【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车放电领域，尤其涉及一种汽车放电的方法及装置。
技术介绍
1、新能源车可以充当电池的功能，为与其对接的外部用电设备进行供电。相关技术中，新能源车仅可以基于功率较小的慢充交流放电模式放电，无法兼容其他放电模式。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供一种汽车放电的方法及装置，以解决相关技术中的不足。
2、具体地，本专利技术是通过如下技术方案实现：
3、根据本专利技术的第一方面，提供了一种汽车放电的方法，应用于汽车，所述方法包括：
4、响应于接收到的放电指令，从所述汽车的多个放电模式中确定出所述放电指令对应的目标放电模式；其中，所述多个放电模式包括快充直流放电和慢充交流放电；
5、确定所述目标放电模式对应的预设放电条件；
6、在所述汽车符合所述预设放电条件的情况下，允许所述汽车基于所述目标放电模式放电。
7、根据本专利技术的第二方面，提供了一种汽车放电装置，应用于汽车，所述装置包括：
8、第一确定单元：响应于接收到的放电指令，从所述汽车的多个放电模式中确定出所述放电指令对应的目标放电模式；其中，所述多个放电模式包括快充直流放电和慢充交流放电；
9、第二确定单元：确定所述目标放电模式对应的预设放电条件；
10、放电单元：在所述汽车符合所述预设放电条件的情况下，允许所述汽车基于所述目标放电模式放电。
11、根据本专利技术的第三方面，提供了一种电子设备，
12、处理器；
13、用于存储处理器可执行指令的存储器；
14、其中，所述处理器通过运行所述可执行指令以实现如第一方面中任一项所述的方法。
15、根据本专利技术的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现第一方面中任一所述方法的步骤。
16、本专利技术的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
17、在本专利技术的实施例中，一方面，汽车兼容了两种放电模式，快充直流放电模式和慢充交流放电模式，使得用户可以根据放电功率需求选择适合的放电模式进行放电；另一方面，不同放电模式预先设置有不同的放电条件，通过判定汽车是否符合预设放电条件，来确定汽车是否符合相应放电模式的安全放电标准，并仅在汽车符合安全放电标准的情况下允许汽车基于相应放电模式放电，从而确保汽车的放电安全。
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1.一种汽车放电的方法，其特征在于，应用于汽车，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设放电条件包括常规放电条件和锁车放电条件，所述常规放电条件为所述汽车在锁车状态和未锁车状态下的放电条件，所述锁车放电条件为所述汽车在锁车状态下除所述常规放电条件之外的额外放电条件；所述在所述汽车符合所述预设放电条件的情况下，允许所述汽车基于所述目标放电模式放电，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述常规放电条件包括下述至少之一：所述汽车未处于行驶状态，所述汽车的档位处于停车档位，所述汽车的放电系统正常运行，用电设备功率低于所述目标放电模式的满载放电功率；
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述快充直流放电模式的满载放电功率为15千瓦，所述慢充交流放电模式的满载放电功率为3.3千瓦。
7.根据权利要求1中所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
8.一种汽车放电装
9.一种电子设备，其特征在于，包括：
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一所述方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车放电的方法，其特征在于，应用于汽车，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设放电条件包括常规放电条件和锁车放电条件，所述常规放电条件为所述汽车在锁车状态和未锁车状态下的放电条件，所述锁车放电条件为所述汽车在锁车状态下除所述常规放电条件之外的额外放电条件；所述在所述汽车符合所述预设放电条件的情况下，允许所述汽车基于所述目标放电模式放电，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述常规放电条件包括下述至少之一：所述汽车未处于行驶状态，所述汽车的档位处于停车档位，所述汽车的放电系统正常运行，用电设备功率低于所述目标放电模式的满载放电功率；
【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，钟新龙，卢扬，陈彦，
申请(专利权)人：雷达新能源汽车浙江有限公司，
类型：发明
国别省市：
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