行车并连模块，其特征在于，其包含用以连接两部并排的自行车的第一车架连接单元、第二车架连接单元、及第三车架连接单元，其中： 该第一车架连接单元具有第一连杆，及分别结合在第一连杆两端的第一固定模块，该第一固定模块包含对接的用以包覆住车架杆靠近前端处的两片半圆环片； 该第二车架连接单元具有第二连杆，及分别结合在第二连杆两端的第二固定模块，该第二固定模块包含对接的用以包覆住车架杆靠近坐垫处的两片半圆环片； 该第三车架连接单元具有第三连杆，及分别结合在第三连杆两端的第三固定模块，该第三固定模块用以分别结合在两部自行车后叉杆末端的固定部。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。